元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统不依赖高精度地图-电子工程世界

3月22日，元戎启行正式发布DeepRoute-Driver3.0（Driver3.0）智能驾驶解决方案，该方案不再依赖高精度地图，没有使用区域限制。

据介绍，Driver 3.0拥有更精准的感知系统，能感知到高精度地图涵盖的精细道路信息，如车道线、交通信号灯、路标、提示牌等。Driver 3.0还能实时定位车辆位置，精准判断车辆所在的车道以及与旁边车道线的距离。

元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统不依赖高精度地图

图源：元戎启行

这也意味着搭载该方案的智能驾驶汽车，在导航地图覆盖范围内，可实现全域的高阶智驾功能。该方案的发布也有助于高阶智能驾驶真正走进更广大的消费市场。

与此同时，基于Driver3.0技术框架，元戎启行还推出了D-PRO和D-AIR两款行泊一体的智能驾驶产品，该产品系为合作车企打造，将在2023年投入消费者市场。

元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统不依赖高精度地图

图源：元戎启行

根据官方介绍，D-PRO——全域高阶智能驾驶产品搭载了7个摄像头，一个激光雷达（可适配），算力达200+TOPS。在导航地图覆盖范围内，可实现全域点到点的智驾功能。除了高、快速路，D-PRO在拥堵的城市复杂路段，也能自主进行路线和驾驶决策规划，自主完成智能、安全的驾驶操作。

D-AIR——高级辅助驾驶，则拥有7个摄像头，80+TOPS算力，更聚焦于性价比的诉求，具备ACC、LCC、ILC、APA、AEB等辅助驾驶功能，市场价格仅为同性能和功能产品的80%。

目前，D-AIR的硬件成本为7000元人民币，D-PRO的硬件成本为1.4万元人民币，投入市场后，二者都能进行OTA升级。元戎启行已经在上海、深圳、重庆、杭州等16个城市对D-PRO和D-AIR进行了泛化测试。

据悉，在乘用车领域，元戎启行已与多家车企合作进行智能驾驶汽车的前装量产，并在深圳、武汉、杭州等地进行了大量的自动驾驶（Robotaxi）道路测试和试运营。在商用车领域，元戎启行已与德邦快递合作，为其提供自动驾驶货运中转服务，这是国内首个成功落地的自动驾驶轻卡商业化项目。

引用地址：元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统不依赖高精度地图

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