固特异研发智能制动系统进一步整合联网轮胎与车辆控制系统-电子工程世界

据外媒报道，固特异轮胎橡胶公司（Goodyear Tire & Rubber Company）与荷兰应用科学研究组织TNO正在合作研发演示车辆，以测试联网轮胎与车辆控制系统，尤其是与防抱死制动系统（ABS）通信的重要性。

联网轮胎,智能制动系统

（图片来源：固特异）

将固特异的智能轮胎与汽车ABS系统连接起来，可根据情况和轮胎状态优化制动性能，同时有助于提高车辆的操纵性。固特异之前的研究表明，将两者整合在一起，可将制动距离损失减少约30%。考虑到轮胎运作和路面条件，该项研究将寻求更好的整合，以优化制动距离。两家公司都致力于将安全性和可持续性影响最大化，并预计于2022年初分享研究成果。

固特异创新技术高级总监Chris Queen表示，“轮胎可在联网环境中向车辆传递信息，这是一个巨大的机遇。我们很高兴能够推进此次演示，继续提高车辆性能。”

TNO交通运输部门总经理Ellen Lastdrager表示，“TNO致力于提高交通运输的安全性、效率和可持续性，此次合作旨在进一步缩短制动距离。我们坚信，通过更好地整合轮胎和制动系统，我们可以帮助减少事故，拯救生命。”

联网轮胎是车辆唯一与路面接触的部件，这一关键部位允许轮胎反馈信息，为车辆提供可操作信息。随着移动出行的发展，车辆和城市变得更加智能，固特异的智能轮胎旨在改变驾驶方式。

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