AI、通信、OTA升级技术加持，汽车驾驶舱迎来最强智能化革命

抛弃物理按键、无需繁琐的点击，我们的汽车能够听懂我们的声音，意会我们的眼神，驾驶舱内，一场有史以来最强的智能化革命正在上演。

　　近日，特斯拉在一次 OTA 升级中推出了“狗狗模式”（Dog Mode）和哨兵模式（Sentry Mode）。当车主需要暂时离开车辆时，可以将宠物留在车内，并开启“狗狗模式”，车辆能在关闭的状态下依然保持合适的车内温度。同时车内中控屏也会有明显的标识“我的主人很快就回来”，提醒路人不需为此担心。

　　而哨兵模式（Sentry Mode）则能让汽车在停车时，摄像头持续监测周围可能存在的威胁，当有人靠近时，车辆中控屏会发出警报同时开启摄像头进行录制，更严重的情况下会技获汽车警报同时通过应用程序通知车主。

　　也许有人会认为，狗狗模式的并不一定有很广的应用范围，但这种功能的背后，简单轻松的升级就能实现的路径才是值得关注的。

　　图|狗狗模式（来源：特斯拉）

　　特斯拉较早将大屏幕应用到车内空间中，而这仅仅只是一个开始，随着目前语音识别、虹膜识别、挡风玻璃映像开始实际应用到车辆上，更多样的人机交互方式变得空前多样化。虽然造车新势力的做法相对激进可以理解，而传统车厂在后面陆续跟上，人机交互的变革、驾驶舱智能化变革已成为一个不可逆转的趋势。

　　近日，沃尔沃旗下电动车品牌 Polestar 发布了首款量产车辆，Polestar 2 称该车的车载系统是全球首批搭载标准化安卓系统的汽车之一。“标准化安卓系统”是谷歌准们针对汽车进行定制的系统，语音交互之外，这套安卓车机还搭载了谷歌地图、谷歌助手等原生谷歌服务，还可通过谷歌商店下载安卓系统的应用，从而使用在线音乐等互联网服务。

　　除此之外，宝马最近还展示了一个自家的黑科技——虹膜识别技术，在 AI 助手和高清摄像头等配合下，驾驶员甚至可以用眼睛就能调节汽车中控。

　　这是一场前所未有的驾驶舱变革

　　首先，智能交互的影响程度、控制能力正在明显增强。

　　出于安全方面的考虑，过去很长时间里，汽车中控台更多控制着空调、娱乐系统等，较少介入到汽车的驾驶行为中。尽管很多数据证明了人类驾驶员并没有那么可靠，但车辆的控制权都还是在驾驶员的双手和双脚上。

　　过去几年，车载系统逐渐开始主动介入汽车的行进中，如防抱死系统、驾驶模式调节等功能开始广泛运用到大众车型中。

　　而随着智能化水平的提高，车载系统对车辆的接管程度有了进一步的提升，自动驾驶功能的加持下，车载系统能够很大程度的承担汽车的行驶任务，这也让车载系统拿下了车内最高的权限。这一改变和驾驶员与中控系统交互方式的改变有了无缝的连接。

　　对着汽车说一声，“嘿，把我送到地铁站，”这样的功能目前看来可能还有点超前，但相关的技术支持已经逐渐成熟，要实现的可能性也不仅存在于幻想中。

　　（来源：拜腾汽车官网）

　　目前，正式的安卓车载系统开始走入量产车，意味着对车辆智能化的考量已经融入到了车辆的最深处，车辆的设计阶段便需要进行智能化方面的软件和硬件部署。

　　在这一基础上，在汽车场景中原生的交互方式已经诞生，为汽车场景设计的功能正在不断丰富。如前挡风玻璃上的投影画面、方向盘上的传感器等，原生的智能交互方式能够完美贴合车内驾驶员、乘车人的使用体验。

　　还可以期待的是，更新速度将会变得前所未有的快。

　　汽车的硬件和软件升级总是显得慢一些，我们的手机每天都在提醒我们要进行过系统和应用升级，但路面上大多数车辆上的车载系统并不具备这种能力。有人说手握方向盘的感觉是自由的感觉，但很多车载系统却依然上封闭的，而这样的封闭场景正被新的势力慢慢瓦解。

　　OTA（Over-the-Air，空中下载）技术让汽车也具备了快速升级的能力。

　　在 OTA 功能的加持下，汽车的升级不仅仅是在生产、销售前完成，用户在拿到车辆，以及在使用的数年时间里，也在持续的更新。这样升级，仅仅需要把车停在车库中，花上数十分钟就可完成。

　　智能化升级的背后，AI、通信技术、整车 OTA 成其中关键技术

　　OTA 在手机和电脑上已经被广泛应用，这一技术向汽车领域的渗透也被视为是汽车智能化的有力杀器。

　　特斯拉便是最早在车上实现整车 OTA 的制造商，在硬件不变的情况下，可以在线实现软件的升级。在过去的几年里，特斯拉过去数十次的 OTA 升级不仅为车辆解决了很多原有的问题，还对娱乐系统、电池和动力系统等都进行了升级。

　　2015 年的一次升级中，特斯拉远程为车主解锁了自动驾驶功能，在 2018 年的一次远程固件升级，让车辆的制动距离减少了超过 6 米。

　　可以说，OTA 技术的应用让汽车在数年的寿命内能够不能升级，在人车交互上，OTA 升级让汽车解锁新的交流方式、提升信息接收的准确性成为现实，这也让汽车与驾驶员的交互关系不断发生变化。

　　（来源：麻省理工科技评论）

　　此外，通信技术是推进汽车智能化发展的重要推力之一。从全球来看，诸如 VR、AR、云计算等技术等发展和应用都与通信技术的推动密不可分。在汽车产业里，新一代的通信技术的进步同样推动自动驾驶、智能网联以及智能信息交互技术的发展，这一影响也将会随着汽车产业的信息化、智能化的推进而不断深化。

　　随着智能车载系统的普及、车内交互方式升级、驾驶舱智能化水平提高，AI 技术在汽车上将拥有更多应用的入口，在进一步改善车内人机交互、推进智能化发展提供动力。

　　我们已经习惯了将手机作为人机交互对入口、作为人车交互对入口，而随着汽车电子化、智能化程度提高将会直接提升车内人机交互体验的提升。威马汽车智能网联系统高级总监蔡德暄曾表示，人机交互的革命推动了整个智能终端和行业的变化，而终端的革命将推动整个生态的变革。汽车这个移动终端的改变会最终开启移动万物互联网的新时代。

　　驾驶舱不再仅是驾驶，它将变成智能出行空间。