推荐阅读最新更新时间:2024-11-12 08:01
苹果不会收购特斯拉原因:不需要
据国外媒体报道,企业家和风险投资人詹森•卡拉坎尼斯(Jason Calacanis)上周早些时候大胆预测苹果将于未来18个月内斥资750亿美元(约合人民币4600亿元)收购特斯拉。Foolish高管埃文•纽 (Evan Niu)上周三解释称,斥巨资收购不符合苹果的一贯传统。有业内人士认为他的观点是可信的,他们认为苹果不会收购特斯拉的原因在于:苹果不需要特斯拉。
在汽车产业成功需要巨额资金但用不了750亿美元
要完整地复制特斯拉的业务需要多少钱?其中包括设计一款出色的电动汽车、上市销售、建立工厂。
对于普通人来说,750亿美元确实是个天文数字:特斯拉不仅仅生产一款汽车,它还打造了一个品牌和销售网络。
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马斯克:未来的自动驾驶汽车不需要侧后视镜
据外媒报道,特斯拉可能正在规划一个没有侧后视镜的未来,因为这是自动驾驶汽车及其自动驾驶系统所不需要的。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克以开玩笑的方式说道,如果其 电动汽车 上安装了侧后视镜,车辆的续航里程将大幅减少。 侧后视镜一直是车辆的标准配置,尤其是对于那些仍然依赖人类驾驶的车辆,因为司机在变道前需要看一下侧后视镜,以避免发生碰撞或事故。不过,马斯克表示,特斯拉可能会为新车主配备可自动调整的侧后视镜,但他也补充道,未来的自动驾驶汽车不需要侧后视镜。 图片来源:马斯克推特 马斯克补充称,特斯拉电动汽车的侧后视镜使车辆的续航能力大大降低,最多可减少5%,主要是因为它在驾驶时会产生阻力,使车辆耗费了更多的电力。侧后视镜
[汽车电子]
最新自动避障技术发布,雷诺爱上自动驾驶技术?
雷诺 公司发布了一项全新 自动避障 技术,能使 自动驾驶 汽车在行驶时提前避开障碍。雷诺表示,此项技术为行业首创,是公司迈向全自主驾驶之路的关键一步,其目标是成为实现全自动驾驶的一流品牌之一。雷诺已在其Zoe电动车型上使用了该项技术,并在应对障碍物的反应方面与专业驾驶员进行了对比测试。 结果表明,该车与人为驾驶的情况一样,能有效地避开突如其来的障碍物。雷诺硅谷开放创新实验室总监西蒙?哈加德(Simon Hougard)表示,雷诺集团致力于成为产品、技术和设计方面的创新领导者。公司努力创新的目的在于开发消费者值得信赖的先进自动驾驶技术,为消费者带来更安全舒适的旅程。该实验室的研究主要针对自动驾驶技术的安全性,并且在实施品牌驱动
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数据闭环,通向高阶自动驾驶的必经之路
近年来,数据闭环成了自动驾驶行业的一个热门话题,很多自动驾驶公司都在试图打造自己的数据闭环系统。数据对于目前的自动驾驶来说有多重要早已不是什么新鲜话题,作为人工智能在工程落地上最有前景的领域之一,拥有着更多、质量更高的数据无疑可以让智能驾驶的系统更加先进。与此同时,如何利用好现有的数据,从海量数据中能够真正学习到人类驾驶的行为策略,将有助于算法的进一步更新迭代。而这所有的一切,都离不开数据闭环,这也是当前自动驾驶公司为之努力的一大方向。 何为数据闭环? 事实上,数据闭环已经被大多数自动驾驶公司认为是提升自动驾驶能力的必经之路。以特斯拉为例,配置了自动驾驶硬件的车队采集通过规则及影子模式下的触发器筛选的数据,经过语义筛选后的
[汽车电子]
继续扩宽测试范围,Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
近日,英特尔子公司Mobileye宣布,Mobileye已经获得独立技术服务提供商TÜV南德(TÜV SÜD)所颁发的自动驾驶汽车测试许可建议。作为自动驾驶安全领域的领先专家,TÜV南德对Mobileye的自动驾驶测试汽车进行了车辆与功能安全性的概念验证,并帮助Mobileye获得了德国权威机构颁发的自动驾驶汽车测试许可。这意味着从现在起,Mobileye能够以每小时130公里的常规行驶速度在德国任何地区的城市道路、乡村道路和高速公路上开展自动驾驶汽车测试。目前,Mobileye已经开始在慕尼黑及周边地区开展实地自动驾驶汽车测试。 Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测 英特尔子公司Mobileye出行即服
[汽车电子]
特斯拉电池明修栈道 暗渡陈仓
最近 特斯拉 的一系列操作(特斯拉和 松下 三年定价协议,扩大美国的产能;与嘉能可(Glencore)达成每年采购 6000 吨钴的协议)真的让我们见识到了什么叫明修栈道,暗渡陈仓。电池日到底怎么玩,可能搞来搞去围绕着原有的技术路线的改良版本走的。 01 松下的合作和钴资源 1) 松下的关系 之前特斯拉和松下的关系搞得并不愉快,这一次和日本松下修改了电池供货协议。锁定了下一个 3 年,确定价格、产能,松下加大投入确保供货能力的条件,特斯拉将保证一定的采购量。从这个角度来看,特斯拉会继续保持它的 Pack 设计,而在模组和 电芯 层面进行采购和自制结合的套路。因此总的来看,这种压价+确定需求的手段,再一次实现了目
[汽车电子]
特斯拉在德国为何卖不动了?
据外媒报道,特斯拉Model 3在德国的补贴申请数量正在减少。今年8月,申请量只有559辆,是特斯拉Model 3车型向德国政府申请补贴数量最低的一个月。汽车行业分析师Matthias Schmidt表示,在今年的前8个月中,特斯拉Model 3补贴的申请数量为6043份,这意味着8月只有559份。以下是每月的具体申请数据: 一月: 911 二月: 835 三月: 811 四月:735 五月: 664 六月: 795 七月: 733 八月: 559 总量: 6043 下图清晰地显示了新申请(订单)的下降趋势。该趋势从一方面来说是可以理解的,因为通常情况下新产品在刚刚上市阶段都会出现需求激增的情况。但是从另一方面来说,该下降
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苹果将使用特斯拉Megapack电池建立一个大型电池存储项目
据报道称,苹果将使用85个锂离子超级电池组,存储130兆瓦的加利福尼亚Flats太阳能电池阵列产生的能量, 将能够储存240兆瓦时的能量,可以为7000户家庭提供一天的电力。 该项目是苹果公司目标的一部分,该目标是到2030年使所有产品及其供应链完全实现碳中和。 这家科技巨头宣布,有超过110家供应商承诺在生产苹果产品时100%使用100%可再生能源,因此计划生产约8吉瓦的清洁能源。据报道,这相当于减少340万辆汽车的行驶。这也意味着在不到十年的时间里,每售出一台苹果产品都会对气候零影响。 在2019年,特斯拉开发了Megapack,称其更易于安装,还提供比Powerpack高60%的能量密度,与使用化石燃料的
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