现代推出超高速电动汽车充电设备“Hi-Charger”

发布者:凌晨2点369最新更新时间:2019-12-13 来源: 第一电动网关键字:现代  电动汽车  “Hi-Charger” 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒消息报道,现代汽车在高阳motor studio设置了2台超高速电动汽车充电设备“Hi-Charger”,这台设备具有高达350kW的直流快充能力,现代汽车当天邀请了电动汽车车主等相关人士,介绍“Hi-Charger”的使用方法,并让用户进行了亲自体验。


现代汽车公司与电动汽车充电专门企业DAEYOUNG CHAEVI共同开发的Hi-Charge采用了国内最高水平的350kW级高功率·高效率充电技术,而且充电桩可以自动旋转和伸缩充电插头和电线,以满足不同充电接口位置的车辆,具有面向未来的设计理念,对新概念电动汽车充电空间进行了规划。


现代汽车公司计划以去年与SK网络签订的业务合同为基础,于2020年上半年在首尔江东区推出将现有加油站改为电动汽车专用充电空间的“mobility lifestyle充电站”。以搭载800伏(V)大容量电池的电动车为例,使用Hi-Charger后,20分钟内可充电80%,有望能够大大缩短电动车的充电时间。


现代汽车相关人士表示:“现代汽车为了提高电动车的普及程度,在改善最重要的事项‘电动车充电环境’方面起到带头作用,自主研发了Hi-Charger。今后我们也会为现代汽车车主们普及电动汽车充电设备和开发相应服务而不断努力。” 


关键字:现代  电动汽车  “Hi-Charger” 引用地址:现代推出超高速电动汽车充电设备“Hi-Charger”

上一篇:Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程
下一篇:贸泽推出Samtec 5G汽车解决方案 可提供超高频率和高数据速率

推荐阅读最新更新时间:2024-10-30 10:06

现代汽车申请新型空调系统专利 可释放空气、灯光和声音
在过去的半个世纪、甚至更久的时间内,汽车内饰设计在某些方面并没有得到根本改变。方向盘就在那个位置,变速杆也总在右边,还有就是通风口可能是圆形,也可能是方形,还可能配备着环境灯。但是几十年来,通风口几乎以完全相同的方式加热或冷却座舱。 现代汽车空调系统(图片来源:carbuzz.com) 不过,据外媒报道,现代汽车为汽车内饰设计申请了一项非常有趣的专利,该专利可以提升空调系统的效率,能够实现一个比现有的座舱更清洁的座舱。实际上,座舱周围的装饰可能包含多种巢室,可形成开口,释放空气,甚至灯光和声音。 现代汽车空调系统专利(图片来源:carbuzz.com) 现代研发该项新技术的背后原因在于,汽车正变成生活空间,而不
[汽车电子]
<font color='red'>现代</font>汽车申请新型空调系统专利 可释放空气、灯光和声音
浅析纯电动汽车电子的技术发展动态
      电动汽车的关键技术为动力蓄电池、驱动电机和电子控制技术。在锂离子电池技术、超级电容技术相结合的基础上,许多企业进行技术改造与集成,研发了双电源电动汽车、多能源电动汽车等,或者进行换电站系统建设试验,开发超快充电技术,其目的都是为了克服纯电动车补充电能困难与续行里程短的缺陷。 一、锂离子电池技术       在蓄电池技术领域,具有重量轻、储能大、功率大、无污染(也无二次污染)、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽泛等优点的锂离子电池技术逐渐取代铅和镍氢电池,成为纯电动汽车中的核心技术之一。截至2006年10月为止,全球主要国家已有20余家车厂进行锂离子电池研发,如富士重工、NEC、东芝、JohnsonContr
[汽车电子]
全球OEM厂商为新型电动汽车平台选择伊顿配电技术
密歇根州绍斯菲尔德--(美国商业资讯)--动力管理公司伊顿(Eaton)今天宣布,其eMobility事业部已获得一份合同,将向一家全球汽车制造商提供配电单元(PDU)和Bussmann™系列熔断器,用于一种新式电池电动(BEV)轻型商用车中,该车型属于BEV的快速增长领域。所述PDU在设计上具有可扩展性,可应用于该产品组合中的各种未来车辆。 PDU也称为接线盒或保险丝盒,它将主电池电源连接到车辆的其他部分,方式类似于将主电源连接到房屋各个分支电路的家用配电盘。在为车辆配电的同时,PDU通过提供电路保护实现安全功能。 伊顿eMobility事业部之所以获得这份供应协议,是因为它能够提供优于竞争对手的独特功能,包括将Buss
[汽车电子]
2016年热门电动汽车盘点 特斯拉领衔乐视上榜
2016年是电动汽车真正转变的一年,以前的电动汽车只是小众产品,而如今它已经走进了人们的日常生活。2016年,我们看到期待已久的大众型特斯拉汽车,看到大众、奔驰展示电动概念车;看到汽车的续航里程增加;我们还看到许多超级电动跑车问世;看到新的电动汽车刷新了世界纪录。 电动时代似乎已经来临。一些产品实际上去年就在开发,重磅产品现在已经亮相,比如奥迪E-tron Quattro和保时捷Mission E,两款汽车都会投产,整个2016年,越来越多的全球化汽车制造商和创业公司开始朝着电动汽车前进,它们展示了自己的早期成果。下面我们来盘点一下2016年最有希望、最有创意、最迷人、最酷的电动汽车。 特斯拉Model 3
[汽车电子]
特斯拉出台“超级充电站公平使用”,营运电动汽车被限制
加州 特斯拉 已经成为全球标杆性的 电动汽车 制造商,不少人士购买特斯拉电动车是为了商业运营目的,比如加入Uber、Lyft等,成为网约车司机。据外媒最新消息,特斯拉近日做出一项新规定,如果电动车用于运营目的,不得使用旗下 充电站 。   据美国科技新闻网站TheVerge报道,特斯拉公司的一名发言人表示,从本月15日开始,所有购买特斯拉新车的用户,在运营用途之下不得使用充电站设施,换言之,过去的老用户仍然可以充电。   据悉,特斯拉公司最近出台了一个新政策,名为“超级充电站公平使用”,其中做出了对商业运营车辆的限制规定。   特斯拉的超级充电站最初是一项增值免费服务,消费者可以免费充电。该公司一直在扩建充电站网络,今年四月份其宣
[嵌入式]
Freewire推移动电池解决电动汽车充电难题
电动汽车的优点不少:安静、平稳、提速很快、不用加油。然而,凡事有利也有弊,为电动汽车充电是一件痛苦的事情。如果你不是在自家车库充电,那么请务必确保目的地或途中有配套的充电桩,然后你还要求神保佑那个充电桩没有被其他人使用。   现在,那些驾驶日产Leaf、特斯拉Model S或者是菲亚特500e出行的高大上车主有福了,一家公司想出了解决的办法,他们为电动汽车充电器安上了轮子,此举至少解决了两大问题。 首先是基础设施建设问题。目前,全美分布着大约26000座充电站,它们需要采用钢筋混凝土建设,动工前还需获得各类建筑许可。此外,部署之后万一达不到预期的经济效益,前来充电的人寥寥无几,业主也无法快速调整经营规模和方向。  
[嵌入式]
动力电池企业降价20%以上?
有业内人士认为,现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候,更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车,这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让大家满意的电动汽车,成本自然是绕不过的一个重要问题。 结合行情来看,虽然补贴新政迟迟不出,相关部门三缄其口,但2018年新能源汽车补贴退坡是必然趋势,由此带来的阵痛正在逐步显现。从近日多家上市公司发布的业绩预告来看,补贴退坡对新能源汽车企业带来了直接影响,企业利润下滑。甚至于新能源汽车行业龙头比亚迪预计,2017年的净利润同比将下降15.09%-20.03%。在此背景下,车企正在将压力转移给下游供应商。其中,动力电池作为新能源汽车的重要组成部分,动力电池企业正在面临着严峻的行业压力
[嵌入式]
电动汽车高压线束铝端子连接技术
电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A或者更高的方向发展,如果继续使用铜作为电缆导体,需使用95mm2或更大规格的电缆,这将增加线束和整车的质量,不利于降低能耗、提高续航里程的发展策略。因此,为了能够提高车辆的续航里程,降低能耗,高压线束需做轻量化设计。铝及铝合金导体具有良好的导电性和低密度的特点,是汽车线束轻量化的良导体之一。但铝导体由于自身物理属性的原因,在导电率、力学性能以及蠕变性能上与铜导体存在一定的差距,尤其是铜铝连接由于热膨胀系数相差较大,在充放电过程中的冷热冲击容易在连接界面处形成间隙或
[嵌入式]
<font color='red'>电动汽车</font>高压线束铝端子连接技术
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved