工业交换机在地铁配电监控系统的应用-电子工程世界

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　　一、项目概述

　地铁车站电力备监控系统分为中央级、车站级和就地级三级对车站电力进行监控，在中央级和车站级进行系统管理。车站电力监控系统对全线各个车站的电力设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在紧急事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种电力设备应有的作用，保证全线安全正常运行。

　　中央级电力监控系统由中央级环型局域网络构成，网络内包括主备监控主机，主备服务器，档案管理计算机，网络交换机（通信转换接口），打印机，打印机服务器，大屏幕显示系统和UPS等设备。

　　车站级监控系统组成由设置于车站环控、电控室和车站控制室（SCR）的可编程序控制器（PLC）采集现场设备的状态信号，通过网络通讯线传递到车站级服务器及监控工作站，车站监控人员再通过工作站下达控制指令，由PLC传递到现场设备完成。

　　二、系统需求：

　　工作环境相对比较恶劣，可靠性要求高，高电磁干扰环境；

　　网络要求具有冗余功能，高可用性；

　　要求网络有扩展性；

　　要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有极佳的知名度；

　　统一的网络管理功能；

　　要求高带宽，大容量数据传输能力；

　　地铁节点按长距离考虑；

　　能为今后运行的网络进行扩展而不使其受到影响；

　　三、网络拓扑：

　　整个地铁电力监控自动化网络监控系统分为骨干网络系统、车站级分控系统，骨干网络系统采用千兆冗余光纤环网，车站级网络系统由多个IES-526组成冗余环网。各个车站级环网与骨干环网套接形成整个网络系统。　　

关键字：工业交换机地铁配电监控系统车站电力引用地址：工业交换机在地铁配电监控系统的应用

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工业交换机在分布式控制系统中的应用

随着电力现场设备的增多，对于各种数据采集与监控的要求也日益严格。传输数据量变得更大，速度也变得更快，不但数据的流量及方向更需要有效控制与监测，数据处理能力也需要提高，更多部门需要了解数据传输的状态，而对于抗恶劣气候环境的需求同样不可或缺。所有这一切都是为保障整个系统的安全与效率。　　DCS系统介绍　　 DCS ，即所谓的分布式控制系统，或在有些资料中称之为集散系统，是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。在系统功能方面，DCS和集中式控制系统的区别不大，但在系统功能的实现方法上却完全不同。　　对于DCS的系统网络来说，它必须满足实时性的要求，即在确定的时间限度内完成信

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