据外媒报道，特斯拉（Tesla）为其车辆座椅申请了一项新的集成温度控制系统专利。
图片来源：特斯拉
在专利申请中，特斯拉列出了当前座椅温度控制不足的几个方面。对于乘员而言，通过座椅泡沫提供空气通风通常无法扩散多余热量以提供舒适环境。此外，传统的加热系统体积庞大，会占用座椅（较厚）空间。不仅如此，由于热量通常必须穿过多层并会加热乘客不接触的座椅区域，所以传统加热系统对于座椅的加热效率较低。因此需要改进汽车座椅的温度控制系统。
特斯拉的解决方案是创建一个温度控制系统，将流体泵入整个汽车座椅。该温度控制系统包括一个基层和一个与基层相邻设置的中间层。中间层允许流体通过。该温度控制系统还包括与中间层相邻配置的覆盖层。此外，该系统还包括至少一个加热元件，设置在中间层和覆盖层之间。该温度控制系统还包括一个流体泵，以提供通过中间层的流体流动。
据特斯拉称，该全新温度控制系统由不同层的材料制成，包括流体泵和加热组件，可以主动冷却和加热车内的座椅。该新系统有望降低车辆制造成本，并最大限度地减少车厢内的噪音，同时还能有效利用车辆动力。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
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