以前，我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT，但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角，那么这种E-CVT到底是什么呢？为何它与我们熟悉的CVT关系并不大？下面，汽车之家将为你揭示这个科技之谜。
首先，E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统，而是一种全新的系统。在理论上，E-CVT并没有使用CVT中的钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互配合实现无极变速。
在多款E-CVT车型中，比亚迪的E-CVT被广泛提及。这套系统有三种工作模式，包括纯电动、混动驱动和发动机直接驱动，这使得车辆在不同的驾驶情景下能够轻松应对，同时保证了良好的动力输出和油耗表现。
而丰田的E-CVT则采取全新的混动方式，它通过行星齿轮组，实现了发动机、电机、车轮之间的动力分配，以驱动汽车。这一技术在市场上独一无二，丰田甚至为此注册了专利。
当然，除了E-CVT外，现在还有一种叫做多挡DHT的变速箱。这种变速箱的核心在于，它引入了行星齿轮组或者是同步器，使得发动机能在更广的速度范围下介入驱动，提高了效率。
对于车主来说，选择适合自己的混动车型是十分重要的。虽然市面上的混动车型繁多，但只要理解了其内在的工作原理和性能特点，就能找到最适合自己的那一款。
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