推荐阅读最新更新时间:2024-11-14 19:57
汽车锂电市场将以年增长率17.1%迅猛发展
据RootsAnalysis分析机构报告显示,2019年全球汽车 锂离子电池 市场为174亿美元,预计到2030年将达到953亿美元,预测期内 锂电 市场复合年增长率(CAGR)约为17.1%。在过去的几年中,与传统的电池(如铅酸和镍金属混合动力电池)相比,锂离子电池具有较长的使用寿命和较低的维护成本,因此能够有效地进入汽车市场,目前 锂电池 常用于便携式消费电子产品和 电动车 (例如电动自行车,电动人力车和 电动汽车 )中。 图片来源:RootAnalysis官网 汽车锂离子电池市场 不断增长的电动汽车需求,是推动全球汽车锂离子电池市场发展的主要因素。此外,为了减少碳足迹,地方政府进一步推动电动汽车(绿色汽车)的普及
[汽车电子]
一文解析纯电动汽车“热泵”技术
纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下,续航里程大幅降低,直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下,充放电能力会严重降低,导致续行里程大幅缩水。若对蓄电池进行加热,使蓄电池维持在最佳工作温度区间,就可以使车辆续航里程得到提升。 影响续行里程变化量最大的因素是行驶车速和环境温度,当车辆行驶时速大于60km后,速度越高耗能越高。当环境温度处于零度以下时,温度越低耗能越高,当气温在-10℃时,车辆续行里程相对于气温22℃时会降低近一半。其中很大一部分原因是在车内加热消耗了较多的电能。现代纯电动汽车的热管理系统非常重要!很多车都十分重视热管理,尤其在冬季,相对于普通的纯电动汽车,优秀的热
[嵌入式]
研究人员发现电动汽车电池的新降解机制
哪怕是最先进的“富镍”电池材料,在长时间使用后也会出现疲劳,无法再充满电。据外媒报道,剑桥大学、利物浦大学和“钻石光源”研究所(Diamond Light Source)的研究人员,找到其中的原因之一,为开发提高电池寿命的新策略打开了大门。 图片来源:CAM官网 为了应对气候变化,许多国家已宣布,要在2050年以前用 电动汽车 取代汽油或柴油动力汽车。未来,在电动汽车市场上,锂离子电池可能占据主导地位。对这些电池来说,目前最先进的正极材料是富镍锂过渡金属氧化物(nickel-rich lithium transition-metal oxides)。目前,大多数电动汽车电池的正极材料中都含有大量的钴。钴的放射性强,会引起
[汽车电子]
盗亦有道!一种汽车防盗指纹锁方案
在男人眼里,汽车就相当于小老婆,当你好不容易找了个小老婆,却时刻担心着被盗被抢,这样提心吊胆的过日子你愿意过吗? 汽车被盗无法完全杜绝,但我们可以采取一些措施减小发生概率。本期壹周方案秀小编为你介绍一种汽车防盗指纹锁方案,各位看官瞧瞧咋样?懂行的请随意发表评论,路过的捧个人场哈~ 开八之前,先来说说汽车防盗器的分类和各自优缺点吧。汽车防盗一般有这几类:机械锁防盗、电子防盗系统、无钥匙进入系统、网络防盗以及生物防盗。 1、机械式防盗 机械式防盗的主要原理是锁住汽车上的某一机械,使其不能发挥其应有的作用,如变速器挡把锁、方向盘锁、制动踏板锁等,价格从几十元到几百元不等。能延长盗窃时间,但无法发
[嵌入式]
提高驱动效率!全轮驱动电动汽车的核心未来?
电动汽车尽管已经有100多年的悠久历史,但除了电池之外,仍然有巨大的改进空间。最近亮相的、极具潜力的现代汽车集团电动-全球模块化平台(E-GMP)就是一个明显的例子。 乍一看,E-GMP和很多其他平台一样:一个电机用于后轴,另一个电机用于前轴;它提供了全轮驱动,每个轴都可以独立控制;基于E-GMP打造的入门级车型将采用单电机后轮驱动,其余车型则为双电机全轮驱动,没有前轮驱动选项。 在全轮驱动的版本中,后电机为主,负责大部分工作,而前电机只在需要的时候提供动力。两个电机都通过一个独立的单速变速器与车轮相连,前电机可以通过电动车变速器断开器与车轮物理断开,前电机保持断开状态可以提高大多数驾驶场景下的效率。
[汽车电子]
新能源车还未成势,动力电池已经过剩
◆ 规划产能已经远远超过预期,产能过剩风险日渐累积 ◆ 各类资本竞相涌入新能源汽车领域,快速形成大量产能 ◆ 新能源汽车配套产业快速发展,动力电池面临严重产能过剩 新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一,在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。加快发展新能源汽车产业,既能够缓解当前所面临的能源与环保压力,培育新的经济增长点,也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。 由于受到国家政策的大力扶持,国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域,推动新能源汽车产业快速发展。据统计,2017年全年新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,分别是2012年的63
[嵌入式]
汽车轮胎的健康小助手:印刷型传感器
科学家发明了一种成本便宜的 印刷型传感器 ,可以实时监控 汽车轮胎 ,当轮胎橡胶变得稀薄且需要更换时候传感器将向驾驶员发出警报。该装置将提高汽车的安全性,同时改善车辆性能和降低油耗。 美国杜克大学的研究人员利用金属碳纳米管构建了这种新型传感器——碳原子直径只有十亿分之一米的微小圆柱体,它能以99%的精度跟踪毫米级的胎面深度变化。 杜克大学副教授富兰克林指出,在今天的汽车传感器和检测技术中,几乎没有数据是从车辆真正接触道路的唯一部分收集的。这项技术依赖于电场与金属导体相互作用的力学原理,传感器的核心是通过放置两个小且非常接近的导电电极,将一个电压施加到另一个电极上,在电极之间形成一个电场。 根据产品宽度来设置网
[嵌入式]
电池管理和连接器对电动汽车竟如此重要
电动汽车设计必须面对这样一个现实——所有BMS问题在某种程度上都是相互关联而非孤立的(图1)。因此,当BMS随着电池的状况或状态发生变化而处理相应的问题时,便会产生一种「涟漪效应」。BMS体系结构的一大目标是尽可能地把这些子功能分离开,让每一项子功能都可以独立优化,从而有助于实现全局优化设计。 • 保护单个电池和整个电池组不受损坏 • 延长电池寿命 一旦把这些目标具体化,你将会收获一份冗长的清单,包含电池保护、充电控制、充电状态确定、健康状态确定和电池平衡等功能。本文着眼于BMS的功能之一——电池平衡,它在电动汽车设计人员必须解决的严峻挑战中非常具有代表性。 电动汽车设计必须面对这样一个现实——所有BMS问题在某种程度上都是相互关
[嵌入式]