贾跃亭等来了孙宏斌之后的第二位“白衣骑士”。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
据腾讯《一线》报道,恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的FaradayFuture(法拉第未来,下简称“FF”),并成立了专门的汽车团队。
一位接近交易的知情人士称,恒大集团位于香港的基金在2017年年底投资了FF注册于开曼的离岸公司,投资金额约为3亿美元。当时,FF的估值仅为15亿。如果以此计算,恒大集团可能持有FF位于开曼公司20%的股份。
另据悉,贾跃亭已让出FF大股东地位,恒大集团成为FF最大股东,贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF的CEO15年”。
就这样,贾跃亭把“梦想”贱卖了,而恒大只花了区区3亿美元。
上述人士透露,以恒大集团为代表的财团在签署投资协议前后,先支付给了FF账户1亿美元的资金,用于帮助FF渡过难关。
“恒大的投资是救命钱,否则FF可能面临破产的危险。”该知情人士表示。
如此看来,去年年底FF获得融资的消息并不是向外放出的烟雾弹,而是确有其事。但当时贾跃亭只是在内部员工大会上宣布了这一消息,而对外的披露则等到了今年2月份——FF第一届全球供应商大会上,当时贾跃亭对外宣布法拉第未来获得15亿美元融资,基本满足IPO之前的股权融资需求,并承诺在2018年底交付第一批量产车。
而就在上周,FF电动汽车的关联公司睿驰智能汽车(广州)有限公司以3.64亿元底价拍下广州南沙保税港区一块逾600亩的商业用地,将用于纯电动汽车项目组装,并计划在土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产。原乐视汽车(北京)有限公司目前在职的员工,也已全部被编至FF中国旗下。
FF所获用地的位置
据腾讯《一线》报道,不排除许家印帮助FF关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。
恒大作为地产巨头,投资FF的真实目的还不得而知。
2016年,恒大以通过20亿收购建滔化工的方式赢得了一块龙华土地的物业开发权,土地期限50年,随后便作为地产改造项目进行开发。
有蓝巨和融创的失败经历在先,如今任何人想接贾跃亭的盘都是一次冒险。但不能否认的是,无数人唱衰的FF,在资本市场并没有失去竞争力。
这也和大环境有关。FF在造车界毕竟还算是有些名气,在如今呼唤制造业回归的大势下,很容易乘上政策福利的东风。此前的“接盘侠”蓝巨和融创,背景也是不言而喻。
2016年,乐视在浙江德清画的“汽车城”大饼,在当时就得到了地方政府的大力支持,还在浙江省人民大会堂举行启动仪式;而此次广州拿地同样如此,腾讯《棱镜》报道,消息人士透露该地块已经内定出让给睿驰汽车,在竞拍开始5分钟内,睿驰汽车以底价3.641亿元竞拍成功。
如今已经烂尾的乐视德清汽车生态城
有了许家印(恒大集团)和政策的支持,贾跃亭的造车梦确有起死回生的趋势。
目前最大的问题,就是投资人和散户眼中“劣迹斑斑”的贾跃亭,信誉早已透支。
去年,FF屡屡传出融资消息,投资主体也是换来换去,从阿里巴巴到“小超人”李泽楷,但后来都不了了之,这些闹剧也被外界解读为贾跃亭“哄骗”投资的障眼法。
从目前的情况来看,FF过去确实一直都在破产边缘徘徊,资金链随时都可能断裂。
而量产也是遥遥无期。腾讯《一线》报道,FF美国工厂还处在翻修状态,何时能投产还是个未知数。
也是在年底,贾跃亭被列入到了失信被执行人名单,成了“老赖”,回国负责处理债务问题的妻子甘薇,如今也受到了同样的待遇。这对于未来FF在中国的发展,势必会是不小的阻力。
摆在贾跃亭和许家印面前的问题还有很多,但至少现在看来,又拿钱又拿地的FF,离“为梦想窒息”又向前迈进了一步。
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