Sense Photonics演示快门闪光激光雷达系统探测距离可达200米-电子工程世界

据外媒报道，Sense Photonics宣布其专利快门闪光激光雷达（shutter flash lidar）系统成功实现了200米的探测距离。

闪光激光雷达,自动驾驶，ADAS，

（图片来源：Sense Photonics）

Sense系统采用Sense Photonics的专利发射器和SPAD（单光子雪崩二极管）传感器技术。Sense Silicon是一款背面照明CMOS SPAD设备，像素超过14万，Sense Illuminator是具有超过1.5万个VCSEL（垂直腔面发射激光器）的分布式940nm激光阵列，两者无缝协作，共同构成Sense摄像头式架构的核心组件，使其成为首个高分辨率、人眼安全、能够在全日照条件下，检测200米范围内10%的反射目标，并且每秒输出数千万个点的全球快门闪光激光雷达。全球快门采集无需复杂的运动模糊校正，同时允许像素级、逐帧融合RGB摄像头数据，为远程激光雷达行业树立了新标准。

Sense Photonics首席技术官Hod Finkelstein表示，“我们采用波长为940nm的激光阵列，并利用Sense Illuminator、Sense Silicon和我们最先进的信号处理管道，创建新架构，使数据输出小型化。我们的激光雷达系统将解决OEM、Tier 1和机器人出租车公司在激光雷达技术竞争中一直面临的问题。”

Sense采用成熟的制造工艺和具有成本效益的装配工艺，专为主流市场汽车而设计。与传统的激光雷达技术不同，Sense的闪光架构无需发射器和接收器之间的微调，在遭遇冲击和振动时，仍能保持传感器校准和深度精度。此外，该架构被设计为一个平台，只需进行简单的光学改变，就可适应客户特定产品变化，并能通过同一架构提供短程和远程检测能力。

Sense Photonics首席执行官Shauna McIntyre表示，“为了扩大ADAS和自动驾驶的细分汽车研发项目，激光雷达传感器必须符合车辆可接受的系统成本、封装和可靠性要求，Sense通过设计应用专用的VCSEL和SPAD，提高了性能。”

据称，Sense Photonics的创新闪光架构已引起汽车制造商、自动驾驶汽车公司和Tier 1供应商的兴趣。客户评估系统正在敲定中，将于2021年年中可用，并计划于2024年底投产。

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