数据显示,得益于美国、欧洲尤其是大陆市场的优异表现,全球电动车市场的2017年全年销量,超过122.3万辆,较前年大增58%。其中以车型来看,陆牌北汽EC系列表现最为抢眼,全年销量7.8万辆,全球第一,特斯拉Model S位列第二。
单以12月数据来看,全球电动车市场也几乎成为了特斯拉和大陆车汽的舞台,前八名就有北汽、奇瑞、五菱、江铃、比亚迪五个品牌的6款车辆入榜,其余两者都是特斯拉。
另以品牌区分,2017年全球新能源车市场销量前两名都是大陆品牌,分别是比亚迪和北汽,市占率分别为9%和8%。国新办30日发布数据也称,2017年大陆新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,全大陆登记新能源车辆达180万辆,占全球的5成以上,并已有4家企业进入全球新能源汽车销量的前10名。
《21世纪经济报道》就引述业内人士指称,随大陆引领新能源汽车产业发展政策不断推动,陆汽正撑起全球新能源车市场的半边天,未来随新旧经济动能转型,此一趋势还将进一步加深。工信部也透露,正在和公安部门讨论,于修改道交法的时候,给智能网联汽车留有一定的空间和发展余地。
关键字:新能源车 电动车
引用地址:
2017全球新能源车市 陆牌北汽EC系列最为抢眼
推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:59
磁共振充电器问世 电动车无线充电效果更佳
美国纽约大学(New York University;NYU)计划在明年初为道路安装磁共振充电器,这种看来就像是下水道人孔盖的无线充电设备,可望使电动车(EV)在无线充电技术与应用的发展向前迈进一步。这种磁共振充电器的重量约50磅,可嵌入于马路与巷道中。电动车只要停在这些安装有充电器的道路上方,就能以高达10kW的功率进行充电,理论上,大型插电式混合动力车的电池可在1小时的时间内使电池电量从20%充满到80%。 HEVO Power公司营运长Steven Monks表示:“我们现正开发的可说是未来的充电站。以后在下雨天,驾驶人不必走出汽车外就能为汽车充电。而且许多人都不喜欢用240V电线充电。这种无线充电的方式效果更好,更能
[电源管理]
智能充电站:手机扫一扫,电动车就能充上电!
给电动车充电,困扰着很多居民。一些小区居民干脆从自己家里接个接线板,给楼下的电动车长时间充电。这样的充电方式,麻烦不说,还容易引发火灾。 最近,市品牌办和湖滨街道试点,在青年路社区建了个智能充电站。居民通过微信扫一扫二维码,就可以给爱车充上电了!
智能充电站位于青年路小区门口,小区保安亭的对面,并排有十个电源插口,旁边各对应一个专属二维码。
居民们只要把电动车停在旁边,插上电源,手机微信扫一扫插座对应的二维码,进入界面“平安充电”,点击“立即充电”就开始计费供电了。充电站配有智能控电模块,能够保证电瓶充满后自动停充,不会因超时充电引发火灾。
如果有人擅自将插头拔下,车主的手机上会有提示,可以减少电
[嵌入式]
特斯拉超级电池厂欲开业:2020电动车火力全开
人能一天不吃饭, 电动汽车 不能一秒没电池。
据报道,电动汽车制造公司 特斯拉 的超级 电池工厂 Gigafactory 将在 7 月 29 日举行开业典礼。目前位于内华达州 Reno 市郊的电池厂正加紧建设之中。
消息来自于特斯拉在发给客户的一封电子邮件。在邮件中,特斯拉邀请了为他们推荐超过 5 位客户的人参加此次开业典礼。
然而客户们还不能看到工厂全貌,截至 5 月初 Gigafactory 只完成了 14% 的建设,预计到 2020 年才能完工。这次的开业典礼只会在已建成的区域举办。
尽管离完工还很远,但这座造价超过 50 亿美元的工厂已经投产,目前生产的主要为用于企业
[嵌入式]
创新性电动车动力总成系统:博世电桥提供更强续航里程
新技术新突破:更高效、更经济的电动车动力总成系统 系统实现一体化,缩短了汽车制造商的开发周期 博世集团董事会成员Rolf Bulander博士指出:“从未来的商业潜力而言,博世电桥或将成为市场主流。” 众所周知,拥有更强劲的电池就能进一步提升电动车的续航里程。那一个全新的动力总成系统是否也能发挥类似的作用?博世最新推出的电桥(eAxle)已经做到了这一点,其独特之处在于将原本独立的三个动力总成部件,即电机、逆变器和传动部件整合为一个紧凑型单元,直接驱动车轴,这样一来,动力总成系统不仅变得更加高效,价格也更为经济。 “借助于这款电桥,博世正在把一体化原则逐步应用于动力总成系统。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务
[汽车电子]
特斯拉电动车又出事,自动驾驶还能好好玩耍吗
美国国家公路交通安全管理局发布 特斯拉 电动车 5月车祸报告的次日,一辆特斯拉Model X电动CUV又在匹兹堡附近发生交通事故。
这起事故发生在匹兹堡附近,汽车撞上道路护栏,随后冲入逆行车道,与水泥隔离墩相撞后发生翻转,所幸无人丧生。驾驶员称事故发生时汽车处于 自动驾驶 模式。当局已着手就事故进行调查。
2016年5月7日,一辆特斯拉Model S电动车在自动驾驶模式下与卡车相撞,驾驶员在车祸中身亡。
特斯拉汽车公司的代表称,这两起事故中都无直接证据表明事故由自动驾驶模式导致。公司代表称,自动驾驶是辅助功能,要求驾驶员在此功能开启时双手扶握方向盘,并强调此功能仍处于公开测试。
[嵌入式]
特斯拉又遭连夜雨,加州要对电动车设限
一直以来,美国加利福利亚州可谓是电动汽车的天堂。加州为电动汽车购买者提供诸多税收减免,该州零排放法规政策详细,有力地促进了该州电动汽车销量上涨。2014年,美国加利福尼亚州电动汽车销量依然领跑全美,占据美国电动汽车总销量半壁江山。
不过,这种情况有可能要发生改变了。特斯拉也能享受补贴,这让很多人感到不满。“普通加州人很难理解,为什么购买一辆价值10万美元高档车的人还能享受退税补贴”,美加州参议员泰德·盖恩斯说,“事实上,我也问过自己这个问题,这实在有点说不过去。”目前,加州大约1/5电动汽车退税补贴,都被购买售价超过7.1万美元的特斯拉车主享受。因此,该补贴政策遭到不少人质疑。目前,加州政府正在起草法案,未来可能会按消费者
[嵌入式]
新能源车生产准入将提高门槛 蔚来汽车、乐视汽车躺枪
电子网报道:“ 我们并没有听说要停止审批,我的理解是办法在调整,门槛更高。”针对日前有媒体曝出新能源牌照将停止发放的说法,爱驰亿维创始人付强在6月10日表示。 付强认为,调整对有实力的企业而言,是一件好事。无独有偶,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也认为,新能源牌照停止审批如果属实,对行业影响还是很大的,从行业公平竞争的角度来考虑,停止发放的可能性不大,但调整的可能性很大。 自2016年3月起,相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。由于大部分的新势力造车企业,都是以新能源车切入,并且申请新能源汽车生产资质,一旦停止发放,意味着很多正在申请和即将申请的企业都会受到影响。 暂时减缓发放节奏?
[汽车电子]
混合动力电动车应用中大功率器件的五大要素
尽管标准内燃机 驱动 的汽车可以相对轻松地从12V电池供电和相应的12V/14V交流发电机获取车载系统的电气需求,但由于混合动力电动汽车采用了几个系统,它们需要更高的 功率 级别。对于轻混、全混、插电式混合动力汽车或纯电动汽车而言,耗能最多的组件是电机驱动装置。该装置需要在没有内燃机支持的情况下,至少在一定时间内有效驱使车辆行进。为在不损失阻性连接通道上大部分 电能 条件下,为数十千瓦至上百千瓦的大功率电机供电,大电流路径需要实现更高的电压(范围为600V至1200V)。但即使在如此之高的电压条件下,所需的电流水平也不过为几百安培。 高压 电网 的引入,使汽车行业开始采用两个全新的功率密集型产品:将直流转换
[汽车电子]