推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:13
美国团队研究共享自动驾驶电动车队的成本及环保性
据外媒报道,美国能源部旗下的劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory,Berkeley Lab)与加州大学伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈顿内的一支自动驾驶电动车队开展研究,从成本、能耗及环保等方面展开了相关分析。 据研究分析,该团队发现共享自动驾驶电动车(shared automated electric vehicles,SAEVs)的服务成本(每客英里的收入,per revenue mile)为$0.29-$0.61,要远低于当前曼哈顿去的出租车服务成本。相较于当前混动或内燃机车(ICEV)组成的自动驾驶车队,其每英里服务成本要低$0.05–$0.0
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特斯拉的自动驾驶技术有何玄机?
马斯克曾说会在2019年年底推出功能齐全的自动驾驶(Full Self Driving,简称 FSD),但现在已经到了2020年,特斯拉升级系统后除增加了“车辆召唤”功能,也并没有完全开放自动驾驶权限。对此,马斯克表示特斯拉希望通过训练神经网络来识别城市中可能遇到的每个物体并采取相应的行动,从而强行进入城市驾驶,这可能还需要数月的时间。 不得不说,尽管还需数月,但如果能在今年内开放城市内的完全自动驾驶,也足以令人惊叹。而最近有日本媒体拆解了特斯拉Model 3,更是宣称它的自动驾驶技术要领先其余汽车制造商6年的时间,究竟有什么玄妙? 什么是“Hardware 3”? 说起来特斯拉的自动驾驶技术,不能忽略的就
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特斯拉汽车出现新安全漏洞 完全自动驾驶还有戏吗?
安全研究人员发现,特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统可能会受到道路上流氓标志的误导。特斯拉则信誓旦旦地表示,只要用户正确使用Autopilot,这就不是个问题。虽然是针对特斯拉Autopilot系统进行的,但这项研究提出了与驾驶辅助系统容错性有关的进一步问题。驾驶辅助系统将构成真正自动驾驶汽车的基础。 这项研究是腾讯科恩安全实验室进行的。之前,腾讯科恩安全实验室就曾展示了一种针对特斯拉Autopilot的攻击方法——特斯拉已经修正了相关缺陷——可以对Autopilot发动远程攻击。在一个新研究项目中,腾讯科恩安全实验室探索了车载计算机视觉系统被愚弄的方法,其结果显示,这会给行车安全造成不同程度的危险。 在一次攻击中,搭载2.
[汽车电子]
首款L4级自动驾驶汽车明年量产,滴滴与埃安联合打造!
4月7日,滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车,在国内成立的首家合资公司。首款车型已完成产品定义,正在进行设计造型的联合评审,计划明年实现量产。 安滴科技总部位于广州黄埔,广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%。董事长由广汽埃安副总经理张雄担任,总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。安滴科技将基于双方优势,深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术,并在2025年推出首款商业化L4车型。 据介绍,双方合作的首款无人车定位为跨界SUV,基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软
[汽车电子]
西门子交通对5G发展抱很大期望,中德加速自动驾驶合作
德国一位商务代表于日前表示,作为德国交通方案供应商,西门子交通对中国5G技术与自动驾驶行业的快速发展抱有期望,未来德、中两国或将进一步开展业内合作。 西门子交通中国分公司首席执行官Jurgen Model向媒体透露,中国政府已规划了目标明确的自动驾驶行业发展方案,对于未来交通,提出了“网联化、共享化、自动化、电气化”发展目标。Model认为,随着中国在5G领域不断提高的地位,5G网络将很快在中国境内应用推广,这将为中国自动驾驶行业发展奠定坚实基础。 西门子交通已与位于江苏省苏州市的苏州工业园签订了自动驾驶合作协议,公司将向园区提供路侧设备以及交通管理系统。目前,西门子交通通过路侧单元、智能交通灯、摄像头采集数据,并在交通管
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阿里巴巴达摩院公布自研ISP处理器 自动驾驶夜间视力可提升10%
今日,阿里巴巴宣布,达摩院 自动驾驶 实验室自主研发出全新的ISP处理器,能让自动驾驶夜间视力提升10%。 目前,该处理器已经用于自动驾驶物流车,路测性能达到业界领先水平。 ISP (Image Signal Processor),即图像信号处理器,是车载摄像头的重要构成组件,主要作用是对前端 图像传感器 CMOS输出的信号进行运算处理。 依赖于ISP处理器,车辆才能借助摄像头“看”到现场细节。通俗来说,ISP处理器帮助车载摄像头“看”清楚周围环境,从而指导车辆做出下一步决策。 测试 显示,达摩院ISP处理器(左)能够识别更多图像 达摩院自研ISP处理器,使得车载摄像头在白天和夜间的图像识别能力大幅提升。根据
[汽车电子]
NASA参与研发自动驾驶汽车 可用于在其它天体探索
据外媒报道,美国国家航空航天局(NASA)的工程师已经加入自动驾驶汽车的研发队伍。肯尼迪航天中心将提供4600米长、100米宽的航天飞机着陆设备跑道,用于自动驾驶汽车的控制测试。 NASA的工作源于美国交通部发起的一项试点计划。该计划拟对自动驾驶技术加以完善,并组建了中佛罗里达自动化车辆合作伙伴关系组织。该组织在一份声明中表示,合作研发成果不仅有利于保障司机的生命安全,也将为执行太空任务提供有用的技术。 NASA参与研发自动驾驶汽车 声明指出,肯尼迪航天中心沼泽工程实验室的工程师团队,最近测试了自动驾驶汽车传感器功能及相关仪器在极端环境条件下的受损情况。NASA合作开发中心规划与发展部经理艾米·豪斯·基尔福里奇表示,
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英计划采用时速达70英里的自动车道保持系统
据外媒报道,英国计划采用自动车道保持系统(Automated Lane Keeping System,简称ALKS),可能会加速采用更强大的自动驾驶技术。 (图片来源: https://www.autocar.co.uk) 英国交通部(DfT)称,ALKS将允许车辆在高速公路上自动行驶,驾驶员无需进行干预,但如果收到提示时,就需要重新控制车辆。但该计划面临的问题之一是“英国是否应该允许使用时速达70英里的ALKS系统”,因为根据联合国经济委员会(United Nations Economic Commission)于2020年6月批准的ALKS条例,目前其允许的最高时速仅为37英里。 ALKS结合了两种现有技术,即
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