买车需知哪几条事项?教你如何新车大搞新配置

发布者:电子设计艺术家最新更新时间:2017-07-23 来源: 互联网关键字:防范措施  注意事项  汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

随着汽车制造业的飞速发展,汽车上的配置也是越来越多。一些高端“黑科技”(诸如HUD抬头显示、手势控制系统和虚拟驾驶舱等功能性配置)也都出现在了家用车身上。然而,这些价格不菲的高端配置在我们日常驾驶中其实并非不可或缺,反倒是一些的关乎安全性和舒适性的基本配置更让我们依赖。今天就来跟大家聊一聊汽车上都有哪些配置非常实用,能让你觉得物有所值。


后排座椅放倒功能


相比车道偏离预警、自动泊车和ACC自适应巡航等博人眼球的高科技配置来说,后排座椅放倒功能是一个非常不起眼的基本配置。但是千万不要小看这项配置,它在很多时候都比哪些高大上的功能性配置更加实用。对于轿车来说,有了后排座椅放倒功能,车内储物空间就有很大的延展性,这样更方便你在平时搬运一些比较大的物件。当然,除了能增强载物能力之外,后排座椅放倒功能甚至还能在紧急关头救你一命。比如最近全国多地连降暴雨,很多地方出现严重的积水甚至是洪涝威胁。如果在低洼地段你的车已经被积水淹过了1/2的车身高度,此时车门会因受到水压而很难打开。如果后排座椅可以放倒,你就可以轻松地从后备箱逃生(一般汽车后备箱内部也有尾箱盖的开关设置)。效果不错。不过卤素大灯最大的缺点,就是使用寿命较短。


座椅加热/通风功能


一般带有座椅加热/通风功能的车型都是属于这款车系里的高配甚至是顶配车型,花的价钱也自然不低。不过座椅加热/通风功能确实能在日常用车中给我们带来实质性的舒适体验,绝对属于物有所值的配置。毕竟现在大多数家用车的座椅都是皮质座椅(出于成本考虑,这些所谓的皮质大多数都是人造革皮和合成革皮)。由于皮质的特点是“冬冷夏热”,所以冬天的早晨,当我们坐在冰冷的皮质座椅上,那“冰凉刺骨”的感觉确实会让人非常难受。如果此时座椅有加热功能,很快我们的屁股就会热乎。在炎热的夏天,有了座椅通风功能,出汗后的我们再也不会担心屁股跟后背因与座椅表面接触而感到粘热和不透风了。


胎压监测


行驶中四个轮胎的稳定性非常重要,它关乎到了全车人的生命安全。如果胎压偏低,轮胎长时间运转很容易使轮辋变形而导致爆胎;如果胎压偏高,尤其是在炎热的夏天,轮胎长时间运转很容易因为过热而导致轮胎鼓包变形甚至引发爆胎。所以胎压检测功能非常实用,它可以使驾驶人随时了解轮胎当前的状况,是驾驶员的一颗定心丸,应该全系标配。


倒车影像


对于很多新手来说,正所谓是“开车容易停车难”。尤其是在拥挤的停车场倒车入库时,由于后方视野受阻,倒车时会让人感觉很没有安全感。而倒车影像功能的出现则可谓是“雪中送炭”!每次倒车只要挂入R(倒车)挡,中控显示屏就会自动切换到车尾摄像头的视角,这样车辆后方的场景就会一目了然,让倒车更加容易和安全。


座椅腰部支撑


对于经常跑长途的老司机来说,他们其实不在意是不是真皮座椅、有没有电动调节,他们最在意的就是有没有腰托!长时间开车,由于上半身一直保持同一个姿势,因此很容易出现腰酸腰痛,此时座椅腰部支撑就显得尤为重要!一个舒适的腰部支撑可以大大减轻长时间驾驶的疲劳,而且对腰疾的预防也有一定的帮助。

关键字:防范措施  注意事项  汽车 引用地址:买车需知哪几条事项?教你如何新车大搞新配置

上一篇:号称铃木“史上最美”车型的铃木Authentics
下一篇:迈巴赫S-400-4MATIC怎么样?报价及配置信息

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:41

微型超声波传感器可监测电动汽车电池情况
CARLOS JONES/ORNL/U.S. DEPARTMENT OF ENERGY 一项新的研究发现,小如缩略图的超声波传感器可以扫描锂离子电池,以检查其充电、健康和安全性。 研究结果表明,超声波,即频率高于人类听力的声波,有朝一日可能有助于电动汽车更好地估计电池中的剩余电量。该研究的主要作者、田纳西州橡树岭国家实验室的超声波工程师Hongbin Sun表示,这种方法还可能有助于检测处于灾难边缘的不稳定电池,在制造过程中快速测试电池质量,并确定哪些用过的电池足够健康,可以转售以减少浪费。 估计商用锂离子电池的剩余电量目前是一项具有挑战性的任务。例如,电动汽车在估计电池电量时通常会遇到大约10%的不确定性。这
[传感器]
微型超声波传感器可监测电动<font color='red'>汽车</font>电池情况
汽车轮胎压力实时监视系统传感器介绍
汽车轮胎压力实时监视系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点,在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统,欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国,相信不久将来政府也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起。 TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶
[嵌入式]
机器视觉系统在汽车发动机装配线上的应用
1 机器视觉简介 机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是指通过机器视觉产品(即图像摄取装置,分CMOS和CCD两种)将被摄取目标转换成图像信号,传送给专用的图像处理系统,根据像素分布和亮度、颜色等信息,转变成数字化信号;图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征,进而根据比较结果来控制现场的设备动作。 人们运用机器视觉系统是为了提高生产的产品质量和生产线自动化程度,尤其在一些不适合于人工作业的危险工作环境或人眼难以满足要求的场合,同时在大批量工业生产过程中,用人工视觉检查产品质量效率低且精度不高,用机器视觉检测方法可以大大提高生产效率和生产的自动化程度。而且机器视觉易于实现信息集成,是实现计算机集成制
[嵌入式]
苹果汽车终于曝光?美汽车媒体将披露设计
    新浪科技讯 北京时间4月14日下午消息,根据以往的经验,任何以问号结尾的标题,最终的答案多数都是否定的。而Motor Trend今天就在努力证明这一点。这家汽车媒体今天在其Twitter帐号上发布的消息表明,他们明天可能会披露一系列貌似来自苹果的电动汽车设计图。     Motor Trend在与图片相配的文字中写道:“这是我们一直在期待的苹果汽车吗?”根据经验,答案应该是否定的。     业内人士认为,Motor Trend将会发布的是他们自己对苹果汽车的假想图,而并非来自苹果的原型图或设计草图。     苹果尚未正式披露汽车项目,但这似乎已经成为了“公开的秘密”,而且业界盛传该公司的电动汽车项目开发代
[手机便携]
高通CEO:中国市场挑战已克服 下一步进军汽车市场
据海外媒体报道,2015年中国政府对重量级芯片业者高通(Qualcomm)展开反垄断调查,最后以支付9.75亿美元罚款和解。对于高通执行长Steve Mollenkopf来说,这确实是他自2014年上任以来遇到最大的困难,虽然最后顺利落幕,但更重要的是让他知道必须进行更多改变,才能因应未来许多未知的潜在挑战。 Mollenkopf接受金融时报(FT)专访表示,对于成立了30年,市值将近1,000亿美元的高通来说,在中国市场碰到的麻烦已经解决,但不表示高通应该以此自满,更不应该自恃身为全球智能手机芯片龙头制造商而不思考未来的方向。 在高通任职20年,由芯片组业务主管、营运长然后一路升至执行长的Mollenkopf强调,高通其
[手机便携]
碳化硅器件导入欧洲新能源汽车,上海瀚薪3300V今年量产
11月3日-5日,首届慕尼黑华南电子展在深圳国际会展中心(宝安新馆)拉开序幕。此次展会上,上海瀚薪科技有限公司(简称“上海瀚薪”)携多款重磅碳化硅新品亮相,吸引了众多参展人士的眼球。 上海瀚薪是一家致力于研发与生产第三代宽禁带半导体功率器件及功率模块的高科技企业,也是国内唯一一家能大规模量产车规级碳化硅MOS管、二极管并规模出货给全球知名客户的高科技公司。 瀚薪科技秉承专注务实的理念,一直在碳化硅领域坚持自己的自主发展之路并取得瞩目的成绩。“事实上,在第三代半导体碳化硅这个领域,我们一直是排在全球前列。”上海瀚薪董事长徐菲接受集微网记者采访时表示,2018年Digital Times的市场调研报告中的碳化硅器件排名中瀚薪科技已经是
[手机便携]
插入式电磁流量计的安装要求及注意事项
准确的测量需要选择正确的仪表、仪表的质量是主要的,其次就是要考虑安装要求,如果安装不规范也不能充分发挥仪表的作用,所以对于流量计的安装,我们必须要加以重视,下面上海毅碧公司的技术人员来为你介绍一下插入式电磁流量计的安装要求及注意事项: 1、插入式电磁流量计应尽量远离具有强电磁场的设备; 2、安装场所不应有强烈震动,管道固定牢靠、环境温度变化不大; 3、安装位置必须保证管道内始终充满被测流体,传感器安装管道上游侧直管段长度大于8D,下游侧直管段长度不小于5D; 4、清理被测管安装底座的焊渣和毛刺; 5、将DN80球阀安装到安装底座上,注意球阀的长空腔向上,检查球阀开关正常;将压紧螺纹座套件安装到球阀上,松开定位螺杆与压紧螺母,将
[测试测量]
插入式电磁流量计的安装要求及<font color='red'>注意事项</font>
基于 AMR 的电流感应助力下一代电动汽车充电
扩大和升级电动汽车 (EV) 和其他动力移动应用的充电基础设施对于提高社会接受度至关重要。实施强大、有效的 EV 充电系统是解决范围焦虑和充电速度等问题的方法。市场机会正在增长,预计到 2025 年电动汽车充电装置将超过 900 万台。本文探讨了基于 AMR 的电流传感如何使电动汽车和相关充电基础设施受益。 扩大和升级电动汽车 (EV) 和其他动力移动应用的充电基础设施对于提高社会接受度至关重要。实施强大、有效的 EV 充电系统是解决范围焦虑和充电速度等问题的方法。市场机会正在增长,预计到 2025 年电动汽车充电装置将超过 900 万台。本文探讨了基于 AMR 的电流传感如何使电动汽车和相关充电基础设施受益。 电流感测的
[嵌入式]
基于 AMR 的电流感应助力下一代电动<font color='red'>汽车</font>充电
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved