ADAS数据年报：你汽车里的智能装备含金量有多少

图：2019-2020年中国乘用车新车ADAS各功能装配量

来源：佐思产研《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

来源：佐思产研《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

图：2019-2020年中国乘用车新车分车系AVS装配量及装配率

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

图：2020年乘用车新车AVS分价格装配量及销量占比（10-15万）

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

图：2020年乘用车新车AVS分价格装配量及销量15-20万车型占比

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

图：2020年乘用车新车TOP15品牌AVS装配量、装配率以及整体销量

来源：《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》

延伸阅读——ADAS各种功能全梳理

1.主动控制类ADAS:ACC/AEB/LKS等

2.预警类ADAS:FCW/LDW/PCW等

3.其他辅助性ADAS：BSD/ADB/全景泊车等

我们来逐一看一下每项功能是如何实现的。

1: 自适应巡航控制系统 Adaptive Cruise Control（ACC）

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

2: 自动紧急制动 Autonomous Emergency Braking（AEB）

AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。

AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

3: 智能大灯控制 Adaptive Front Lights (AFL)

这是一种可以安装在车上的技术，可以根据道路的形状来改变大灯的方向。令一些智能大灯控制系统能够根据车速和道路环境来改变大灯的强度。

4: 盲点检测（Blind Spot Monitoring (BSM)）

盲点检测系统，通过车辆周围排布的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施。由计算机进行控制，在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光（侧视镜上的小灯闪烁）形式向驾驶员提供汽车周围必要的信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生。

5: 注意力检测系统（Driver Monitoring Systems (DMS)）

系统运用感应器来检测驾驶员的注意力。如果司机看向马路前方，并且在此同时有危机的情况被检测到了。系统就会用闪光，刺耳的声音来警示。如果司机没有做出任何回应，那么车辆就会自动刹车。

6: 前方碰撞预警系统 Forward Collision Warning (FCW)

FCW能够通过雷达系统和摄像头来时刻监测前方车辆，判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。

7: 抬头显示器（Heads-Up Display (HUD)）

该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。

8: 智能车速控制 Intelligent Speed Adaptation (ISA)

智能车速控制系统。该系统能识别交通标识，并根据读取的最高限速信息控制油门，确保驾驶者在法定限速内行驶，有效避免驾驶者在无意识情况下的超速行为。

9: 车道偏离告警 Lane Departure Warning (LDW)

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。

10: 汽车夜视系统 Night Vision System（NVS）

汽车夜视系统，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。

11: 泊车辅助 Parking Assistance (PA)

泊车辅助系统通过安装在车身上的摄像头，超声波传感器，以及红外传感器，探测停车位置，绘制停车地图，并实时动态规划泊车路径，将汽车指引或者直接操控方向盘驶入停车位置。

12: 行人检测系统 Pedestrian Detection System (PDS)

车辆行驶途中可以利用摄像头雷达，和激光雷达来探测到四面行人，在安全距离内及时控速。

13: 交通信号及标志牌识别 Road Sign Recognition (RSR)

这个技术让车辆能够自动识别交通信号或者标志牌，比如说最高限速，或者停车等标示。

14: 全景泊车停车辅助系统 Surround View Cameras (SVC)