推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:58
才一年,智能车就不再是新势力专利
汽车工业百年,如今也到了“未有之大变局”的时刻。 新老玩家,纷纷开始掉头向智能化转型。 最明显的,更主流的合资或自主品牌,也都在2021年拿出了新能源主打车型,加速智能化转型。 “转型”,对于大部分车企都意味伤筋动骨、艰难跋涉,在众多品牌中,长城汽车可谓是转型成效最快最明显的品牌之一。它的转型之路,对传统汽车行业,颇具启示意义。 长城汽车,怎么向智能转型? 销量就是最好的说明。对比其他玩家,长城汽车是2021年为数不多燃油和新能源业务都大幅增长的车企。 根据中汽协统计,2021年中国汽车销售2627.5万台,同比增长3.8%,远低预期,原因既有疫情反复也有缺芯。 但长城汽车最新公布数据显示,202
[汽车电子]
我们需要一个什么样的智能汽车?
未来,一个拥有智能汽车的上班族的一天或许是这样的: 早上当车主还未醒来时,汽车已经开始了一天的“工作”。
5:00:联系上WiFi,自动更新车载系统;
7:30:当车主享用早餐时,汽车自动启动,过滤车内空气,准备好上班途中的歌曲;
8:00:汽车自动驾驶前往办公室;
9:00:自动泊车并付停车费;
12:00:车主将餐厅位置发到车上,导航自动开启;
16:00:当车主在办公室开会时,汽车可以帮助用户收快递,快递将货物放在车上。
18:00:下班,汽车驳回车库充电休息。
在这番美妙的智能互联车载生活想象背后,汽车厂商、互联网公司以及周边方案厂商齐齐瞄准了车联网
[汽车电子]
现代汽车主动安全技术的新亮点
主动安全技术将成未来汽车的研发重点
交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。
现代汽车主动安全技术的发展趋势
汽车安全设计要从整体上来考虑,不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率,而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的发生。现代汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术两方面。而被动安全
[汽车电子]
2020年智能汽车及硬件芯片走势及市场分析
芯禾科技是EDA软件、集成无源器件IPD和系统级封装SiP领域的领先供货商。公司致力于为半导体芯片设计公司和系统厂商提供差异化的软件产品和芯片小型化解决方案,包括高速数字设计、IC封装设计、射频模拟混合信号设计等。这些产品和方案在智能手机、物联网、人工智能、可穿戴设备等领域得到广泛应用。 硬件芯片、汽车出行——科技产业趋势报告2020系列(3) Chapter 5 硬件芯片 Chapter 6 汽车出行 芯禾应用 芯禾科技为射频芯片设计和生产提供了一个集成在cadence Virtuoso平台上的工具集,内嵌基于矩量法的三维全波电磁场仿真器
[汽车电子]
物联汽车产业正在进行区块链技术创新
智能汽车概念在市场上已经有一段时间了。从十多年前出现的车载计算机开始,到逐步进入自动驾驶汽车,而现在可以即将踏入区块链领域。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 物联汽车产业正在进行区块链技术创新 智能汽车概念在市场上已经有一段时间了。从十多年前出现的车载计算机开始,到逐步进入自动驾驶汽车,而现在可以即将踏入区块链领域。 智能汽车概念在市场上已经有一段时间了。从十多年前出现的车载计算机开始,到逐步进入自动驾驶汽车,而现在可以即将踏入区块链领域。最近,BMW、本田、现代、菲亚特克赖斯勒、福特、Faraday Future、奔驰、日产、丰田等公司都在各种展会上展示创新的突破性技术,其中区块链技术扮演重要角色。 随着
[网络通信]
这些前沿技术如何在中国智能汽车业实现场景化落地?
最近,两家豪华车巨头奔驰和宝马不约而同地发布了“CASE”,宝马称为“ACES”战略。这四个字母分别代表:Connectivity (车联网)、Autonomous (自动驾驶)、Sharing (共享出行)、EV (新能源),这四个方向其实关联性都很大、而且互辅相承,各代表了物联网、人工智能、分享经济和环保这些当今最流行科技。 而近几年,大量资本进入智能汽车领域,其发展速度也早已超乎外界的想象。作为行业里极负盛名的高峰论坛,2017慕尼黑上海电子展主办方今年在开幕前一天隆重举办“汽车技术日Automotive Day”(3月13日)活动,吸引了BOSCH、海拉、德尔福、TOSHIBA、InvenSense等汽车领域巨头参会,
[汽车电子]
百度携手长城汽车,首款搭载AVP功能的WEY摩卡下半年上市
继威马W6搭载百度AVP自主泊车产品并量产上市后,百度再下一城,与长城汽车就AVP产品方面展开深度合作。双方经过前期深入的沟通,和一年多的开发,预计在下半年实现AVP产品量产上车。 百度与长城汽车首款合作的智能汽车将是WEY摩卡,搭载AVP功能的新车初步预计上市时间为下半年。 AVP是由百度Apollo自主研发,可实现有限条件下自动驾驶的商业化产品。目前,该产品已和国内OEM主机厂达成量产合作,并逐步向私家停车场、交通枢纽、商业停车场等多样化场景落地运营。 基于百度独有的车-云-图-场整体解决方案及高精地图的优势,AVP能够以成本较低的传感器(视觉+超声波)方案达到L4级无人化泊车水平, 同时也可以助力OEM车企快速量
[嵌入式]
ST专家专访:畅想NFC与智能汽车之间的融合
可以说如今汽车领域的技术革新是空前的,汽车工业正在以十年前无法想象的速度发生着变化,如果你认为这只是电气化的改变,那就错了。如今,电动汽车正变得越来越主流化,随着NFC给我们的智能手机带来了新的互动,电动汽车的界面也出现了“应用化”的革新。几年前,NFC还是一个非常小众的功能。但是现在,客户强烈希望NFC能与他们的移动设备进行更多集成,而提供差异化功能的最简单方法是依赖近场通信(NFC)。 由于智能手机和手表移动支付成为了新的流行趋势,这项技术逐渐进入了公众的视野。通过在单一芯片上集成感应式读卡器,靠近阅读器,感应耦合会让阅读器获取数据并执行某些操作。随着汽车行业也正在寻找使用NFC的新方法,决策者和工程师了解这些最新的
[物联网]