据外媒报道,福特申请了一项专利,从图片上看,该款车型的外观比较疯狂,其主车身位置采用了会议厅设计,内置一张圆桌及八个座椅。
福特公布了该款自动驾驶汽车的设计草图,该款车型拥有一个巨大的圆形座舱。该款车辆采用了圆形客舱设计,省去了传统的方向盘及踏板设计,更倾向于采用会议室风格的座椅设计风格。
相较于传统车型采用的前后座设计,其内置的八个座椅呈圆形分布,福特向美国专利和商标办公室(US Patent & Trademark Office)递交了专利申请文件。其内部的座椅布局可视实际人数进行更改调整。
该款车型设计的两侧配置了车窗,顶部采用了巨大的玻璃穹顶(glass dome)。出于安全考量,在桌子下方配置了一款安全气囊,若遇到交通事故,可立即投入使用。
福特在专利文件中宣称:“该车辆可提供全能型乘客舱,当启用自动驾驶模式时,可供乘客们休息。车内的桌子为乘客们提供了共同工作和娱乐的场所,该乘客舱内部空间较大,可供多位乘客使用。乘客们只需移动和/或调整座椅,就能节省空间。在某些设置下,该乘客舱可向外部环境开放。”(本文图片选自thesun.co.uk)
上一篇:英特尔:从手握方向盘到丢掉方向盘 安全始终为先
下一篇:打造“全车智能”的关键技术在哪里?阿里云栖大会给你点下睛
- 使用 Analog Devices 的 LTC2862ACDD-2 的参考设计
- 适用于汽车应用的 LT3973IMSE-3.3 3.3V 降压转换器的典型应用
- EVAL-ADE7169EBZ-2,带有 8052 MCU、RTC 和 LCD 驱动器的 ADE7166 单相电能计量 IC 评估套件
- XL4001可调压2A降压模块
- 小型库仑计
- 使用 STMicroelectronics 的 L4940P85 的参考设计
- LT8312 的典型应用 - 具有功率因数校正功能的升压控制器
- 可控硅控制模块
- BP5221A慢启动降压DC/DC转换器典型应用电路
- 用于基本连接的 LT6656BIDC-2.5、2.5V 电压基准的典型应用