汽车智能表面研究：聚焦提升座舱交互体验

佐思汽研发布《2023年汽车智能表面研究报告》。

市场现状：2023年智能表面车型实现高速增长

2018年-2023年，搭载智能表面的车型逐年增长，2022年搭载量达到5.2万辆，2023年1-9月搭载量已攀升至25.6万辆，主要的车型包含哈弗H6、深蓝SL03、哪吒S等。其中，深蓝SL03将智能表面用于氛围灯，搭载透光皮革；哪吒S则搭载多功能方向盘，采用“滚轮+虚拟按键”完成相关操作。

哪吒S方向盘的多功能按键区域采用悬浮式设计

智能表面在车内可以装在中控台、氛围灯、方向盘、车门、座椅等部位，2023年1-9月，搭载智能表面的车身部位主要为中控台、方向盘、氛围灯。

2023年1-9月主要车型智能表面搭载部位

来源：佐思汽研《2023年汽车智能表面研究报告》

供应商：国内供应商起步较晚，但具备市场与成本优势

综合来看，国内智能表面供应商相比国外供应商在技术上存在较大差距，但国内市场具备低成本的生态产业链，便于国内供应商采取更灵活的市场方案。

国外供应商（如大陆、安通林等头部Tier1）可以直接对接主机厂需求（如宝马等），通过其研发实力帮主机厂进行需求验证。

国内智能表面供应商发展较慢，2022-2023年，陆续有更多上市公司加入智能表面的产业链中。

随着国内智能表面技术的发展，国内供应商需要结合软件和系统去整体布局智能表面，脱离单纯代加工或者提供硬件的商业服务模式。

部分国内上市公司的智能表面技术

来源：佐思汽研《2023年汽车智能表面研究报告》

2023年7月，马瑞利推出Miragic全新款显示屏，其特点是在非使用状态下可隐藏，在使用时可点亮。该隐形显示屏采用马瑞利的Shy-Tech解决方案，能够切合主机厂要求融入汽车座舱的风格，并与各种材料和表面实现无缝结合。与传统显示器相比，该显示屏能提供相同甚至更优良的可视性，避免驾驶员分心，从而提高行车安全性。

此外，马瑞利的Miragic显示屏还通过简化零部件集成和装配操作，有效减轻了车身相关部件的重量负担。

马瑞利Miragic显示屏

宁波华翔电子通过发展多模交互技术，融合“视觉”、“语音”等模态下的感知数据，结合汽车电子及光电技术，研发新的智能表面材料和技术。对于下一代智能表面技术，华翔电子计划基于多模交互进行迭代，最终目标是演化为车载智能助理。

截至2023年6月，宁波华翔电子的智能表面产品尚处于研发状态，未产生定点项目。在研发第一阶段，其智能表面集成了智能触控、振动反馈、压感防误触等功能，可根据需求设计和定制表面材质，集成Logo灯、氛围灯等，在装饰条、门板、仪表板上集成隐藏式触控按钮和表面透光，实现个性化HMI软硬件功能。

主机厂：传统主机厂搭载智能表面意愿度更高

2020-2023年，传统主机厂对于智能表面的研究程度与接受度更高，推出的车型更多。

搭载智能表面的部分车型

来源：佐思汽研《2023年汽车智能表面研究报告》

吉利极氪X的方向盘采用“触控按键+实体按键”共同操作的模式，在方向盘下方安装触控板，实现后备箱开关、车前玻璃加热等功能。

极氪X方向盘

红旗E001在2023年4月发布，计划11月上市，该车搭载智能表面功能：

各个触控功能标识可通过触控点亮，进行操控音乐、香氛、空调的各项调节功能；

该智能表面操作按键基于电容原理的应用，感应触控开关可以穿透绝缘材料外壳侦测到手指的有效触摸，灵敏度较高；

搭载了压力感应和振动反馈，车主无需观察即可感知，提升了行车安全性。