Automatic推新型网联汽车助手可将96年后生产的汽车变成网联汽车-电子工程世界

黑科技，前瞻技术，Automatic Labs公司,Automatic Labs,Automatic网联汽车助手,网联汽车助手，汽车新技术

（图片来源：Automatic Labs公司）

据外媒报道，当地时间5月16日，Automatic Labs公司宣布推出新型网联汽车助手（Connected Car Assistant），其中包括全新的自行安装适配器和移动应用程序。Automatic Labs公司可为几乎所有汽车提供网联服务。

因为自带Automatic的自行安装适配器和移动应用程序，大多数1996年或之后产的汽车都可转变成网联汽车，而且该助手还提供了各种重要的安全和便利功能，包括：碰撞警报：可以检测到严重碰撞的发生，让应急人员能够与驾驶员联系，派出紧急服务，并联系驾驶员的紧急联系人；

路边援助：当驾驶员需要帮助时，会派出拖车和路边服务到驾驶员的确切所在位置。

车辆位置实时监控和分享：当车辆在拥挤的停车场或者街道上停放时，显示停放的具体位置；还能在驾驶员开车外出时，与家人保持联系。

发动机灯光诊断和车辆性能监控：了解车辆性能，当发动机灯光亮起时诊断具体问题。

可与智能家居设备集成在一起：可在回家或者离家的路上，打开车库门、调整恒温器、打开家里的灯光等等。

无现金支付过程：由Automatic 的子公司PayTollo提供支持，在特定州的主要收费公路和桥上，可实现无缝收费。

Automatic的新服务还能够接收无限更新（over-the-air update），即意味着下一次网联汽车功能可通过应用程序更新随时添加。

关键字：Automatic 网联汽车引用地址：Automatic推新型网联汽车助手可将96年后生产的汽车变成网联汽车

上一篇：特斯拉自动驾驶新专利曝光优先处理/响应紧急信息降低事故率
下一篇：电装合作Ottopia 对自动驾驶汽车进行远程操作

推荐阅读最新更新时间：2024-11-10 07:30

NI毫米波收发仪系统助力智能网联汽车5G应用

随着5G商用落地指日可待，汽车行业也做好了衔接5G的准备。汽车行业已经广泛认可5G将成为开发和部署自动驾驶汽车的关键支持技术。不久前，NI在上海成功举办了汽车测试高峰论坛，聚焦智能网联汽车车载通信5G的测试应用。汽车领域科技的快速变化正在改变着车企以及汽车本身。车辆互联技术有助于降低交通拥堵，减少交通事故。不同于自动驾驶技术中的传感器，V2X应用范围更广，不受天气状况影响。作为智能汽车和智慧交通的两个主要技术路线，基于V2X的车联网市场呼之欲出。 V2X技术的快速演变，使得车载通信5G值得期待 – 超可靠低延迟通信、大规模机器通信以及增强型移动宽带。车辆、行人和基础设施（基于5G）之间的通信链路将使汽车更安全。汽车将能够

[汽车电子]

Argus与意法半导体加强网联汽车技术的数据安全和隐私保护

联合行动共同保障车载信息娱乐和信息服务控制器的网络安全全球汽车网络安全技术领导者 Argus 网络安全科技公司与横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体，今天宣布一份保证网联汽车技术网络安全的合作协议。因为需要支持高价值网络服务，车载信息服务控制器和信息娱乐控制器变得日益复杂，更容易遭受网络攻击。保护车载终端，防御网络攻击，需要复杂的多层安全技术，并在汽车整个生命周期内连续监视终端安全状况。通过整合 Argus Connectivity Protection连接保护技术与意法半导体的 Telemaco3P汽车微处理器，合作双方的软硬集成安全方案能够实时侦测并阻止对车载信息服务控制器(俗称T-BOX)的攻击

[嵌入式]

智能网联汽车信息安全发展报告（2021）系列六：信息安全服务实现要素及分类

网络安全服务是针对客户网络系统全生命周期来开展的开发安全、安全规划设计、安全测试、安全部署、安全运维及安全运营等专业服务，通过专业的安全人才、优质的安全服务工具、标准化的管理体系和流程，以保障网络系统全生命周期安全为目的，帮助客户实现业务的安全性与可持续性，从而安全能力集约化、安全决策科学化、安全运营数字化、安全治理现代化。一、信息安全服务实现要素现在是处于服务的3.0时代，定义很简单，就是未来的安全一定都是服务化，服务都是运营化。现在随着攻防演练或者真实网络战的局面，所有用户都知道，买好的设备是不是能够解决根本问题，随着IT系统越来越复杂，单体设备难以解决问题，我们需要把人、技术、平台链接在一起，用户希望得到设备、服

[汽车电子]

国家工业信息安全中心黄鹏：智能网联汽车数据安全研究报告

2021年 6月17日 -19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月19日下午举办的主题论坛“智能网联汽车产业发展与安全论坛”上，国家工业信息安全发展研究中心副总工程师兼信息政策所所长黄鹏发表了演讲。以下内容为现场演讲实录：大家下午好，下面我代表中心汇报一下我们团队最新的研究成果——关于智能

[汽车电子]

国家工业信息安全中心黄鹏：智能<font color='red'>网联</font><font color='red'>汽车</font>数据安全研究报告

智能网联汽车未来的发展趋势

当前，在智能化、网联化和电气化的带动下，汽车产业正面临百年未有之大变局。其中，智能化和电气化已经彻底颠覆了汽车的固有形态，新能源驱动、智能驾驶、智能座舱等成为汽车新的卖点。而随着网联化进程不断深入，汽车将更好地融入交通系统，打造真正的智慧交通。全球对汽车网联化发展的重视，让行业迎来重大的历史机遇，产业规模快速扩大。根据IHS Markit的预测数据，2022年全球网联汽车保有量渗透率将达到24%，市场规模将达到1629亿美元，约合1.16万亿元人民币，同比增长约14%。面对巨大的蓝海市场，相关厂商如何布局和应对？我们一起听听博泰车联网执行副总裁张毅的观点。智能网联汽车终将走向技术融合公开资料显示，博泰成立于2009年

[嵌入式]

智能网联汽车信息安全测试解决方案

概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试咨询服务经纬恒润提供的信息安全测试咨询服务涵盖：OTA、IDPS、SecOC、IPSec和TLS等信息安全策略的测试。 OTA 信息安全测试 OTA主节点、从节点、服务器的交互测试 OTA升级通信安全性测试 OT

[嵌入式]

智能<font color='red'>网联</font><font color='red'>汽车</font>信息安全测试解决方案

工信部：智能网联汽车技术路线图8月公布

“工信部开展的智能网联汽车技术路线图研究已经基本完成，将于8月份对外发布。”7月19日，工业和信息化部装备工业司汽车处处长佘伟珍在北京举办的“2016汽车与信息通信融合发展论坛（以下简称：AUTOICT）”上表示。 22日，记者从参与“智能网联汽车技术路线图”起草工作的内部人士获悉，智能网联汽车技术路线图的重点和意义在于：智能网联汽车作为实现自动驾驶和信息互联的新一代汽车，将成为汽车产业发展新的战略制高点。即将公布智能网联技术路线图，是工信部在“智能制造2025”基础上，有针对性地细化到与智能网联相关的各个关键零部件和共性关键技术，并对每个部分的路线图均作出详细阐述。汽车网联化分级体系是亮点 “汽车技术的发

[汽车电子]

智能网联汽车“中国标准”加快制定

据Marketsandmarkets预测，全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元，2019-2027的年复合增长率将达到22.3%。如此巨大的市场空间，在近几年吸引了大批企业的关注与加入，不仅如此，为抢占智能汽车制高点各个国家亦纷纷从政策层面给予支持。例如中国，继2月底发布《智能汽车创新发展战略》，再度将智能汽车提升到“国家战略”高度，日前工信部又发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》(以下简称“要点”)，从通用类标准制定、测试评价类标准制定和急需关键标准制定等多个方面对今年智能网联汽车标准化工作的开展作出了指引，以营造良好的智能汽车发展环境，加速智能网联汽车技术应用和商业化进程。图片来源：

[汽车电子]

智能<font color='red'>网联</font><font color='red'>汽车</font>“中国标准”加快制定

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

Automatic推新型网联汽车助手 可将96年后生产的汽车变成网联汽车

Automatic推新型网联汽车助手可将96年后生产的汽车变成网联汽车