车联网革新交通信息系统可直接显示于车辆仪表板-电子工程世界

新一代连网车将改变交通信息传输的方式，未来交通安全信息会直接显示在驾驶仪表板，而非道路上方传统的交通信息显示板上。

据报导，拜车联网所赐，路况讯息将直接传输到每辆车，车内传感器也会实时掌握路况，跟周围其它驾驶人分享信息。苏格兰运输署（Transport Scotland）发布新的智能运输系统（ITS）策略，以减少车祸和旅行时间。

该署发言人Jack Cousens表示，未来几年科技发展将改变驾驶经验，毕竟传统道路信息系统有明显的局限，例如可能被重型卡车遮住，若有更加针对性的信息系统，驾驶人会乐见其成，不过要确保在适当的情况传输适当的讯息。

苏格兰运输署策略文件也提到，车联网将影响苏格兰数百万驾驶人，预计2026年所有新车皆会支持新型交通信息系统。

自驾车专家Ben Gardner表示，虽然相关技术日新月异，但道路基础设施必须与时俱进，随著连网车开始跟其它车辆和道路网络互动，不只会提升驾驶人本身的道路安全，车联网所收集的资料也会造福同条路的后方车辆。

苏格兰运输署也预测，新一代道路科技有助于侦测空气质量等问题，以及协调卡车运输；公路搭载这类新科技，也会变得更安全。智能运输系统领域快速发展，包括信息通讯技术和行动装置，将协助未来10年交通设备服务的采购、部署和维护。

关键字：车联网引用地址：车联网革新交通信息系统可直接显示于车辆仪表板

上一篇：Epyx推1Link平台加速车队SMR管理
下一篇：车载资通讯系统收集行车习惯与车辆状况有助提升道路交通

推荐阅读最新更新时间：2024-11-14 20:23

揭秘全新的比亚迪秦100，纯电续航有显著提高

2017MWC在上海正式拉开帷幕。作为全球领先的 FOTA 系统升级服务提供商，上海广升(ADUPS)以“让终端更智慧”为参展主题，并携手合作伙伴比亚迪共同展示了车联网 OTA创新解决方案。亮点1：搭载广升FOTA，全方位提升驾乘体验为提升用户的用车体验，比亚迪于2016年与广升达成战略合作，为比亚迪电动车FOTA升级保驾护航。一方面利用FOTA升级功能不断优化配置，改善潜在安全问题，保持汽车系统与时俱进；另一方面保证系统版本安全稳定的迭代更新，不断为用户导入新功能，同时，对人机界面进行持续的优化更新，达到最好最符合人机交互要求的体验；从安全性、稳定性和用户体验等多方面提升汽车体验。亮点2：颜值担当：中控

[嵌入式]

两大阵营博弈车联网：拒绝谷歌主导

车联网技术是实现无人驾驶技术和智能化交通的第一步，而在无人驾驶技术普及的第一阶段，车联网技术将迎来爆发期。　　近日，雷克萨斯宣布第一辆搭载Google自动驾驶技术的雷克萨斯在美国进行道路试验。无人驾驶技术终于结束“只见楼梯响，不见人下来”的空喊。在谷歌紧锣密鼓研究无人驾驶商业化的同时，以沃尔沃为代表的传统汽车厂商也在与时间赛跑。　　沃尔沃的无人驾驶雏形　　在今年6月举办的成都全球财富论坛“未来的交通”分论坛上，沃尔沃集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯宣布，沃尔沃将在2014年量产全球第一个自动驾驶技术，并将无人驾驶技术分为四个阶段：驾驶员辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。　　

[汽车电子]

车联网革命一触即发：芯片厂商押宝智能

很快，我们可能就无需购买特斯拉电动汽车，也能体现智能联网汽车。在今年的CES展会上，实际上智能联网汽车已经做好了最后“上路”准备。跟此前的CES展不同，今年我们看到了联网汽车领域出现了革命性改变：更为先进的汽车仪表盘，内置LET，升级版车载娱乐系统，各类传感器和摄像头来帮助司机停车和避免交通事故。未来几年时间，我们将看到来自主要汽车生产商推出的新联网汽车。汽车科技糟糕的状态过去10年里，我们看到了一些让汽车变得更具现代感的设备，比如停车助手和夜视镜。但是阻碍汽车产业发展的一大障碍就是慢如蜗牛创新。当然，这其中有法律障碍：汽车生产商需要确保新科技达到严格的安全标准。并且，我们买汽车的频率肯定没有买一部

[汽车电子]

软银与本田将合作运用5G网络改进车联网技术

据科技博客VentureBeat报道，软银集团和本田汽车公司在11月16日达成合作，将共同研究如何使用5G移动网络改进车联网技术，软银将在本田研发部门的私有试车场TakasuProvingGround安装“实验性”5G基站。此次合作项目涵盖车对车(V2V)和互联网连接技术研究，致力于开发出新的车载天线，推动高速移动时汽车之间的通信发展。两家公司将于2018年4月启动5G研发合资公司。在2016年，软银与本田双方曾有一次合作。该项合作项目主要是合作开发出可以和司机交流的智能汽车。其原理是允许汽车使用摄像头以及车载传感器解析语言、测定司机的情绪，并且可以加入对话或者提供帮助，可帮助司机停车，并在长途旅行时

[嵌入式]

2020上展示安全车联网安全车联网

2019年12月13日– 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST; 纽约证券交易所代码:STM)与世界领先的欧洲可认证嵌入式实时操作系统(RTOS)开发公司SYSGO，将在美国内华达州拉斯维加斯CES 2020消费电子展(2020年1月7-10日)上联合展示一个安全型Telematics车联网解决方案。这款由双方合作开发的汽车安全网关基于意法半导体的安全Telematics和通信连接专用汽车处理器Telemaco3P系统芯片(SoC)与SYSGO的基于PikeOS虚拟机管理程序的RTOS系统，为汽车市场带来航空电子级的安保功能。 Telemaco3P平台是一

[汽车电子]

长安携手腾讯发布的车载微信，能否成杀手锏？

在重庆智博会的“北斗天枢”数字化战略发布会上，长安汽车携手腾讯联席展示了梧桐TINNOVE系统、腾讯智慧4S店解决方案等一系列智能化建设成果。此次发布会的系列成果之中，最亮眼的莫过于搭载在梧桐TINNOVE系统上的车载微信。活动现场上，长安执行副总裁谭本宏通过微信车载版向腾讯副总裁钟翔平发出微信，共同完成了一次车上的微信通讯的新体验。据了解，微信车载版仅提供用户最需要的常用功能：查看未读消息、发送消息以及语音通话。至于刷朋友圈、看公众号、发红包、发表情包等手机版功能均未搭载。而本次发布会另一大亮点则是，首次开放体验的腾讯云小微语音助手在车载场景的全双工语音交互功能，能够实现一次唤醒多轮对话，连接腾讯海量内容服务生

[嵌入式]

两部委印发车联网产业标准体系建设指南提到了自动驾驶

　　据工信部官网消息，工信部、国家标准化管理委员会联合通知印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》。《建设指南》提出，到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。　　《建设指南》表示，根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：　　到2020年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30项以上智能网联汽车重点标准，涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术以及信息感知与交互、决策预警、辅助控制等核心功能相关的技术要求和试验方法，促进智能化产品的全面普及与网联化技术的逐步应用；　　到202

[嵌入式]

节能安全引领潮流　智能车辆引爆车载通信需求

　　车载通信系统商机滚滚。随着车联网、资讯娱乐应用等功能逐渐渗透汽车市场，车载通信系统需求亦水涨船高，另一方面，欧洲及俄罗斯、巴西等国已开始将紧急呼叫系统列为车辆标配，若车载系统享有云端系统的助力，则可提高定位精准度及资讯即时性，为行车安全增添保障。　　车载通信系统将是助力智能车辆迈向节能、舒适、安全三大潮流的重要关键。汽车已不单仅是提供交通功能的载具，在车载通信系统的进驻下，智能汽车能提供即时路况、通信等功能需求，让驾驶能有更舒适、安全、环保的行车经验。值得一提的是，今年中国大陆汽车产量已超越欧美日市场，瞄准此一庞大商机，意法半导体（ST）今年将加重车载信息娱乐（Infotainment）系统研发，并强化客制化服务，以持

[嵌入式]