推荐阅读最新更新时间:2024-10-14 23:45
贾跃亭微博发声:大肆宣传FF91上的超级计算平台
贾跃亭又在微博上发声,这次是介绍旗下电动汽车FF91的超级计算平台,拥有自学习能力。 贾跃亭在微博上表示:“就像我正在努力学习英语技能一样,新物种 #FF 91# 的超级计算平台也在不断学习并迭代,以实现自主适应每一位用户的需求。在位于洛杉矶的“未来主义者测试实验室”中,我们正在见证这一颠覆性技术的诞生。” 对于FF91的量产,法拉第未来也是一拖再拖,主要是资金问题不到位,跟许家印分手后,今年3月25日,第九城市确认,已经透过旗下子公司与总部位于美国加州的法拉第未来公司签定协议,双方共同建立合资公司,在中国制造、营销及运营电动汽车。 九城表示,合资公司的首要目标是在中国独家生产及销售法拉第未来研发的互联网智
[嵌入式]
太阳能电池前景灿烂,诸厂商积极跟进
全球能源供应的紧张程度加剧让人们忧心忡忡。汽油价格不断上涨,煤、石油和天然气等不可再生能源的供应不断减少,使得寻找替代能源一事变得更加紧迫。解决之道在于用之不竭的、基于技术的能源,因为这些能源可以再生;环境友好,不会加剧温室效应;持续的技术突破,则将使其获取成本不断下降。 通过塑料基板,Nanosys希望利用卷轴式制造工艺来提供低成本太阳能电池。 太阳能是这些新能源的代表。事实上,人们已经用上太阳能,不过其成本大约是传统电力的三倍。――前者的成本是每千瓦18~22美分,而传统电力的价格仅为每千瓦5~10美分。但是,随着技术的进步,例如利用“塑料”太阳能电池来取代比较昂贵的硅太阳能电池,美国能源部认为太阳能
[焦点新闻]
“无负极电池”问世 将颠覆电动车行业
12月23日,美国麻省理工大学(MIT)取得了电池技 术的突破性成果,其新研发出来的“无负极电池”或将颠覆沉寂了20多年的传统锂电池行业,并有望在未来1-2年内投入使用,使得智能手机变得薄如卡片,手 机待机时间和电动车续航里程翻翻,而且电池价格变得更低。据悉,这种第三代锂电池使用一种超薄到近乎没有的金属负极和更加安全的电解液。
根据美国权威的独立电池测试实验室A123公司今年十月份的验证,它的2Ah产品原型的能量密度达到了每升1337瓦时(Wh/L),这超 过了目前苹果、三星,小米和特斯拉电池能量密度的2倍,这一项成果突破了目前世界最高记录,还获得了包括美国R&D100奖(科技创新的奥斯卡) 和美国能源
[汽车电子]
LG波兰锂电池工厂开工,欲占领欧洲电动市场
波兰电动汽车电池工厂位于波兰西南部弗罗茨瓦夫市附近,总面积达4.13万平方米,是乐金化学公司建造的第四所最大的制造工厂,占据高性能电动汽车电池市场的90%,为乐金化学公司成为该行业内的“大亨”奠定了立足点。该工厂将于2017年下半年正式投入生产。 韩国科技巨头LG宣布,该公司正在波兰弗罗茨瓦夫( Wroclaw)附近兴建欧洲最大的电动汽车用锂离子电池工厂,预计旗下LG化学(LG Chem)分部将于2019年在当地开门营业,并从次年起,每年向10万辆电动汽车提供锂电池。 该项目对于LG来说的确算是大项目,但相比竞争对手的电池生产规模,还是逊色不少。松下公司在中国的最新电池制造基地的产能,每年足以供应约20万辆电动汽车使用,而
[汽车电子]
工程机械铅蓄电池的使用
1、电解液的选用 (1)容量 工程机械载运行过程中蓄电池作工,电解液量不断消耗是正常现象;及时掌握电解液的液面高度,是确保蓄电池正常运行的一项基础工作。正常情况下,每半月补充一次蒸馏水。当蓄电池电解液的液面下降得快时,则应检查调节器的限额 电压 是否过高,过高时会使蓄电池经常处于过充电状态,从而使电解液中的水分蒸发过块,此时应及时调整限额电压。当蓄电池电解液的液面低于规定值时,应补充蒸馏水;切记不能补加电解液,更不能加浓硫酸。只有在蓄电池因故障倾倒,流失了原有的电解液时,方能补充电解液,且其密度要与蓄电池内原电解液的密度相同。 蓄电池加注电解液时,一定要使每个单格液面的高度高出极板10~15mm。可以用内径3~
[电源管理]
中创新航新电池能量密度达300Wh/kg,可支持6C超充
车东西5月4日消息,据CleanTechnica报道,最近,中创新航(CALB)推出了新款U型电池。 该电池可支持6C超级快充,能够在十分钟内为车辆充满电,同时它也可以大幅降低车辆的生产成本。在这样的优势下,U型电池在成本与性能方面均超越了特斯拉的4680电池、tables电池与宁德时代的麒麟电池。 一、支持6C超级快充 大幅降低生产成本 U型电池是中创新航推出的一款新型电池,这里的U型,不是指电池的外壳,而描述的是电子在电池内的路径。所以,这与以往正负极在电池外壳两端的情况不同,U型电池的正负极则是在电池的一端。 中创新航U型电池 另外,中创新航表示,U型电池采用了新的化学物质,并让电流在电池中的“流
[汽车电子]
铁锂电池是什么?铁锂电池的工作原理和优点介绍
铁 锂电池 是 锂电 池家族中的一类 电池 ,全名是 磷酸铁锂 锂离子电池 ,正极 材料 主要为磷酸铁锂材料。由于其性能特别适合于动力方面的应用,因而也有人叫它“锂铁 动力电池 ”。(以下简称“锂铁电池”) 铁锂电池的工作原理(LiFePO4) LiFePO4电池的内部结构:左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极,由铝箔与电池正极连接,中间是聚合物的隔膜,它把正极与负极隔开,但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过,右边是由碳(石墨)组成的电池负极,由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质,电池由 金属外壳密闭封装。 LiFePO4电池在 充电 时,正极中的锂离子Li+通过聚合物隔膜向负极迁移;在
[汽车电子]
电动汽车充电之争:模式探索还是利益至上
对于电动汽车充电模式,尽管科技部仍未明确是推广充电还是换电,但国家电网已明确祭出了"换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送"的大旗,并于7月1日在全国铺开。
"充电还是换电,目前都是一种尚在探索的模式。"国家科技部相关负责人似乎并不认可国家电网这一单方面宣布的商业模式,"这是用户的消费习惯,而不是政府决策所能决定的,政府最终会根据用户的消费习惯来推动电动汽车充电模式的完善。"
面对强势的国家电网,中国能源网CIO韩晓平认为,推广电动汽车最最重要的就是要解决充电问题,其实最简单的节能办法就是在城市内居民小区停车场内多建充电桩,用户利用晚间时间自行充电,"但这个方式对电网公司来说收益太低,不如铺建充换电网络能带来较
[汽车电子]