通用汽车联手Cruise发布首款量产无人驾驶汽车

发布者:asdfrewqpp最新更新时间:2017-09-13 来源: 电子产品世界关键字:通用汽车  无人驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  9月12日,Cruise Automation创始人兼CEO凯尔·沃格特(Kyle Vogt)披露,该公司与其所有者通用汽车已经做好了无人驾驶汽车量产准备。所有的无人驾驶汽车元素都已经具备,只要等待软件开发完成和监管环境成熟,便可实现量产。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧

  “我们今天宣布首款可以量产的无人驾驶汽车设计方案。”沃格特说,“更重要的是,这些汽车可以在没有驾驶员的情况下运行。”

  沃格特补充道,这表示所有组件都已经到位,一旦软件成熟,便可取消驾驶员。这款汽车将采用第三代Cruise无人驾驶平台,并将在通用汽车密歇根Orion工厂生产。

    以上是关于汽车电子中-通用汽车联手Cruise发布首款量产无人驾驶汽车的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字:通用汽车  无人驾驶 引用地址:通用汽车联手Cruise发布首款量产无人驾驶汽车

上一篇:汽车电子:或迎利好 集成电路产业下一个“蓝海”
下一篇:新思科技 Aart de Geus 博士:自动驾驶可能会改变世界

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:45

无人驾驶或许真要来了,福特计划用无人驾驶汽车跑出租
  据国外媒体报道,美国汽车制造商福特公司正在开发一款全自动无人驾驶汽车,并计划在未来5年时间内(到2021年)实现规模化生产和投入到打车服务领域使用。   福特并非首家涉足无人驾驶汽车领域公司,谷歌、丰田、通用特斯拉、Uber、日产以及其他一系列汽车制造商、供应商和科技公司也都参与其中。   福特公司CEO马克.菲尔兹( Mark Fields)表示:“下一个10年,汽车领域将会由无人驾驶技术所定义。我们预期,无人驾驶汽车将会对整个社会产生重大影响,就如同100年前福特汽车组装线的作用一样。”   除了设立五年内将无人驾驶汽车带入商业领域的目标外,这家公司还计划到明年年底扩大其Palo Alto研发工厂面积和工程师,
[嵌入式]
谁来拯救无人驾驶汽车,谷歌:我看好LIDAR
谷歌 无人驾驶 汽车项目主管克里斯·厄姆森近日表示:“我们知道这些汽车此时行驶到哪儿了,但我们要做得更好,并且我们必须预知将来会发生什么。” 但是要怎么做呢?谷歌、苹果、福特都已涉足 LIDAR (激光雷达传感器)系统。 LIDAR(激光雷达传感器)系统是由圆锥形或圆盘形装置组成,该装置发出激光,并能够实时生成汽车周围环境的高清数字地图。     这种技术能让无人驾驶汽车看到摄像头视野范围之外的物体。即使是意料之外的情况下,LIDAR(激光雷达传感器)系统也能同时记录多个物体的运动轨迹。 除了在现实世界里驾驶之外,谷歌无人驾驶汽车每天还需要在实验室里模拟行驶上百万英里路程。 像LIDAR这样的测试系统能
[嵌入式]
无人驾驶从云端服务到传感器到整个车辆控制的解决方案
日前,瑞萨电子中国汽车电子应用技术部林志恩部长做客慕尼黑电子展,为大家详细阐述了瑞萨电子针对自动驾驶的Renesasautonomy™平台。该平台目前已经推出整整一年时间,一年中,借由自动驾驶市场的火热,Renesas autonomy™平台也得到迅速发展。 “目前大家都朝着L3,L4方向发展,步伐越来越快。”林志恩说道,“瑞萨电子的目标是服务汽车市场的需求,无人驾驶需要从云端服务到传感器最后到整个车辆控制的解决方案,并且需要稳定可靠。” 针对目前各大处理器厂商都看重无人驾驶这一市场,林志恩强调道瑞萨电子针对无人驾驶领域有着稳定的产品路线图,按照公司目前发展态势可以稳定地执行产品发展规划。 瑞萨电子中国汽车电子应用技术部
[汽车电子]
松下在美国建智慧城市,无人驾驶是标配
  Road X将基于实时交通模式提供导航建议,并创建“虚拟护栏”,当司机偏离车道时发出提醒。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   据外媒报道, 松下 正在美国科罗拉多州丹佛市附近建设“智慧城市“基础设施。据了解,该项目于2016年正式启动,预计在10年内把丹佛国际机场附近400英亩的土地变成一个将技术应用于基础设施中的“智慧城市”。    松下 已经在未来“智慧城市”中安装了免费WiFi、安全摄像头、环境传感器、交互式信息亭,以及一个太阳能微电网,这个微电网能在停电的情况下为整个地区供电72小时。      松下在美国建智慧城市,无人驾驶是标配   近期, 松下 已经将技术用于城市道路系统。松下准备在智能城市
[汽车电子]
无人驾驶成人工智能风口 中国或率先抢占制高点
  AI目前最热门的应用领域无疑是开发无人驾驶汽车。以百度、谷歌为代表的互联网企业,以人工智能的视角切入无人驾驶产业。   基于无人驾驶技术的汽车,实质上就是一台移动的智能联网机器人,可以实现真正的智能化和共享化。传统汽车技术只是“移动”能力的载体,人工智能和车联网才是无人驾驶技术的核心。   无人驾驶汽车尚未成熟   无人驾驶汽车并不是有关未来汽车发展的技术。事实上,目前上路使用的一些汽车已经具备无人驾驶功能。无人驾驶汽车技术被定义为:具备在无人为参与的情况下,能有限度地允许加速、制动和控制其方向功能的任何车辆,都可被称作无人驾驶汽车。   目前无人驾驶汽车区主要分为两种不同类型:半自动和全自动驾驶汽车。一个具备全自动驾驶
[机器人]
苹果的长远野心:千人团队开发无人驾驶汽车
      谷歌的无人驾驶汽车   新浪数码讯 2月15日上午消息,近日一直有传言称苹果公司正在进行汽车项目开发。今天,路透社再次发布更多详细信息,关键词包括:自动驾驶、电动车、以及近千人的开发团队。   在iPhone、iPad大获成功之后,什么能再次推动这家巨型公司股价? 答案是,汽车。   根据华尔街日报的消息,苹果内部的汽车项目被称为“泰坦(Titan)”,它是电动的,最初的设计看起来像是小型厢式车。今天路透社再次发表消息称,苹果公司汽车项目的一大卖点是无人驾驶。他们的野心似乎不小,苹果公司在与汽车厂商和汽车零件供应商接触,尝试新的电动传动系统和制造工艺,将打造完整的汽车,而不是只设计软件或某部分单
[手机便携]
日开发出车队一体无人驾驶行车系统
    一排卡车排成一排,以固定间距、同样车速行使在路上。这并不是因为司机们有默契或车技好,而是因为采用了车队一体无人驾驶行车系统。日本研究机构25日展示了这一高效行驶、节能环保的新技术。   日本新能源和产业技术综合开发机构当天在一个试验场展示了这一技术的应用,4辆卡车分别保持4米间距、以时速80公里的同一速度进行了试跑。每辆卡车上都安装了自动驾驶系统,通过车辆间的通信,各辆车可以共享速度和刹车等信息,从而使得系统能够同时控制多辆卡车。测试时每辆车都搭载了监控人员但不必进行驾驶操作。   研究机构表示,安装这一系统的卡车能以很短的车间距排成队列自动行驶,减少空气阻力,避免不必要的刹车,大幅提高燃油效率。上述测试结果显示,与车辆
[汽车电子]
通用汽车将投资HUD全息影像技术 驾乘科技感进一步增强
近日,选车君从相关渠道获悉,通用汽车旗下的风险投资公司GM Ventures与业内知名的汽车零部件制造供应商一起向Envisics投资了5000万美元,而Envisics目前的主要研究方向就是全息影像平视显示系统。预计该系统将于2025年正式投产,并且率先应用到凯迪拉克旗下的全新SUV Lyriq ( 参数 | 询价 ) 上。 该技术是将AR自动现实增强技术与HUD平视显示器相结合,让HUD显示系统变得更加立体,能够在汽车前挡风玻璃这个天然的显示屏上显示更多驾驶相关的信息,并且能够通过3D全息影像技术来提示驾驶员路面上的行人和其他车辆等驾驶危险信号,以帮助驾驶员更好地掌握车辆的动态信息以及路况信息。 与普通的H
[汽车电子]
<font color='red'>通用汽车</font>将投资HUD全息影像技术 驾乘科技感进一步增强
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved