L2之后自动驾驶量产竞争焦点正转向L2+-电子工程世界

近日，福特选定易图通作为供应商，为其L2.5+ 级别自动驾驶商业化项目提供高清地图服务，吹响向L2+自动驾驶市场进军的号角。不仅福特，大众等一众车企及产业链相关供应商也开始推进L2+自动驾驶布局。

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自动驾驶是汽车产业与人工智能、高性能计算、大数据、物联网等新一代信息技术以及交通出行、城市管理等多领域深度融合的产物，对降低交通拥堵、事故率，帮助城市构建安全、高效的未来出行结构，对汽车产业变革，以及城市交通规划具有深远的影响。随着环境感知、多传感器融合、智能决策、控制与执行系统、高精度地图与定位等核心技术的快速发展与成熟，自动驾驶汽车已经从实验室走向公开道路实地测试及商业化示范的阶段。目前，国内外已经开展了不同程度的自动驾驶商业化示范。一方面是掌握有核心技术的企业，选择在特定领域展开的试运营服务;另一方面，- - 些国家或城市提出支持政策，准许企业开展自动驾驶商业化应用的部署,加快自动驾驶产业发展，提升商业化应用的日

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大陆投资自动驾驶汽车芯片收购初创公司Recogni少数股权

据外媒报道，技术公司大陆（Continental）收购了初创公司Recogni的少数股权，后者正在基于人工智能（AI）技术研发一种新型芯片架构，以实时识别物体。此种处理器将用于大陆的高性能汽车计算机以及其他应用，以快速处理传感器数据，实现自动驾驶。作为战略投资者，大陆将在AI、车辆传感器和高级驾驶辅助系统（ADAS）等领域投入资金与专业知识，以进一步推动芯片设计的发展。该公司的专家预测，此种新型芯片最早将于2026年开始量产，而且此种高度专业化的新型处理器是一种超级经济的数据助推器，能够以最小的能源消耗，让车载计算机快速感知车辆周围的环境，从而为实现自动驾驶奠定基础。目前，两家公司都同意不公布所持股份的数量。 AI概念图

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武汉年内建成全国最大5G自动驾驶示范区

武汉发布消息，武汉开发区（汉南区）长三角城市群专场招商活动近日在上海举行。武汉开发区智慧生态城管理办公室有关负责人表示，今年内，国家新能源与智能网联汽车（武汉）测试示范区基于5G全覆盖的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。此外，东风公司将联合AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶头部企业，在武汉开发区建立全国最大规模的自动驾驶车队，根据签订的投资协议，由东风公司牵头的自动驾驶领航项目，从2020年至2022年，逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，把国家智能网联汽车（武汉）测试示范区域从武汉开发区扩展到武汉市核心城区。

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无人驾驶网约车Robotaxi登陆上海，一键打车

继广州、长沙之后，上海成为第三座 Robotaxi“上路”的城市！今天，高德打车宣布与 AutoX 合作，将于近期在上海启动 Robotaxi 体验招募活动。届时，用户可通过高德打车就能呼叫 AutoX 无人车。值得注意的是，根据相关法规要求，在 Robotaxi 示范应用的第一阶段，每辆车内仍然会配备安全员。高德打车就是高德地图中的共享出行版块，为用户提供呼叫网约车的服务。而 AutoX 近期刚宣布，在上海嘉定汽车城建立“上海无人车运营大数据中心”，也是国内首个无人驾驶“超级数据工厂”。据悉，该中心包含技术运维和大数据两大业务，其中大数据中心无疑是重中之重。此次高德打车也 AutoX 的联手在上海“搞事情”，让

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传苹果汽车下调自动驾驶目标并将发布日期推迟至2028年

据彭博社报道，经过十年的努力，苹果公司（Apple Inc.）在汽车领域已经改变了策略，将采用更为谨慎的设计，并希望最终能推出一款电动汽车。据知情人士透露，苹果公司曾计划推出一款真正的无人驾驶汽车，但现在该公司决定转而开发一款自动驾驶功能较为有限的电动汽车。尽管如此，苹果汽车的发布日期仍在不断推迟。知情人士称，随着计划变更，该公司计划最早将于2028年推出自研汽车，比之前的预测晚了大约两年。针对此报道，苹果公司的一位发言人拒绝就公司的计划置评。图片来源：苹果苹果秘密的汽车项目是其历史上最具野心的项目之一，也是该公司最具不确定性的项目之一。自2014年开始构思以来，这个项目代号换了几个，包括泰坦（Titan）

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Cibby Pulikkaseril：自动驾驶激光雷达现状

　　第二届“光”+智能驾驶技术高峰论坛于2019年9月6日举办，本次论坛邀请了政府部门、咨询机构、整车企业、激光雷达制造商、红外夜视、摄像头等传感器重点企业及知名科研院所等到会研讨，共话光与汽车电子行业市场前景。以下为Cibby Pulikkaseril首席技术官兼联合创始人 Baraja现场演讲实录：　　　　Cibby Pulikkaseril首席技术官兼联合创始人 Baraja 　　感谢各位今天的到来，这是我今天第一次来到深圳，我真的特别喜欢深圳。我叫Cibby，是Baraja的创始人，致力于激光雷达领域，聚焦自动驾驶。我们公司在澳大利亚，我们认为激光是可以为自动驾驶带来全新的变革。　　我今天想分享的是激光雷达

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AutoX 无人车抢先试乘：自动驾驶“老司机”如何炼成？

几周前，钛媒体收到自动驾驶公司AutoX的试乘邀约，因行程紧凑，打算和对方约定在周日下午。 AutoX公司COO李卓博士礼貌地表示“没问题”之后，又硬核地提醒，“周末路上人和车太少，担心体验不到效果。” 基于这种带有battle性质的邀约方式，我们决定在周一下午参与试乘。钛媒体试乘体验过的自动驾驶项目有不少，大都是路测团队跑过多次，十分熟悉的固定路线。AutoX给出的选择空间要大的多，可以从公司所在地的南山区深圳湾创新科技园出发，任意选择目的地。深圳湾创新科技园位于有“宇宙中心”之称的南山区粤海街道办的辖区内，后者以处级单位集聚了中兴、华为、大疆、腾讯、TCL以及地产巨头恒大等重磅企业总部，成为深圳的GDP担当。这也让南山

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