多传感器数据融合技术

发布者:limm20032003最新更新时间:2012-10-20 来源: 21ic 关键字:多传感器  数据融合技术  容错性 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

多传感器数据融合技术形成于上世纪80年代,目前已成为研究的热点。它不同于一般信号处理,也不同于单个或多个传感器的监测和测量,而是对基于多个传感器测量结果基础上的更高层次的综合决策过程。

多传感器数据融合的定义可以概括为把分布在不同位置的多个同类或不同类传感器所提供的局部数据资源加以综合,采用计算机技术对其进行分析,消除多传感器信息之间可能存在的冗余和矛盾,加以互补,降低其不确实性,获得被测对象的一致性解释与描述,从而提高系统决策、规划、反应的快速性和正确性,使系统获得更充分的信息。其信息融合在不同信息层次上出现,包括数据层融合、特征层融合、决策层融合。

由于多传感器数据融合比单一传感器信息有如下优点,即容错性、互补性、实时性、经济性,所以逐步得到推广应用。应用领域除军事外,已适用于自动化技术、机器人、海洋监视、地震观测、建筑、空中交通管制、医学诊断、遥感技术等方面。

有鉴于传感器技术的微型化、智能化程度提高,在信息获取基础上,多种功能进一步集成以致于融合,这是必然的趋势,多传感器数据融合技术也促进了传感器技术的发展。

关键字:多传感器  数据融合技术  容错性 引用地址:多传感器数据融合技术

上一篇:智能轮椅上传感器的综合应用
下一篇:影响压力传感器稳定性的因素

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 22:23

为什么汽车的自动驾驶技术要采用那么传感器
如果要用三个字来回答该问题,就是更安全,更安全,更安全,更安全。重要的事情说5遍! 众所周知,自动驾驶技术分为5个等级。级别越高,辅助系统代替驾驶员完成的工作量越多。5 级表示全自动化驾驶,可以在任何环境和情况下进行无人驾驶。当自动化等级达到 5 级时,任何时候都无需驾驶员控制车辆。说句人话,就是自动驾驶达到5级时,人就不用做驾驶员了,可以像乘客一样做其他事情,机器是驾驶员。 那么问题来了,如何能确保机器驾驶是安全甚至比人驾驶更加安全呢。这时传感器的作用就来了。 目前应用于自动驾驶的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头四类。它们主要的功能是知晓周边环境,根据收集的信息做出正确的判断,然后进行相
[嵌入式]
为什么汽车的自动驾驶<font color='red'>技术</font>要采用那么<font color='red'>多</font><font color='red'>传感器</font>?
意法半导体推出新一代FlightSense™ 区ToF 传感器
意法半导体推出新一代FlightSense™ 多区ToF 传感器, 适用于手势识别、入侵报警和 PC 前用户存在检测 • 经济实惠的用户存在检测、手势识别、“肩窥”防范非视觉总包方案,让人机交互更顺畅、信息更安全,更节能省电 • 现已用于部分联想 PC机中 中国,2022 年 7 月 27 日–服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST) 推出了其 新一代 FlightSense™ 飞行时间 (ToF) 多区传感器 。该产品连同一套实用的软件算法,构成一套专为PC 市场设计的用户检测、手势识别和闯入报警整体解决方案。 意法半导体的 FlightSe
[物联网]
意法半导体推出新一代FlightSense™ <font color='red'>多</font>区ToF <font color='red'>传感器</font>
基于Agent的传感器管理系统研究与设计
1 引 言 多传感器系统能从不同的角度和视野获取其观测环境更多的全局信息,在军事和民用领域正受到越来越广泛的重视。为适应现代战场变化,获得最佳的作战效果,许多研究人员开始把注意力放在对传感器资源进行自动或半自动管理的研究上,充分发挥各个传感器的效能。与此同时,随着指挥自动化建设的不断前进和更新,越来越多的遗留系统摆在研究人员的面前,如何合理利用这些遗留系统也是科研人员需要解决的一个问题。一个方案就是包装遗留部件,为他们提供“Agent层次”的功能,使得它们可以和其它的软件部件进行通信和合作。 2 传感器管理现状 传感器管理的核心问题就是依据一定的最优准则,确定目标选择何种传感器以及该传感器的工作方式及参数。传感器管理系
[嵌入式]
传感器智能轮椅的硬件系统设计
摘要:为了提高智能轮椅在复杂环境下获取有效信息的能力,提出了一种基于DSP的多传感器数据采集系统。该系统主要包括:超声传感器、接近开关、自定位传感器、姿态传感器和视觉传感器。本文主要对系统构架、组件设计进行了分析和阐述。 关键词:智能轮椅;DSP;多传感器系统; TMS320LF2407 A 0 引言 智能轮椅的任务是安全、便捷地把用户送到目的地,完成既定任务。在运动过程中,轮椅既需要接受用户的指令,又需结合环境信息启动自身避障、导航等功能模块,与移动机器人不同的是,在使用过程中,轮椅与用户成为一个协同工作的系统。这就要求在设计之初就把人这个因素纳入考虑之中,所以,安全、舒适和容易操作应成为智能轮椅设计中最重要的因素;使用
[工业控制]
<font color='red'>多</font><font color='red'>传感器</font>智能轮椅的硬件系统设计
深度解析传感器信息融合技术
所谓多 传感器 信息融合(Multi-sensor Information Fusion,MSIF),就是利用计算机技术将来自多传感器或多源的信息和数据,在一定的准则下加以自动分析和综合,以完成所需要的决策和估计而进行的信息处理过程。多传感器信息融合技术的基本原理就像人的大脑综合处理信息的过程一样,将各种传感器进行多层次、多空间的信息互补和优化组合处理,最终产生对观测环 境的一致性解释。在这个过程中要充分地利用多源数据进行合理支配与使用,而信息融合的最终目标则是基于各传感器获得的分离观测信息,通过对信息多级别、多 方面组合导出更多有用信息。这不仅是利用了多个传感器相互协同操作的优势,而且也综合处理了其它信息源的数据来提高整个传感器系
[嵌入式]
传感器信息融合技术在提高孔板测量精度中的应用
前言 多 传感器 信息融合技术是当前智能信息处理领域的一种重要方法。所谓多传感器信息融合就是将多个传感器所获得的空间或时间上互补和冗余的观测信息,依据某种优化原则加以自动分析、综合的信息处理过程。单一的传感器信息采集量不足,且易受周围环境等干扰因素的影响,因此很难保证检测信息的准确性和可靠性,从而给系统决策的正确性造成影响。因此,采用多传感器信息融合技术,利用各种传感器在性能上的差异和互补性弥补单一传感器的缺陷,从而得到描述系统的更一致性的解释。 孔板由于其自身所具有的价格低廉、原理简单、可靠性好且易于维护等优点而广泛应用于炼油、化工、储运、天然气等工业生产过程中,是当前和未来工业生产中检测各种气体和液体的主要计量仪表。但
[传感器]
<font color='red'>多</font><font color='red'>传感器</font>信息融合<font color='red'>技术</font>在提高孔板测量精度中的应用
大疆发布RoboMaster EP教育机器人:一机形态 50+传感器
在成为全球消费级无人机霸主之后,大疆又要在全新的机器人领域大显身手了。3月9日,大疆正式发布了RoboMaster EP教育机器人,支持一机多形态,兼容第三方硬件及传感器,并开放了SDK。 随着AI人工智能、机器人技术的发展,智能机器人的门槛也在不断降低,现在也成为教育领域的热门产品。去年6月份,大疆推出了RoboMaster S1机器人,这次发布的RoboMaster EP机器人则是更高级的产品,功能更多。 RoboMaster EP机器人支持一机多形态,可以打造多种形态的专属机器人,同时还兼容树莓派等第三方硬件,并且开放了软件平台及SDK,不仅简化了开发教学,也可以让开发者解锁更多的功能。 RoboMaster EP一
[机器人]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved