倾角传感器在汽车防盗系统中的应用
现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警,常用的多为磁效应传感器。虽然其敏感性能很好,但由于存在装配、安装误差,其频率响应不稳定,致使系统报警的可靠性降低,误报率较高。另外,拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段,对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测,而磁效应传感器无法测量静态加速度,也就无法对此进行监测预警。总之,如今需要更合理、更可靠的倾角传感器来替代。
主流的都使用MEMS工艺制作的低价格、低功耗、单芯片集成双轴加速度传感器。
NA5200系列9~30V宽电压供电,可以测量±90°范围内的倾角,分辨率高达0.001°至0.005°,高抗冲击500g,良好的抗电磁干扰能力、可靠性和稳定性,低噪音、低温漂、无时漂;可以对车体微小振动和整车的倾斜角度同时进行监测。将其应用于汽车防盗系统不但扩大了系统的监测范围,而且简化了系统,提高了防盗系统报管的可靠性。
通常,对于拖车或整车搬运的盗窃方式,如果车体的角度相对于初始状态改变5°,就可判定有盗车情况发生。将传感器与无线电收发单元相连及时发出警报或者其他信息。
另外通过对车体微小振动的测量,可以实现对破坏车体行为的监测。若在一个较短时间段内,振动的能量超过设定的阈值,就可以判定有破坏汽车的情况发生。
关键字:倾角传感器 汽车防盗系统 防盗预警
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倾角传感器在汽车防盗系统中的应用
推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 22:17
采用ARM7网络型汽车防盗系统的设计方案
引言
随着人们生活水平的提高,汽车已逐步进入家庭, 但日益猖獗的汽车盗窃案件也呈上升趋势,如何有效防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来,科学技术飞速发展,结合各种新技术的新型汽车防盗装备相继出现。随着通信技术的发展, 无线远程通信技术也被应用于汽车领域中。基于S3C44B0X网络型汽车防盗控制系统是采用ARM 7微处理器构造的嵌入式系统,结合了传统防盗技术和新型的GPRS无线通信技术,实现已有防盗器现有各种功能的基础上,开发了远程控制功能,提高了防盗系统的安全性、灵活性和可靠性。
1 系统设计
1 .1 系统特点和功能
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现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警,常用的器件多为磁效应传感器。虽然磁效应加速度传感器的敏感性能很好,但由于磁传感器存在装配、安装误差,其频率响应不稳定,会造成后续信号处理电路和微控制器接口电路比较复杂,致使系统报警的可靠性降低,误报率较高。另外,拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段,对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测,而磁效应传感器无法测量静态加速度,不能对车体的倾斜角度进行测量,也就无法对这种盗窃方式进行监测预警。总之,利用磁效应传感器不能很好地完成防盗监测的任务,这就需要一种更合理、更可靠的传感器件来替代。
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