自动驾驶专利申请量企业排名TOP50-电子工程世界

佐思汽研基于“无人车、无人驾驶、自动驾驶”的中文、英文、德文、日文、韩文、法文、意大利文等关键词，对全球专利数据库进行检索后，整理出《2001-2020 全球自动驾驶专利分析报告》。

2001-2020 全球自动驾驶专利申请量企业排名 TOP50

说明：对于在多个国家注册的重复专利，只算一项。

全球自动驾驶专利申请数量从 2015 年开始猛增，到 2019 年有所下滑。

但是百度依然在 2019 年自动驾驶专利申请数量上保持增长。

百度自动驾驶专利申请数量趋势

中国各省市中，自动驾驶专利申请数量排名前三的是北京、广东和江苏。

下面的创新词云图提取了自动驾驶领域中最近 5,000 条专利中最常见的关键词。

关键字：自动驾驶专利引用地址：自动驾驶专利申请量企业排名TOP50

上一篇：高可靠性、节省空间的降压/反激式开关IC适合400 VDC电动汽车应用
下一篇：电动汽车V2G模式 | 路漫漫

推荐阅读最新更新时间：2024-11-10 20:17

英特尔联合Mobileye测试自动驾驶车队

英特尔官方日前表示，和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷展开自动驾驶车队测试。英特尔表示，选择耶路撒冷十分方便开展驾驶测试，因为Mobileye公司就在以色列;另一方面，这可以证明，公司技术足以挑战任何地理环境和道路环境。耶路撒冷道路标识不清，变道环境复杂。自动驾驶汽车的车速不能太慢，这样容易造成交通堵塞或引发交通事故。相反，自动驾驶车必须像当地驾驶员一样自信驾驶、果断决策。英特尔表示，在初始阶段，车队只配备了摄像头。在360度全景系统中，每辆车配备了十二个摄像头，其中，八个摄像头探测远距离环境，另外四个用于泊车。这个阶段的目标是想证明，仅依据摄像头获取的信息，就可以形成端到端的自动驾驶方案。英特尔表

[汽车电子]

区块链、自动驾驶、人工智能鏖战开始谁将成为下一个风口？

　　近年来，区块链、自动驾驶以及人工智能的概念频繁爆红于科技界。有业者称，区块链的颠覆在于人们找到了一个低成本解决信任问题的方案; 自动驾驶的出现方便了人们的交通出行; 人工智能则为我们打开了新的世界。不论是区块链、自动驾驶还是人工智能，都具有强大的发展潜力，那么谁又将成为人类财富的下一个风口呢?这件事值得我们讨论一二。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。　　区块链：有机遇也有质疑　　作为比特币底层技术与基本构架，区块链与比特币详细关系是什么呢?可以这样理解，如果比特币是记账系统的表征、符号，是记账系统上的数字;那么区块链就是这个记帐系统本身，是它背后的一套信用记录以及信用记录的清算构成的

[汽车电子]

区块链、<font color='red'>自动驾驶</font>、人工智能鏖战开始谁将成为下一个风口？

宝马与四维图新合作，在中国加速布局自动驾驶

宝马中国在自动驾驶方面的布局正在加速。宝马（中国）汽车贸易有限公司（简称：宝马中国）宣布与北京四维图新科技股份有限公司（简称：四维图新）达成合作，后者将为前者提供用于自动驾驶的高精地图服务。根据两者此前签订的“自动驾驶地图及相关服务的许可协议”，四维图新将为宝马在中国销售的2021年-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车提供Level3及以上自动驾驶地图产品和相关服务（发布与更新等）。具体的销售数量和金额将取决于宝马集团在中国销售的搭载自动驾驶系统的汽车数量。高精地图是自动驾驶的核心技术之一，在预测、驾驶策略和安全等方面有非常高的重要性。而四维图新是国内较为领先的高精地图等智能解决方案提供商之一，此次合作被认为将加

[嵌入式]

华为可折叠AR眼镜专利获授权

信息显示，4 月 19 日，华为技术有限公司“一种 AR 眼镜”专利获授权。　　摘要显示，本申请实施例提供一种 AR 眼镜。眼镜包括镜框和安装在镜框上的波导镜片，镜框上对应波导镜片设置有第一连接部；镜腿组件，包括镜腿主体、光机模组和主板模组，主板模组设于镜腿主体内，光机模组包括光机主体和与光机主体相连的第二连接部，光机主体与镜腿主体的远离自由端的连接端连接；镜腿组件和镜框通过第一和第二连接部转动连接，使镜腿组件能在折叠位置和打开位置之间切换，在打开位置时，主板模组能控制光机主体将图像光束投射至波导镜片。本申请实施例将光机模组与镜框解耦，光机模组独立设置并作为镜腿的一部分，方便进行拆卸，降低了维护成本，并且减小了眼镜体积

[手机便携]

自动驾驶技术大战正酣谁能坚持到最后

如今有关无人驾驶技术的开发竞赛可以归结为两个主要方面，其一是考验企业的保密能力，其二则是考验它们的宣传能力。然而，放眼当下全球多家从事无人驾驶技术开发的传统车企和科技企业，究竟谁能赢得这场竞争的胜利似乎还没有一个清晰的答案。不过，美国《财富》杂志日前还是对一些主要车企、科技企业在这一领域的研发进度进行了一番梳理，并试图让外界能够更加准确的掌握这一场技术战争背后的脉络。自动驾驶技术大战硝烟弥漫汽车公司、科技公司和初创企业往往很快会公布自己在无人驾驶技术中的所处位置，但没有具体数据外界就无从判断那些公司说法的准确性，也无法评估究竟哪家企业掌握了最先进的无人驾驶技术。当地时间上周三，加州机动车管理局(The Califo

[嵌入式]

特斯拉与AMD合作，研发自动驾驶芯片

特斯拉正与AMD合作开发芯片，用于自动驾驶技术。目前，特斯拉已经获得了处理器样品，正进行测试。AMD股价收涨4.73%，盘后再涨6.4%。引知情人士报道称，特斯拉正与AMD合作开发芯片，用于自动驾驶技术。目前，特斯拉已经获得了处理器样品，正进行测试。在报道公布后，AMD的股价收涨4.73%，盘后再涨6.4%。更强大的芯片可能让特斯拉更快的推出无人驾驶汽车。今年，特斯拉CEO Elon Musk承诺称，特斯拉将在2019年向消费者提供无人驾驶汽车。特斯拉的无人驾驶汽车计划由现年57岁的Jim Keller领导。他与2016年早期加入特斯拉。此前，他供职于AMD和苹果公司。Keller是苹果A4和A5 i

[汽车电子]

比特大陆又陷电路板技术专利纠纷

在比特币产业链中，以ASIC为主要产品的比特大陆公司算得上隐形霸主，然而不久前其电路板散热方面的专利却被发起无效挑战。在电力电子领域，电子设备通常以集成芯片、元器件的形式设置于机箱内的印刷电路板，即PCB板上。由于芯片工作时会释放大量热能，因此如何在电路板上有效的释放热量非常重要。现有技术通常将PCB板上的散热器与芯片进行连接，并利用紧固螺栓将PCB板与机箱主体固定，利用散热器自身的器件特性实现芯片热量的快速释放。由于散热器一般由质量较大的金属构成，因此与机箱直接连接的PCB板受力较大，从而容易造成PCB板损坏。为更好地解决芯片的散热以及PCB板损坏问题，比特大陆科技于2018年11月23日提出一项名为“电路板及计算设备”的实

[手机便携]

比特大陆又陷电路板技术<font color='red'>专利</font>纠纷

美国造车新势力“唱衰”自动驾驶：Lucid CEO 称 2030 年前无法实现

10 月 25 日消息，据 Benzinga 周三报道，美国“造车新势力”Lucid 的 CEO 彼得・罗林森对自动驾驶汽车的发展前景表示出一定的怀疑，他认为在下个十年（IT之家注：2030-2040 年）才能突破一些关键障碍。他在接受采访时表示，自动驾驶汽车预计“要到 2030 年代”才会普及，并认为人们“严重低估了”完全实现自动驾驶的难度。“这就像精炼纯金到 99.9999% 的纯度 —— 前几个百分位相对容易，但最后的 0.01% 尤为棘手。我预计这要到 2030 年代才可能实现。” 罗林森多次强调 Lucid Air 的高效电池技术，并表示特斯拉和其他车企已被其超越。今年八月，罗林森表示 Lucid 的电动车已经“接棒特

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播