智能泊车新技术:elmos“直接驱动"超声波IC

发布者:码字奇思最新更新时间:2018-09-04 关键字:直接驱动  elmos 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

E524.32 / E524.33:经济高效且容易实现的超声波系统解决方案

 

2018年9月4日讯,德国elmos公司日前宣布推出用于汽车级超声波驻泊车辅助系统的下一代“直接驱动”超声倒车雷达处理芯片系列。 除汽车领域外,这些IC可用于工业应用或机器人应用中的距离测量。

 

image.png 


“直接驱动”方案可以显著降低系统成本,这是由于可以减少传感器电路板上的变压器和其他外部器件的数量和成本。 该IC为系统解决方案带来的更多优势:更简单的电路板布局,更低的总高度和更多的重量降低。 其它优点在新视频剪辑“elmos Direct-Drive”中有所说明(https://youtu.be/5WVyJxuydQ8)。

 

相比于上一代IC,该IC的测量性能以及ESD和EMC性能得到了显着改善。在远距离测量范围,根据所使用的传感器类型可以检测到75mm的标准圆形障碍物,最大距离约为4米。 对于较大的障碍物,可以成功检测到更远的目标。 在近距离测试范围,新一代重新设计的智能阻尼算法缩短了传感器的稳定时间,一个传感器可测量<12cm的最小距离。 新的近场检测功能可检测传感器前方的物体,并通过标志发出警告。

 

使用这些芯片非常简单,许多配置可以通过通信接口快速实现。为了确保客户应用的灵活性,优化的IO接口提供多达3个可配置的测量范围,例如近、中、远距离的配置。 动态增益曲线的另外一个可配置阈值和高级设置提供了更多选项。

 

该IC通过不同接口的通信方式几乎与elmos IC E524.08 / 09相同,因此可以根据客户需求在车辆中混合使用两个IC。 如果需要更远的范围,可以使用IC E524.08 / 09。如果要求较低且系统成本是首要考虑因素,则可以使用IC E524.32 / 33。

 

所有IC都具有多种诊断功能,例如电源电压监测、温度传感器、通信错误检测。 建立时间的测量和频率偏差确保传感器的可靠工作。

 

 

 

特征:

 

支持直接驱动的传感器;

 

最佳测量性能,原因 如下:

 

智能阻尼算法/两个静态阈值和一个自动阈值/近场检测/噪声抑制

 

高可靠性和诊断性;

 

传感器诊断信息/温度传感器;

 

具有可配置测量文件的高级IO协议;

 

E524.32:2线接口;

 

E524.33:3线接口| E524.34:3线接口,3.3V接口电压 | E524.35:3线接口5.0V接口电压;

 

应用框图:

 

image.png

 

典型应用:

 

  • 超声泊车辅助系统(USPA, PAS, ...) ;


  • 高级驱动辅助系统(ADAS) ;


  • 距离和液位测量。



关键字:直接驱动  elmos 引用地址:智能泊车新技术:elmos“直接驱动"超声波IC

上一篇:安森美半导体助力电动汽车充电桩市场发展
下一篇:WEY加速布局智能驾驶,全面升级VV5和VV7

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:13

elmos全新LED线性恒流驱动方案满足多种应用
德国elmos公司日前在宣布推出E522.8x系列产品后,再向用户提供更为强大的产品系列。单个通道电流为150mA的E522.80/81/82/83系列,并联输出情况下LED电流可达450mA;单个通道电流为60mA的E522.84/85/86/87系列, 并联输出情况下LED电流为180mA。车规级的产品可以用作汽车后灯、后雾灯、日间行车灯和高位刹车灯的LED控制器,具有世界一流的电磁兼容性。 尾灯应用 这些控制器能够进行多功能的故障诊断,同时与现有解决方案兼容。此外,E522.8X系列控制器采用新方法解决散热问题,所占空间最小。每个部件拥有3个独立的线性电流源,每个通道可提供60mA或150mA电流。当3个通道并联时
[汽车电子]
<font color='red'>elmos</font>全新LED线性恒流<font color='red'>驱动</font>方案满足多种应用
并行直接驱动LED显示
1. 实验任务 如图13所示,利用AT89S51 单片机 的P0端口的P0.0-P0.7连接到一个共阴数码管的a-h的笔段上,数码管的公共端接地。在数码管上循环显示0-9数字,时间间隔0.2秒。 2. 电路原理图 图4.7.1 3. 系统板上硬件连线 把“ 单片机 系统”区域中的P0.0/AD0-P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个数码管的a-h端口上;要求:P0.0/AD0与a相连,P0.1/AD1与b相连,P0.2/AD2与c相连,……,P0.7/AD7与h相连。 4. 程序设计内容 (1. LED数码显示原理 七段LED显示器内部由七个条形发光二极管和一个小圆点发光二极管组成,根据
[单片机]
并行<font color='red'>直接</font><font color='red'>驱动</font>LED显示
elmos非接触式手势识别芯片E909.06/E909.07
elmos手势控制技术在汽车电子领域占据主导地位。截至目前,使用该方案的产品已经在汽车上实现了量产,芯片的出货量达到了百万片级。 想象一下,抛开传统的机械开关和按键,只需简单的手势就可以控制车载影音系统的开、关,音量调节以及和导航系统的互动,或者通过类似的手势可以对车窗进行升降控制。这正是目前众多整车厂一直追求理念之一,在车载娱乐以及舒适系统中实现全新非接触式手势识别系统。幸运的是,这个全新的理念已经在相当一部分车厂的概念车中得以实现,并且在拉斯维加斯的CES(消费电子展)展览中向用户展示。 这种新概念的技术难度现在已经完全不是问题,手势识别的一个最重要的特点是是带来驾乘舒适的同时,更能让驾驶员专注于瞬息万
[汽车电子]
<font color='red'>elmos</font>非接触式手势识别芯片E909.06/E909.07
elmos多款卓越的半导体解决方案亮相2019测试展会
广泛应用于汽车及工业领域中液位、距离、流量等测试测量 半导体技术系统解决方案供应商德国elmos公司日前在刚刚闭幕的2019传感器+测试展会上展示了传感器信号处理芯片以及超声波液位、流量和距离测量的解决方案。同时,在展会上还向观众展示这些芯片的演示板,演示了不同条件下实际的应用场景和性能。 E520.47芯片,这是一款带有SENT接口的传感器信号处理IC,支持两路电阻式电桥的同步信号处理。该IC专为汽车应用的需求而开发。E520.47符合标准ISO26262标准,以便能够满足系统直至ASIL C等级的安全要求。该IC可应用于多种领域诸如刹车制动、传感器、MEMS 压力传感器应用和电阻式电桥传感器。E520.47提供低噪声传
[传感器]
elmos推出可编程LED驱动器,实现智能欢迎界面
德国elmos公司日前宣布专为汽车内部LED照明设计而推出的驱动器芯片E522.46。该芯片带有8路线性高边驱动器,单个LED的分类信息以及其他配置参数可以存储在芯片内置EEPROM中。基于这些存储的LED分类信息,可以通过输入的PWM占空比设置每一路的LED工作电流,实现不同的亮度。另外,该芯片也提供了模拟调光输入接口,可以通过模拟电压对LED进行调光。E522.46设计有I2C接口,可以和主控单片机连接,实现各种用户定义的动画和友好界面。 该芯片适用范围包括:车辆中的内饰氛围灯,信息娱乐按键背光驱动以及尾灯和转向灯。芯片工作输入电压范围为3.3V至32V(最大42V),最大输出电流为单路26.5mA。每路LED输出电流分辨率
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved