汽车之家获悉,康明斯与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统,在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。
康明斯副总裁,新能源动力业务总裁Amy Davis表示:“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源深厚。我很激动的看到在燃料电池汽车领域,我们开启新合作共同推动零排放运输,这对于双方在加速向零碳经济转变的进程中都是重要的里程碑。在减排需求迫切的重卡运输领域,氢燃料电池动力系统解决方案前景广阔。”
戴姆勒卡车北美副总裁,电动出行业务负责人Rakesh Aneja表示:“碳中和在商业运输上,不仅要技术上可行,对于终端用户来说从经济角度也要可行,基于客户应用及能源配套设施方面的考虑,氢燃料电池汽车完全可以作为纯电动力汽车的补充,加速碳中和进程。我们很高兴与康明斯合作,将氢燃料电池汽车纳入未来的产品组合。我们将继续专注于为终端用户提供适合其业务需求的多元化动力解决方案。”
- DC2046A-E,用于具有 DC/DC 和理想二极管桥的 LT4276A/LT4321 LTPoE++(38.7W,5V/7A)PD 的演示板
- 采用 AD5542A 精密、16 位、电压电平设置且总功耗小于 5mW 的应用电路
- LT1356 的典型应用 - 四路 12MHz、400V/us 运算放大器
- LTC4162EUFD-FFS 9V 至 35V 2 节 3.2A 充电器的典型应用,具有 PowerPath 和 2A 输入限制
- LT1072CS8 全隔离转换器的典型应用
- S32K116_CoreBoard
- 1420MHz的PCB八木天线
- 基于STM32F103C8T6的单片机学习板+712476A
- 使用 MaxLinear, Inc 的 SPX385S-1.2/TR 的参考设计
- 20键小键盘,你的得力助手!【Pro Micro】