Lumentum推出高功率多结VCSEL阵列 适用于汽车激光雷达

发布者:科技火箭最新更新时间:2021-03-04 来源: 盖世汽车 关键字:Lumentum  VCSEL  激光雷达 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,3D传感和激光雷达应用VCSEL阵列供应商Lumentum推出了新的高功率五结和六结VCSEL(垂直腔面发射激光器)阵列,旨在用于汽车激光雷达和其他3D传感应用。


激光雷达,垂直腔面发射激光器

(图片来源:Lumentum)


激光雷达和3D传感正扩展到消费电子、汽车和工业市场的新应用。这些新应用和新功能需要尺寸更小的器件、更高的功率和效率。与现有设备相比,Lumentum的五结和六结VCSEL阵列能够实现更低的功耗、较高的斜率效能,以及较高的峰值光功率。在该尺寸为1平方毫米的VCSEL阵列中,单个VCSEL发射器的光功率超过2 W,整个阵列的峰值功率超过800 W。这些新型多结VCSEL阵列的峰值光功率、低热耗散和小尺寸特性,对于扩展其在高性能全固态中、远程激光雷达中的应用十分重要。


Lumentum 3D传感产品线管理副总裁André Wong博士表示,“汽车行业、消费者和工业客户需要更高性能的VCSEL阵列,以实现更多功能,并采用激光雷达和3D传感产品。我们最新的多结VCSEL阵列采用我们的创新光学解决方案,充分利用了我们的大批量6英寸晶圆供应优势。”


该多结VCSEL阵列的发射波长为940纳米和905纳米,与目前用于消费电子市场的量产VCSEL阵列产品采用相同的生产线。此外,Lumentum还为3D传感、汽车和激光雷达应用提供多种光学解决方案,包括用于座舱监控的VCSEL解决方案,用于3D传感和激光雷达的高性能砷化镓和磷化铟边缘发射激光芯片,以及用于FMCW(远程调频连续波)相干激光雷达的1550纳米窄线宽DBR二极管激光器


关键字:Lumentum  VCSEL  激光雷达 引用地址:Lumentum推出高功率多结VCSEL阵列 适用于汽车激光雷达

上一篇:特斯拉鬼影哪里来?到底有没有救?
下一篇:中国半导体芯片行业冲破枷锁的思路和未来展望

推荐阅读最新更新时间:2024-10-25 17:46

Lumentum推出高功率多结VCSEL阵列 适用于汽车激光雷达
据外媒报道,3D传感和激光雷达应用VCSEL阵列供应商Lumentum推出了新的高功率五结和六结VCSEL(垂直腔面发射激光器)阵列,旨在用于汽车激光雷达和其他3D传感应用。 (图片来源:Lumentum) 激光雷达和3D传感正扩展到消费电子、汽车和工业市场的新应用。这些新应用和新功能需要尺寸更小的器件、更高的功率和效率。与现有设备相比,Lumentum的五结和六结VCSEL阵列能够实现更低的功耗、较高的斜率效能,以及较高的峰值光功率。在该尺寸为1平方毫米的VCSEL阵列中,单个VCSEL发射器的光功率超过2 W,整个阵列的峰值功率超过800 W。这些新型多结VCSEL阵列的峰值光功率、低热耗散和小尺寸特性,对于扩展其在
[汽车电子]
<font color='red'>Lumentum</font>推出高功率多结<font color='red'>VCSEL</font>阵列 适用于汽车<font color='red'>激光雷达</font>
苹果导演VCSEL大戏:这次是Lumentum躺枪
  自 苹果 iPhoneX手机发布以来,业界对于它的讨论就没有中断过。其中最让人关注的莫过于首次搭载FaceID技术,由此也带动了 VCSEL 激光器芯片的大热。凡是和 VCSEL 激光器沾边的都不同程度获益,更别说 苹果 FaceID激光芯片供应商Lumentum了。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   可就在昨天(13日), 苹果 旗下“先进制造基金”(Advanced Manufacturing Fund)宣布向 iPhone X 和 AirPods 的激光芯片供应商 Finisar 再次投资 3.9 亿美元。据了解,Finisar将为iPhone X生产 VCSEL 激光器芯片,用于FaceID技术。而获
[网络通信]
瑞识二维可寻址激光雷达VCSEL芯片 | 瑞识科技确认申报2024金辑奖
申请技术丨车瑞识二维可寻址激光雷达VCSEL芯片 申报领域丨车规级芯片 独特优势: 瑞识二维可寻址VCSEL芯片可实现分区独立点亮。 国内首家100%国产供应链 作为全球屈指可数能提供二维可寻址VCSEL厂商之一,瑞识二维可寻址VCSEL不仅具备高精度和高可靠性的感知能力,而且在业内首次实现了全国产供应链。这不仅意味着瑞识科技在芯片研发、生产等各个环节都实现了自主可控,提高了芯片的供应稳定性,也大大降低了芯片的生产和封装成本。 全套纳秒级可靠性测试系统护航 VCSEL芯片测试是确保芯片良率和量产稳定性的重要环节。瑞识科技拥有全自主研发的纳秒级可靠性测试系统,更是保证了其芯片的高质量和稳定性。这
[汽车电子]
瑞识二维可寻址<font color='red'>激光雷达</font><font color='red'>VCSEL</font>芯片 | 瑞识科技确认申报2024金辑奖
华为加持,激光雷达爆发式增长带旺VCSEL市场!两大厂商揭秘新品方案
激光雷达是一种综合的光探测与测量系统,可以创建出目标清晰的 3D 图像。随着汽车向自动驾驶过渡,激光雷达受到产业界越来越多的关注,有望弥补摄像头在精度、稳定性、抗环境干扰和视野上的局限性,是 L3、L4 和 L5 级标准的自动驾驶不可或缺的元件。 今年,中国智能驾驶市场高速增长,根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据分析,2024年上半年,激光雷达市场呈现出爆发式增长态势,搭载量已达到惊人的58.4万颗,超过了去年全年的搭载量,2024全年预计会突破130万颗。VCSEL作为激光雷达的核心部件之一,市场规模将随着激光雷达市场空间的扩大而增长。 近期,在VCSEL领域发生了两起融资事件。3月10日,行业领先的VCSEL光学解决方案商瑞识
[嵌入式]
华为加持,<font color='red'>激光雷达</font>爆发式增长带旺<font color='red'>VCSEL</font>市场!两大厂商揭秘新品方案
VCSEL+SPAD方案,万集超薄车载激光雷达WLR-760发布
近日,万集新一代车载激光雷达WLR-760正式发布! 在全新收发技术的加持下,万集760实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本的全方面更强。 760产品的发布,是万集车载激光雷达产品的一次大升级,亦将加速车载激光雷达行业的技术普惠进程! 极致轻薄 高度仅24mm 在高阶智驾现有方案中,受限于激光雷达体积较大,雷达安置位置往往局限于车顶。通过精巧的结构化设计,万集760的机身高度降低至24mm,比目前已发布的车载激光雷达都更薄,为雷达集成提供了空间选择。 此外,收发集成技术的创新性研究,使得760雷达光源功耗整体降低至12W,耗电更少,发热更低。在北京车展现场,760雷达在太阳暴晒下将近30
[汽车电子]
<font color='red'>VCSEL</font>+SPAD方案,万集超薄车载<font color='red'>激光雷达</font>WLR-760发布
四川大学实现VCSEL激光器转换效率突破 促进自动驾驶激光雷达发展
自问世以来,边缘发射激光器(EEL)技术的功率转换效率(PCE)就在不断打破记录,在2006年时,其在-50°C的工作温度下达到了历史最高效率——85%。随后,2007年,在室温下,EEL技术达到了76%的高转换效率。然而,这之后的15年间,还没有创造出新的效率记录,上述效率就是半导体激光器所能达到的最高效率。 相比之下,垂直腔面发射激光器(VCSEL)的效率提升速度就较慢。自2009年其PCE最大效率达到了62%后,就没有取得任何较大的突破,因此VCSEL和EEL技术之间具有明显的性能差距。作为一种微型腔面激光器,在光子领域实现高效率转换一直是VCSEL面临的一项挑战。 由于功率和效率都低,VCSEL早期的应用主要集中于
[汽车电子]
加速激光雷达降本的创新技术:AR-VCSEL
VCSEL全称垂直腔面发射激光器,与传统的EEL边发射激光器不同的是,VCSEL出光的方向垂直于衬底,且可调频率极高,最早被用于光纤 通信 中,用于高速数据传输。 另一方面VCSEL的电光转换效率可以达到50%以上,因此在功率密度逐步提高后,激光雷达领域也已经开始大规模使用VCSEL光源。不过,目前在激光雷达应用中,VCSEL作为光源,由于传统的多结VCSELs工作在多纵模上,传统的扩展腔设计很难实现小于16°的发散角。 而目前VCSEL阵列已经被广泛用于激光雷达,但如果要想提高探测距离,就需要降低VCSEL的光束发散角,以获得更高的亮度。 因此相比EEL,VCSEL阵列设计需要更高的功率密度、更小的发散角和更高的光谱亮度,才能在
[汽车电子]
加速<font color='red'>激光雷达</font>降本的创新技术:AR-<font color='red'>VCSEL</font>
瑞识科技推出高功率纳秒级VCSEL激光雷达驱动板
随着激光雷达量产进入新周期,「拼性能、拼可靠、拼成本」成为所有行业玩家必须面临的三重大考。作为激光雷达核心光电组成部分的激光发射端,对激光雷达的测距能力、精度、视场角、分辨率、刷新帧率、体积、功耗等性能参数起到了决定性作用。如何为激光雷达提供合适的驱动方案?以及如何与客户协同对VCSEL芯片进行激光雷达工作环境下的测试,将多结高功率VCSEL芯片在激光雷达上的性能发挥到极致?针对这些问题与需求,近日,瑞识科技推出一款自研VCSEL激光雷达驱动板产品。该驱动板可对多结高功率VCSEL芯片实现纳秒级窄脉宽驱动,助力客户更简单、更快速地完成自己的激光雷达产品定义和适配。 针对通用的外接信号发生器难以产生激光雷达所要求的纳秒级脉冲驱动
[汽车电子]
瑞识科技推出高功率纳秒级<font color='red'>VCSEL</font><font color='red'>激光雷达</font>驱动板
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved