从制动辅助系统(BAS)到电子感应制动系统(SBC),主动安全技术已经从避免车辆碰撞发展到避免更加微小的人身伤害。
奔驰在近日公布了应对车祸造成听力损伤的解决方案:通过检测不可避免的车祸并发出安全的粉色噪声(最大80分贝),让声音刺激耳内肌肉收缩,预防车辆碰撞甚至是气囊弹开所发出的巨大噪声造成的听力受损。
粉色噪声是自然界最常见的噪音,简单说来,粉红噪音的频率分量功率主要分布在中低频段。根据IEEE的数据,奔驰采用的粉色噪声强度大约是 80 分贝,相当于一台洗碗机工作的声音,对于人耳来说比较安全。
而在车祸发生时产生的高达 145 分贝的声音,有极大几率对听力造成损害,安全气囊弹开的时候,声音更高达 165 分贝。数据显示,曾遭受车祸并得到安全气囊保护的被调查者中,有 17% 的人受到永久性的听力损伤。
这种听觉保护技术加入奔驰称之为PRE-SAFE的主动安全系统之后,这套系统几乎已经覆盖了目前车祸发生时大部分人员受伤的情况,包括正副驾驶之间的碰撞,甚至是汽车最忌讳的侧面撞击。此前奔驰公布的一项PRE-SAFE技术显示,车辆在预警到侧面撞击之后,会主动将撞击一侧的乘客“推”向中间位置,整个过程的响应速度在毫秒级别。
关键字:奔驰 噪音技术 车祸
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奔驰研发特种噪音技术 抵抗车祸对耳膜冲击
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土豪金奔驰-奔跑S级850才是“王者座驾”
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智能网联如何弯道超车?2016汽车蓝皮书告诉你答案
8月31日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》(后简称报告)在北京发布。
这是自2008年以来,上述三方连续第九年推出汽车蓝皮书。按照以往聚焦当年行业热点的惯例,此次报告的主题是智能网联技术的发展。
众所周知的是,当今世界范围内,智能网联汽车发展方兴未艾,已经成为汽车技术发展的大势。
而且,与以往不同的是,关注这一趋势的除了传统的汽车制造商还有众多的互联网巨头和高科技企业,比如谷歌的无人驾驶汽车、苹果的造车项目,当然大众、奔驰、宝马、沃尔沃等跨国车企也都提出了相应地发展计划,整个行业探索智能化技术的脚步不断加快。
“报告”认为目前汽车产业正经历创新
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奔驰与博世联手,无人驾驶出租车欲进入路测阶段
外媒CBNC报道,德国汽车供应商戴姆勒(Daimler)和 博世 (Robert Bosch)将在未来几个月内开始对 无人驾驶 的计程出租车进行路测。 博世CEO德纳(Volkmar Denner)表示:“未来几个月内,街道上将会有测试车辆。” 梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)去年合作开发了一个联盟,旨在加速自驾出租车的生产,并且越来越多的竞争对手也加入了这场争夺战——如Uber和滴滴。 这项提议为两家公司在无人驾驶方面努力提供了更明确的时间表。在此之前,两家公司只承诺在21世纪20年代初拥有完全自动驾驶汽车。 随着消费者度对智能手机依赖程度的增强,他们更多地使用手机进
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英卫星导航仪频出错致车祸 年损失逾两亿英镑
据英国广播公司报道,英国一家专门为消费者对比包括汽车保险在内的商品和服务的网站称,很多驾车者因使用卫星导航仪(Satnav)给出的不准确信息而导致车祸,造成一年逾2亿英镑的经济损失。 据该网站一项最新调查发现,83%的卫星导航仪用户称自己曾经被“误导入歧途”。
统计数据显示,去年英国各地驾驶者因被卫星导航仪误导而出车祸所造成的直接修车费损失超过了2亿英镑。
52%的受访者表示,他们出事之后都曾对着导航仪破口大骂。
这项对2000多名驾车者的调研发现,女性更容易因为被导航仪误导而对机器发火;而英格兰中部的驾车者更容易因被误导而勃然大怒。
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奔驰、三星、AMD新品齐遭曝光
在送别了2018年后,2019年的很多大咖盛宴也都陆续提上议程了,每年首当其冲的科技大展,就莫过于是CES了。CES官方全称为国际消费类电子产品展览会,惯例是在美国的拉斯维加斯举办,而很多人对官方的命名莫名其妙,其实说人话就是来自世界各地的公司和团体都会聚集到CES上,目的是展示拥有最尖端技术或者是创新性很强的产品。而这些类别相当广泛,包括智能手机、可穿戴设备、家电产品、摄影器材、笔记本电脑甚至是智能汽车或一些概念性的理念。 展会场地之大、涉及领域之广,是只有您想不到,没有它做不到的。也因为CES2019是今年年头的第一个盛大展会,每样产品的分量也是很重的,所以也成为了一年科技圈的风向标。展会之前也会有很多“泄漏”的
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奔驰全电动无人驾驶概念车:可“变形”
据TechCrunch报道,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)日前分享了自己的城市交通愿景,即未来人们和货物将如何在人口密集的城市环境中移动。这款名为Vision Urbanetic的全电动无人驾驶概念车可以“变形”,从看上去像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。 Vision Urbanetic加入了梅赛德斯-奔驰过去两年推出的“Fugly自主车辆”概念车行列。但这不是重点,忽略其火辣的外表,Vision Urbanetic展示出奔驰和其他汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“一种革命性的移动概念,远远超出了无人驾驶汽车的现有理念”。 无人驾驶和电动汽车可能会成为未来交通运输的重要组成部
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燃料电池和锂电池同时配备,奔驰这是迷失了方向?
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穿戴设备将成主流 奔驰推出智能手表
相比往年,2014年的CES(国际消费电子产品展)展会上出现了更多的与汽车有关的技术,奔驰在展会上向外界展示了它们的技术成果,通过与硅谷创业公司Pebble合作,奔驰推出了一套基于Pebble智能手表开发的穿戴设备。
虽然与Pebble公司的合作时间不长,但早在1994年,奔驰就已经在硅谷设立了第一家汽车科技研发中心,到了2013年12月,他们又开设了第二家科技研发中心,此外,奔驰也在积极地与像苹果、谷歌这样的科技公司进行紧密的合作,可以说,奔驰在汽车电子技术方面已经有了相当深厚的储备能力。
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