先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量, 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主,当车辆检测到潜在危险时, 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说,主动式干预也很常见。
半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的Full-HD 3D 360°全景环视与ADAS系统解决方案,支持360°车载全景可视系统、行车记录功能、还具有前车碰撞预警、轨道偏移预警和行人检测功能。
图示1-大联大世平联合驰晶科技推出基于NXP S32V234的360度全景环视解决方案系统架构图
该方案采用了韩国算法公司MOVON的ADAS专利算法,360°全景环视部分采用了驰晶科技的全景算法和创新的CPU + Lattice FPGA架构。相较于其他ARM SOC平台解决方案,ARM + FPGA架构在实时视频处理、系统功耗降低、3D无缝融合、车辆的自适应能力上有很大的优势。
图示2-大联大世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的ADAS解决方案系统架构图
功能描述
① 高级辅助驾驶系统,实现前车碰撞预警,轨道偏移预警和行人检测功能
② 360°车载全景可视系统
③ 行车记录功能
图示3-大联大世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的ADAS解决方案开发板照片
重要特征
① S32V234为四核Cortex-A53+Cortex-M4,获得ISO26262,内置HDR ISP
② S32V234最多可支持8路摄像头
③ APEX2专业图像处理器,可同时处理512KB的数据
④ 3D高清Surround View,可支持1080P
⑤ ADAS算法中LDW与FCW获得专利
图示4-大联大世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的ADAS解决方案示意图
以上是关于汽车电子中-世平集团携手驰晶科技打造出全景环视与ADAS系统的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
关键字:驰晶 ADAS
引用地址:
世平集团携手驰晶科技打造出全景环视与ADAS系统
推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:40
ROHM面向性能日益提升的ADAS传感器和雷达应用开发出
300mA输出的小型车载LDO稳压器“BUxxJA3DG-C系列” 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向汽车ADAS(高级驾驶辅助系统)中的传感器和雷达等性能日益提升的小型车载应用,开发出LDO稳压器*1IC“BUxxJA3DG-C系列(BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、BU30JA3DG-C、BU33JA3DG-C)”。 近年来,在汽车领域,随着事故防止和自动驾驶技术的创新,对安全性能的要求日益提高。与此同时,车载ADAS中搭载的传感器和雷达的性能越来越高(为提高处理能力而提高电流、为省电而降低电压),这就要求向它们供电的电源IC尺寸更
[传感器]
Mobileye携手ZEEKR拓展ADAS系统事业
智慧车与电动车结合的趋势蓬勃发展,为汽车市场带来有别以往的技术突破,以及崭新的商机。英特尔(Intel)旗下的Mobileye宣布,将与电动车厂商ZEEKR合作,拓展驾驶辅助系统(ADAS)事业,企图携手为智慧车市场推出先进的安全技术。 Mobileye与ZEEKR合作开发ADAS系统 (图片来源:ZEEKR) 英特尔资深副总暨Mobileye共同创办人/CEO Amnon Shashua表示,透过与ZEEKR密切合作,可以期待即将推出的新一代ADAS产品,将会成为市场上较为先进的全方位系统。 Mobileye与ZEEKR签订长期协议,合作为各种ZEEKR模型开发ADAS系统,并预计在2021年第四季推出配备Mo
[嵌入式]
LG电子与两家公司合作研发ADAS综合解决方案
据外媒报道, LG 电子于上周日(2018年1月7日)宣称,该公司已与恩智浦半导体及Hella Aglaia签订协议,共同研发 ADAS 综合解决方案,该方案旨在帮助自动驾驶汽车制造商为全球安全测试做准备。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 LG电子与两家公司合作研发ADAS综合解决方案 根据合作协议,三家企业计划共同研发该方案,其整合了 LG 电子的 ADAS 摄像头算法、图像识别及控制、恩智浦半导体的高性能车用图像处理器及Hella Aglaia的 ADAS 软件相整合,预计将从2020年提供该款新方案。 该方案务必要通过欧洲新车安全评估项目(Euro New Car Assessment P
[汽车电子]
盘点2020年10月科技企业融资事件
2020年10月对于整个汽车领域的初创公司来说是一个重要的月份,他们在各个领域都获得了大量资金。三家来自中国的初创企业在ADAS和自动驾驶方面各获得了超过1亿美元的投资,第四家美国初创企业在自动驾驶系统模拟和测试方面获得了1.25亿美元的融资。两家电动汽车制造商的融资也超过了1亿美元。本月上榜的汽车公司总收益超过11亿美元。 除了汽车行业,图像传感器和显示器也受到投资者青睐,光电子产品和开关表现良好。其中24家公司总共募集了超过16亿美元的资金。 半导体设计 本次融资由中国集成电路产业投资基金(ICF)、小米、招商银行(CMB)牵头,红杉资本(中国)、中国互联网投资基金(China Internet Invest
[半导体设计/制造]
ADAS的持续创新让无人驾驶汽车梦想成真
无人驾驶汽车多年来一直都是人类的一个梦想。在1939年纽约世博会上, “未来城市交通”(Futurama)中首次提及了自动化高速公路,并将其视为“未来世界”的重要构成。时至今日,新兴电子技术已将过去的幻想变成了现实,从而使得谷歌无人驾驶汽车家喻户晓。Conti、博世(Bosch)和 电装(Denso)三家公司曾公开预测全球第一辆全自动无人驾驶汽车将于2020年问世。此外,全球各大汽车制造商和半导体厂商也不断创新,致力于为消费者开发辅助驾驶系统。
先进驾驶辅助系统(ADAS)由一系列电子技术构成,旨在确保车辆的行驶安全。ADAS能够与其它车辆保持安全距离,向驾驶员提示各种危险情况,保护司乘人员和行人免遭不良驾驶习惯的伤害,进而有
[嵌入式]
安森美半导体用于ADAS和自动驾驶的图像感知趋势
郗蕴侠(安森美半导体大中华区 智能感知部 汽车市场总监) 安森美半导体关注的汽车应用包括新能源汽车功能电子化,以及与ADAS和自动驾驶有关的所有应用。在ADAS和自动驾驶方面,公司提供汽车全线的智能感知器件,包括超声波雷达、摄像头、77 GHz毫米波雷达和激光雷达。 摄像机在汽车ADAS有举足轻重的位置。现在摄像机在中国汽车产业主要应用于后视、360°环视、行车记录仪。在不久的将来,前视ADAS系统、舱内监控和电子后视镜将也有广泛应用。现在车内摄像头有1~5个,随着自动驾驶进程的提升,汽车可能安装12~15台摄像头。 第一代后视和环视倒车系统大多采用标清和简单的前照式一百万像素图像传感器。今后大多环视系统需要3D成像并
[汽车电子]
博世、华为和沃达丰联手测试LTE V2X技术
据外媒报道,为研发智能实时通讯系统(Vehicle-to-X,X:车、路、行人等),德国技术巨头博世(Bosch)与中国网络设备制造商华为公司(Huawei)及英国移动网络运营商沃达丰(Vodafone)联手合作,共同研发了LTE-V2X技术,目前正在德国进行路测。 业内人士纷纷预测,若车辆、交通灯和交通基建设施彼此间能实现信息数据的交流互通,将大幅改善交通流量,提升驾驶安全性。为实现这一宏伟愿景,三家企业强强联手,在德国纽伦堡和慕尼黑间A9公路的高速延伸段(Autobahn)进行现场测试。LTE-V2X技术市场潜力大,能够实现车辆间数据的直接交换和瞬时交换。在测试中,测试车辆将与其他车辆(相距320米以内)直接进行数据传输,该
[汽车电子]
赛普拉斯2019分析师会议,CEO谈如何保持3.0战略的动力
2019年3月13日,赛普拉斯举行了年度分析师会议,在会议中,赛普拉斯CEO Hassane El-Khoury进行了主题报告。 在主题报告中,Hassane表示,赛普拉斯3.0策略尽管在过去两年取得了重要成果,但更重要的是要看未来长期,也许是5年后的势头。“预测未来最好的方式就是创造未来。”Hassane说道。 Hassane将Cypress 3.0归结为8大部分,分别为公司、团队、市场、客户、开发、科技、运营及财务状况。 员工敬业度达到了72%,品牌知名度相比2年前提高了两倍,创新研发和产品交付能力也有了进一步提高。 值得注意的是,Hassane强调自己花费了超过一半的世界与客户交流,聆听客户的声音。目前赛普拉斯全球有
[半导体设计/制造]