盘点9大自主品牌车企混合动力技术发展规划

    在当前充电设施配套不完善的情况下，插电式混合动力汽车受到消费者的热捧。混合动力技术被各大车企纳入未来新能源汽车发展规划。

比亚迪：今年将推三款插电混动车型

    比亚迪推出的插电式混合动力车型秦和唐取得了空前的成功。

比亚迪唐

    2016年是比亚迪的混合动力产品大年。根据比亚迪的战略，今年将推出三款插电式混合动力车型，包括SUV宋、小型MPV商及紧凑型SUV元。

吉利：2020年插电式混动与油电混动销量占比达65%

    PHEV、HEV是吉利确定的三条技术路线中的两条。

    根据吉利的战略规划，到2020年，实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想，且插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%。

帝豪Cross插电式混合动力概念车

    吉利的“蓝色吉利行动”新能源战略指出，在油电混合动力系统CHS在2016年开始实现量产，第一阶段2016年实现节油40%；第二阶段2018年实现节油45%，第三阶段2020年实现节油50%。

    此外，吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD 7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升， 2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。

江淮： 2017年底推出混动总成

    淮汽车在新能源车方面储备了四大整车平台，2009年公司确定纯电动和增程式插电式混合动力技术路线。

    根据规划，江淮将推出增程式电驱动乘用车平台（iREV）、重度混合动力乘用车平台（iHEV）。

增程型插电式混合动力和悦轿车

    有消息称，江淮2016年有望推出B级重度混合动力乘用车（iREV），最高时速达160公里，在燃油经济性方面，可以节约至少30%的燃油。不过该iREV的确切推出时间尚未终定。

    江淮高层在公开场合表示，2017年底，江淮会推出基于混合动力系统的总成。据了解，该混动系统采用了变速箱加电机替代液力变扭器的方案，将应用到瑞风相关车型上，显著降低油耗。

广汽集团：以混合动力、插电式车型为重点

    根据广汽集团2014年制定的《广汽集团节能与新能源发展规划(2014-2020)》，广汽将以混合动力、插电式车型为重点，纯电动车型为主要战略趋向，其他新能源汽车车型持续跟进的总体原则部署研发，着力突破关键与平台技术，分布实现产业化。

广汽E-JET增程式混合动力

    广汽集团已经研发传祺GA四驱混合动力版，广汽E-JET增程式电动概念车。

奇瑞：A级以上产品重点发展插电式混合动力

    奇瑞的新能源汽车战略指出，到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。

    在产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力。

    奇瑞已经建立起系统的“全系列四五七”的新能源技术规划，包括全系列插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台。

    根据规划，奇瑞将分三个阶段实施其2020年的战略目标。第一阶段2015年开始，实现混动车型综合油耗低于2.2L/100km；第三阶段2019年实施，将开发全新混动车型，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。

    “在产品方面，插电式混合动力将在A级车级以上车型推出，纯电动车将重点在小型车与微型车上。”高立新透露，未来一段时间将会每年推出一款新产品，以满足市场发展的需求。

艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车

    奇瑞推出的艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车，采用了单电机并联P2混合动力系统，纯电动行驶里程达50km，百公里综合油耗2.2L，油电混合续航里程达1000公里。

众泰：今年推出混合动力SUV

    众泰确定了SUV引领，轿车和新能源车同步发展的战略。

    SUV和新能源是众泰的两大重点板块。根据计划，除了推出一系列的纯电动车型之外，2016年众泰混合动力SUV将正式推出。而众泰B15H PLUG-IN插电式混合动力轿车也会逐步推向市场。

上汽：重点发展插电式强混技术

荣威e550

    根据上汽的“绿芯”战略，未来上汽在新能源汽车领域重点发展纯电动汽车、插电式混合动力车以及燃料电池车。从2015年开始，上汽每年都会推出一款新能源车型，包括荣威950插电式强混车型、荣威插电式强混SUV车型。其中，荣威e550已经推出，荣威950插电式强混车型计划在2016年上半年推出。

长安：将推出7款插电式混合动力车型

    根据规划，未来10年长安汽车将投入180亿元，在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品。其中，插电式混合动力产品7款。插电式混动主要涉及B级和C 级车型。

    根据长安汽车的新能源“518”性能目标，插电式混合动力产品到2025年百公里加速将达到5秒，百公里综合油耗为1升。

    插电混合动力产品2020年实现纯电里程80公里，2025年达到100公里。

    在使用成本方面，2020年，插电式混合动力产品每公里花费9分钱，2025年每公里花费8分钱。

北汽：正在进行混合动力总成系统的开发及验证工作

    根据北汽的“十三五”新能源汽车发展规划，将优先发展纯电汽车，大力发展混动技术和产品，跟踪发展燃料电池技术。

    北京汽车研究总院正在进行混合动力总成系统的开发及验证工作，相信不久将推出混动车型。