推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:18
谷歌无人驾驶汽车新专利 撞车时行人粘在车上
在自动驾驶汽车统治的世界里,谷歌认为有一件事是不可避免的:出现汽车冲撞行人的事故。但是谷歌正在寻找一种与众不同的解决办法。
周二时,谷歌获得一项新专利,当机器人汽车出现事故时,它可以降低行人受伤的程度。当冲撞发生时,谷歌认为可以用涂层将行人粘在汽车前部。专利称:“粘合层是用粘性材料制作的,它的运行原理有点像是捕蝇纸,也有点像双面胶带。”
谷歌清楚机器人汽车将会冲撞行人,但最终技术会达到一个临界点,到时汽车可以避开所有事故。今时今日,当汽车冲撞行人时,它会卷起行人前行,直到司机刹车,然后将受害者从车中抛出,行人还可能会撞上道路、其它坚固的表面,使得伤害进一步加重,或者被其它车辆撞上。谷歌认
[汽车电子]
集成电路专利不足 并购、联盟双管齐下
本报记者 文静 实习生 肖婷婷 重庆报道 导读 据海关统计,去年,中国进口集成电路3770亿块,进口金额2601亿美元。同期,我国出口集成电路2043.5亿块,出口金额仅668.8亿美元。其中,我国需要的存储器芯片有九成以上需要进口。 “我国集成电路产业对外依存度高,高端核心芯片依赖进口,包括高端的CPU,还有存储器芯片,高端通信、视频芯片等。”刚结束的中国国际智能产业博览会“半导体产业高端论坛”上,基金国家集成电路投资基金的总裁丁文武坦言,在大数据、物联网、云计算、工业互联网、5G、AI等巨大机会面前,我国集成电路产业一方面要弥补自身的不足,另一方面要增强产业竞争力。大基金今后的投资发展思路将是“补短板”、“增
[半导体设计/制造]
行易道毫米波雷达专利揭秘
行易道的毫米波雷达专利,通过对毫米波雷达的电路结构进行改进,解决了相关技术中毫米波雷达采用多PCB板堆叠的方式,造成信号传输损耗较大的技术问题。 随着自动驾驶市场的日益增进,毫米波雷达的研究也正热火朝天的展开。其中,行易道作为国内12家毫米波雷达创业企业之一,从14年成立以来一直专注于毫米波雷达,并且只做毫米波雷达。 当前的毫米波雷达中,为满足车载雷达小尺寸的要求,对于电路结构的设计往往采用多PCB子板堆叠的形式,PCB子板间采用板对板连接器(Board to Board Connector,简称BTB)对接,以满足电源和高速信号传输的要求。多PCB子板堆叠带来的问题是BTB连接器数量较多,由此带来成本的增加和信号经连接器
[网络通信]
三星上诉被驳回 仍需支付苹果专利费1.196亿美元
网易科技讯11月30日消息,美国上诉法院驳回三星公司二次专利侵权案重新审理上诉。该专利案为苹果公司2014年发起的专利审查,涵盖自动更正、快速链接和滑动解锁等专利,法院裁决为三星赔付苹果1.196亿美元。上诉法院对拒绝三星上诉的裁决没有发表评论。三星最后的翻盘机会目前只剩最高法院。 2014年5月的裁决中,三星和苹果都被裁定侵犯对方专利。因损害苹果的三项专利,三星被判定赔偿1.196亿美元,与苹果寻求的22亿美元相差巨大。陪审团发现所有三星的设备都侵犯了苹果的647数据检测器专利,部分侵犯721专利的滑动解锁功能。 三星今年1月提出的上诉在2月份被驳回。经审查,法院在10月份以8比3投票比例决定维持判决。而苹果和三星的第一个专
[手机便携]
5G预计2020年才商用,爱立信已率先公开其5G专利许可费
集微网消息,据外媒报道,瑞典电信巨头爱立信目前宣布公开其5G专利许可费,爱立信也成为各大通信专利巨头中首个公开5G专利许可费的公司。 目前,全球各大通信厂商都在共同推进下一代通信技术标准的形成,而5G的正式商用预计在2020年。 瑞典电信巨头爱立信首席知识产权官(CIPO)古斯塔沃近日在接受彭博社采访时称,在5G专利许可费上,爱立信将对高端手持设备设立每部5美元的最高额;对于低端手持设备可最低至每部2.5美元。 据悉,这一版税价格的设定有2个依据因素:第一,爱立信FRAND条款,即公平(fair)、合理(reasonable)、非歧视性(non-discriminatory);第二,爱立信作为标准专利技术的开发者之一的身份。 此外
[手机便携]
OPPO用5G专利反诉诺基亚,是中国企业5G许可费率博弈关键
近日,集微网获悉,OPPO在中国和欧洲分别对诺基亚发起数起专利侵权诉讼,其中涉案的专利均为5G标准必要专利。显然,这是OPPO对月前诺基亚发起全球专利诉讼的反击。随着5G技术逐渐商用,以OPPO为代表的中国手机公司和以诺基亚为代表的海外传统“专利大户”围绕5G标准必要专利许可费率的博弈愈演愈烈。 刚刚和戴姆勒解决了专利纠纷的诺基亚迫不及待杀向5G领域,其意在借与OPPO的专利战争奠定5G标准必要专利的收费基调。而OPPO就此被推上风口浪尖,是“束手就擒”还是勇敢站出来替自己及其他中国手机公司对不合理的高专利费说不,成为业界热议的话题。 双方都足够清楚此战的意义,所以从专利战的一开始就不遗余力。据外媒报道,诺基亚在印度、英国、法国
[手机便携]
福特计划交付“简配版”汽车 承诺1年后补装芯片
据外媒报道,美国当地时间周日,福特宣布将销售和发货不含驱动非安全功能的芯片的汽车。但这家汽车制造商承诺,将在汽车销售一年后将芯片发送给经销商,并帮助安装在客户汽车上。 据悉,福特尚未发布受影响车辆的型号,也没有详细说明哪些功能将无法使用。不过有消息称,其中包括福特探索者,缺失的芯片用于后部空调和暖风控制。 不过,暖风和空调仍然可以从前排座椅上控制,选择购买没有后排控制汽车的客户将获得降价优惠。 福特公司发言人表示,该公司这样做是为了更快地将新款探索者汽车交付给客户,而且这种变化只是暂时的。最初,福特计划将部分制造完成、无法驾驶的汽车发货给经销商。但现在,即使没有芯片,这些汽车也可以驾驶和销售。 福特的这个决定是为了转移
[汽车电子]
我国半导体照明产业发展缺乏核心专利技术
据国家半导体照明工程研发及产业联盟(CSA)统计,2007年我国半导体照明封装行业产值168亿元人民币,下游相关应用产品产值近300亿元人民币;据商务部统计,2007年我国LED(发光二极管)对美出口涉案LED产品约3.5亿美元,涉及我国发光二极管对美出口的企业近百家。目前我国LED产品出口主要以应用产品为主,比较集中的应用领域包括背光源、显示屏等,但随着LED技术指标的不断提高,面向普通照明领域的应用将越来越广泛。 我国是世界照明业的产业大国和消费大国,也是照明产品最大的出口国,因此LED产品国内外市场需求都非常巨大。近几年LED行业产品出口主要以欧洲市场为主,这也与欧盟近几年大力推广节能环保的产业政策以及像德国等
[焦点新闻]