日前,汽车零部件供应商日本电装与通信公司黑莓展开合作,将全球首款采用黑莓QNX平台的综合性人机交互数字座舱配置到斯巴鲁新车中。自2019年秋季开始,这一技术将被应用到在美国发售的斯巴鲁力狮和傲虎这两款车型中。
据悉,这一数字座舱方案采用了黑莓的QNX虚拟机管理技术,能够实现对车载人机界面系统的综合控制。在2018年CES展会上,黑莓曾经首次对外展示这一技术,它融合了车载软件与驾驶人员的人机交互,并使得数据驱动型智能网联车辆成为现实。
现阶段,许多车辆配置了多项人机界面系统,这意味着,车辆需要采用多个设备进行对接,无法统一调配。黑莓QNX虚拟机管理技术,可实现多个操作系统的独立运行,并在保留操作系统特色功能的前提下实现控制功能的整合。
黑莓QNX高级副总裁兼总经理John Wall表示,软件是新一代汽车设计的驱动力,随着车辆数据自动化发展,用户需要功能更多、安全性更强、信赖度更高的车载软件。黑莓与电装的本次合作,是将综合性数字化座舱平台整合到斯巴鲁车型中,希望用户能够感受到安全的数字化车载体验。
相关数据研究表明,到2026年,预计全球汽车数字化座舱市场的市值将达到411.5亿美元(约合人民币2928亿元),在此期间,市场年复合增长率为13.67%。同时,驾驶员辅助技术市场以及电动车需求的增长是全球数字化座舱市场增长的主要驱动力。
电装方面表示,通过与其他公司及研究机构开展合作,公司将持续改进技术,缩短产品及服务的交付期,帮助车企改善用户的数字化车载体验。未来,电装还将进一步加深与黑莓的合作,为更多新款车型提供人机界面技术支持。
关键字:电装 黑莓 斯巴鲁 数字化座舱
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电装/黑莓合作 让斯巴鲁拥有数字化座舱
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消息称联通5·17电信日前推出黑莓服务
3月11日消息,中国联通销售部总经理于英涛透露,将于5月17日之前完成黑莓的引入工作,并向市场推出。 目前中国移动和中国电信都相继推出了黑莓手机和黑莓服务,2010年12月末,业内也传出联通黑莓BIS服务已进入了测试阶段。
据悉,中国联通目前正在进行相关测试,这基本上预示着黑莓手机在推出后,中国联通的黑莓服务也将随之推出。
之后的今年2月,联通总经理陆益民在今年世界移动通信大会上介绍,将于2011年上半年完成黑莓的引入工作。
据悉,联通将同时引入针对个人用户的BIS服务,以及针对企业用户的BES服务。
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税前约4800元 黑莓Priv或今日开启预售
黑莓Priv的出现,可以说让很多无奈放下黑莓手机的粉丝又有了重拾情怀的理由,也让用惯了千篇一律的直板手机的用户看到了新的选择。然而,对于普通的用户来说,黑莓Priv的最终售价可以说直接关系到了它能否完成使命,带领黑莓走出泥潭。就在昨天,黑莓官网意外的上线了Priv的销售页面,虽然很快就被删除了,但749美元(约合4800元人民币)的价格还是被外媒截图下来。当然,对于国内用户来说,这个价格很可能还只是税前价格,极有可能超过 5000元的最终售价能否让这款黑莓Priv大获成功,未来值得我们期待。(文中配图来自网络)
根据截图显示,黑莓Priv的售价为749美元(约合人民币4800元),而这只是海外销售的价格,如果有国
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罕见正方形屏幕 黑莓Dallas新机曝光
据外媒报道称,代号为“Oslo”的黑莓新机发布后名字将换为Dallas,并且黑莓Dallas新机有望于6月23日召开的季度报告中亮相。黑莓 Dallas的长相与黑莓Passport十分相似,应属于Passport的衍生版本,目前该机主要面向EMEA和APAC地区,不过是否会对于中国市场开放还属未知。 黑莓Dallas(图片引自BlackBerries)
消息还称,在参加了黑莓beta测试用户已经在Blackberry OS 10.3.2.2204版本中发现Dallas的字样。在配置方面,据悉该机将搭载2.2GHz主频的高通骁龙处理器,采用1440×1440分辨率的方形LCD显示屏,摄像头方面则使用前置200万像素+
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黑莓第二财季营收和盈利超预期,股价大涨14%
网易科技讯 9月29日消息,据CNBC网站报道,黑莓股价周四实现大涨,该公司宣布2017财年第二财季(截至8月31日)每股收益为5美分,超过分析师的预期。 在美国纳斯达克股市周四交易中,黑莓股价收盘于10.47美元,较上一交易日上涨了13.43%。今年以来,该公司股价已累计上涨50%以上。 在美国股市开盘前,这家总部位于加拿大的公司宣布第二财季营收为2.49亿美元,摊薄后每股收益为5美分。汤森路透的数据显示,此前分析师平均预期黑莓第二财季的营收为2.2亿美元,而盈亏出现平衡。 在2017财年第二财季,该公司软件和服务业务的营收创下了1.96亿美元的新高,同比增长了26%。该公司表示,预计全年软件和服务业务的营收将同比增
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黑莓不做手机做无人驾驶汽车,靠QNX曲线救国?
黑莓子公司QNX与无人驾驶汽车人工智能软件开发商AdasWorks达成技术合作协议,开发先进驾驶辅助系统和无人驾驶汽车技术。两家公司将AdasWorks的功能,其中包括车道识别、移动物体识别和物体分类,移植到QNX OS平台,并开发用于无人驾驶汽车的智能、多摄像头系统软件。
据彭博社报道,黑莓CEO程守宗上周五表示,QNX 将在CES上展示驾驶辅助技术和解决方案,其期望能与谷歌、苹果等大公司合作。此外,黑莓计划与Luxoft合作开发与特斯拉Model S相似的半自动无人驾驶技术,Luxoft将把其计算机视觉和对象追踪技术与QNX平台整合在一起。
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黑莓CEO程守宗澄清:不出售手机业务
4月11日消息,据国外媒体报道,黑莓CEO程守宗(John Chen)周四通过博客作出澄清,称日前路透社对其考虑出售公司手机业务的解读是一场误会。 “我想确定一点,我没有意图去出售或者放弃(黑莓手机)业务,不会在近期内这么做。”程守宗表示,“我知道你们依然喜欢黑莓设备的。” 黑莓公司目前正处于转型期,业务重心向企业客户偏移。但程守宗表示其不会撤出消费者市场或手机市场。周三有关于黑莓手机业务若再不盈利,就会被剥离出售的报道——完全是一场误会。但尽管如此,程守宗的言语还是给仍坚持使用黑莓的小部分用户群体造成了不安。 本周三,程守宗在接受路透社采访时曾表示:“如果手机业务无法赚钱,我将不会进入到这个领域。”
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黑莓硌手的Passport变圆了
黑莓(BlackBerry)在今年的CES上发布了AT&T版本的BlackBerry Passport和BlackBerry Classic,并且为AT&T独家设计了圆角的BlackBerry Passport。
对此,黑莓CEO程守宗解释道:
AT&T想要一款圆角的BlackBerry Passport,除此之外没有别的原因了。
外媒CrackBerry在AT&T版圆角和原来方角的BlackBerry Passport间发起了一项投票,截止到发稿时,共有5164人参与了投票,56.68%更喜欢前者。
黑莓还展示了Android平台上新版本的BBM,用户可以在Android We
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智能机系统之终结篇:黑莓气数已尽?
它曾经是美国“9·11”事件当天唯一可以无线互联的手机系统,它曾经带领美国的政界走向“电子政务”时代,它曾经是美国商务精英的必需品。它就是大名鼎鼎的黑莓。 然而随着iPhone和谷歌的崛起,黑莓的光芒正在逐渐褪去。市值缩水,销量下降,全球网络瘫痪,甚至传出被收购的绯闻。黑莓老矣,尚能饭否? “9·11”事件中的救命稻草 故事还得从1999年说起。当时,加拿大一家通信公司RIM在无数“前辈”前仆后继的尝试之后,悟出了一个道理:人们喜欢简洁!如果一个终端可以随时和PC同步,电池给力到可以撑上一两天,而偏偏又小巧到可以放进口袋里,别在皮带上,人们就愿意花钱买。 1999年1月,RIM将自己的一款双向寻呼
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