C-V2X协议一致性测试系统亮相2021 MWC

发布者:EEWorld资讯最新更新时间:2021-03-10 来源: EEWORLD关键字:C-V2X 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

越来越多的汽车厂家宣布在2021年支持车联网(C-V2X),将车联网应用到不同的驾驶场景中,如“一路绿灯畅行“功能,驾驶员可以通过仪表盘信息判断在道路限速范围内何种车速才能通过下一个绿灯,或者红灯需要等待多久。 所以车联网是构筑下一代智慧,高效和安全国家综合立体交通网络的必要基础设施。 

                                              image.png

 

在2021年世界移动通信大会上,罗德与施瓦茨与合作伙伴东软集团股份有限公司携车联网(C-V2X)网络层、消息层和安全层协议一致性测试系统亮相。此系统是唯一满足中国通信标准化委员会已经发布的《基于LTE的车联网无线通信技术 网络层技术要求》、《基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求》、《基于LTE的车联网无线通信技术 网络层测试方法》、《《基于LTE的车联网无线通信技术 消息层测试方法》、《基于LTE的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求》等技术标准的协议认证系统。 这些标准构建了C-V2X标准体系。目前中国信通院泰尔认证中心也开始给C-V2X OBU/RSU做协议一致性认证,以满足汽车市场对车联网产品的认证需求,保证车联网产品质量,促进车联网的大规模应用。

 

这套系统也曾支持新四跨,在中国信息通信研究院展开协议一致性测试。“新四跨”协议一致性系统支持最新特性如双资源池和不同消息长度等。总共有46家企业的51款产品通过了测试。室内协议测试有效保障了道路活动顺利进行,推动了C-V2X产业发展。下图是信通院来自信通院测试实验室:

image.png

 


关键字:C-V2X 引用地址:C-V2X协议一致性测试系统亮相2021 MWC

上一篇:罗德与施瓦茨推出汽车以太网触发和解码解决方案
下一篇:MEB平台的电连接技术

推荐阅读最新更新时间:2024-11-02 22:59

C-V2X:崭露头角的超级英雄
5G 的普及显然已成为近两年的热门话题——5G 的带宽比 LTE 网络快出十倍多,而延迟只有 LTE 的十分之一。以往我们只能通过光纤电缆获得的千兆位数据带宽,现在通过 5G 无线连接标准的手机就可以轻松拥有。此外,5G 还为无线运营商和用户带来了表现一致的重要特性,包括显著提升的频谱效率,更高的网络流量,以及“5个9(99.999)”的高可用性。 5G 正在深刻重塑移动通信市场,同时也为新兴的车联网(Cellular vehicle-to-everything,C-V2X)带来关键的基础无线技术支持,从而使车联网显著提高车辆安全性,减少出行时间,并提高燃油效率。 图片来自美光科技官网 蜂窝车联网(C-V2X)让车辆
[汽车电子]
<font color='red'>C-V2X</font>:崭露头角的超级英雄
基于英特尔®架构的MEC设备助力车联网的商用部署
作为汽车、半导体、无线通信和交通运输等技术深度融合的新型产业形态,蜂窝车联网(C-V2X:Cellular Vehicle-to-Anything)拥有提升道路使用者体验的巨大潜能。5G、AI 与边缘计算的迅速发展也正在推动着车联网功能的进一步丰富和性能的进一步增强,其商用部署也在稳步推进之中。 为了促进车联网的发展,2018 年 2 月,中国交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》的通知 ,提出要从基础设施数字化、路运一体化、车路协同、路网综合管理等六个方向,推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展;2018 年 12 月,工信部发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》的通知 ,
[嵌入式]
基于英特尔®架构的MEC设备助力车联网的商用部署
红旗E-HS9车型搭载移远C-V2X模组,打造旗舰级智能网联
移远通信宣布联合高通技术公司,共同支持红旗 E-HS9 车型在智能网联技术领域的创新。全新红旗 E-HS9 是红旗品牌的全尺寸智慧纯电 SUV,搭载了集成高通芯片组的移远通信 C-V2X(蜂窝车联网)AG15 模组,是全球率先在多个 LTE-V2X(也称为 C-V2X)通信场景下实现 100%辅助预警验证的量产车型,也是率先采用 LTE-V2X 技术的商用车型。 移远 AG15 模组基于高通 9150 C-V2X 芯片组研发,是公司面向 C-V2X 领域推出的首款车规级通信产品,旨在通过提供车辆之间的高性能实时直连通信以及车辆与路侧基础设施之间的通信,来提升汽车安全、交通效率和自动驾驶能力。 同时,通过搭配内置高通 M
[嵌入式]
红旗E-HS9车型搭载移远<font color='red'>C-V2X</font>模组,打造旗舰级智能网联
加速C-V2X与5G融合,阿尔卑斯阿尔派车载5G NR模块问市
阿尔卑斯阿尔派株式会社(TOKYO:6770、社长:栗山 年弘、总部:东京(下称“阿尔卑斯阿尔派”)开发出作为日本企业首创的车载用5G NR※1模块“UMNZ1系列”。为加快汽车中5G解决方案型社会的实现进程,已从3月起开始出样。 第5代移动通信系统(5G)具有超高速、超低延迟、多点同时连接的特点,是支撑未来通信社会的一项重要技术。对时逢CASE(Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric)大变革期的汽车行业同样受益极大,V2X系统可使汽车与其他各种交通基础设施、其他车辆、行人等进行通信并相互关联,据说它与5G组合在一起,将推动汽车的IoT化,例如将交通状况实时反馈至导航,实
[汽车电子]
加速<font color='red'>C-V2X</font>与5G融合,阿尔卑斯阿尔派车载5G NR模块问市
中兴通讯完成C-V2X“四跨”一致性测试,助力车联网快速发展
近日,在位于北京的信通院实验室,中兴通讯V2X-OBU(车载单元,V2X意为Vehicle to Everything,指在自动驾驶框架下汽车将与所有的道路参与者进行通信)完成了包含三大部分的V2X协议一致性(PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性)测试用例共66条,实验结果全部通过。这标志着,中兴通讯V2X-OBU通过了最关键的一个里程碑,已为10月上海“四跨”互联互通演示活动做好了充分的准备。 今年10月22日至24日,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,将实现更有示范性的国内首次“跨
[机器人]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved