近日消息,日本广岛大学和东京大学研发出一种新型传感器系统,能放大人体背部皮肤表面的微弱脉搏而检测出心率。如果将这种系统安装在汽车座椅上,就能捕捉司机疲劳和打盹的预兆,大大降低由疲劳驾驶引发的交通事故。
广岛大学和东京大学研发的这种传感器系统,主要依靠振荡器感知心脏搏动传递到背部肌肉和骨骼的微小振动信息,即体表脉搏。体表脉搏通常很微弱,难以捕捉,不过通过在固定振荡器的方法上下功夫,能够利用机械手段将其放大。
此外,传感器外包裹有厚约2厘米的聚酯作为缓冲材料,说话的声音和汽车行驶时的震动等多余的高频率噪音能够被屏蔽掉。而传感器系统中的麦克风能够将振荡器捕捉的信息表现为心音。心音是指由心肌收缩、心脏瓣膜关闭和血液撞击心室壁、大动脉壁等引起振动所形成的声音。
这样,无需将传感器固定在身体上,就能获得可与心电图媲美的信息。
相关研究小组表示,在汽车座椅上应用这种传感器系统,能捕捉司机疲劳和打盹的预兆,迅速掌握司机是否有急病发作等。此外,这种系统还能帮助老年人进行健康管理,或帮助病人随时掌握心脏状况,以便能在紧急情况时迅速联系医生。
关键字:汽车 传感器 交通事故
引用地址:
创意!智能汽车座椅让你告别疲劳驾驶
推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:11
48V模块电源架构可解决汽车电气化挑战
本文作者: Patrick Wadden是Vicor汽车业务全球副总裁,Nicolas Richard是Vicor汽车业务总监 汽车,卡车,公共汽车和摩托车的制造商正在迅速为其车辆增加电气化内容,以提高内燃机的燃油效率并减少CO2排放。电气化选择很多,但是大多数制造商都选择48V轻度混合动力系统,而不是完整的混合动力总成。在轻度混合动力系统中,除了传统的12V蓄电池外,还增加了48V蓄电池。 这样可将功率容量提高四倍,可用于较重的负载,例如空调和催化转化器。为了提高车辆性能,该48V系统可以为混合动力发动机提供动力,混合动力发动机可实现更快,更平稳的加速,同时节省燃料。额外的动力还可以支持转向、制动和悬架系统,以及新的
[汽车电子]
简单介绍汽车GPS导航系统工作原理及主要应用
什么是汽车GPS导航系统呢?简单来说,它是以全球24颗定位人造卫星为基础,向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统(GPS原理)。那么,它又是如何工作的呢?通常我们所说的汽车GPS导航系统由三部分构成:
一是地面控制部分,由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。
二是空间部分,由24颗卫星组成,分布在6个轨道平面。
三是用户装置部分,由GPS接收机和卫星天线组成。现在民用的定位精度可达10米内(GPS导航仪)。
汽车GPS导航系统的基本工作原理
首先,测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离,然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的,卫星的位置可以根据
[嵌入式]
听 ADI 谈汽车未来
随着汽车行业的快速发展,汽车正在从传统交通工具向重要的移动生活空间转变,汽车正在变的更环保、更舒适和更智能。那么,对于未来汽车,哪些技术将重点发展?哪些技术又将增速放缓?且让我们听听 ADI 中国汽车技术市场高级经理王星炜在3月25日知乎直播“汽车新趋势中的关键技术”上的讲解。 德勤2019年全球汽车供应商调研报告显示,最具增长潜力和差异化能力的领域将是最有吸引力的,例如ADAS、信息娱乐和通信系统、电池和燃料电池、电子产品和电动传动系统等。其中电动传动系统、电池和燃料电池都有超过3倍的增长,自动驾驶ADAS及传感器,也将有超过2倍增长。与此同时,停滞或下降的领域将不那么有吸引力,即便它们拥有一定的差异化能力,例如车轮
[汽车电子]
单线数字温度传感器的原理与应用
摘 要:介绍单线数字温度传感器DS1820的特性及工作原理,给出了DS1820与89C51单片机接口的应用实例,以及由DS1820组成温度检测系统的方法,并给出了对DS1820进行各种操作的软件流程图。
关键词: 单线制(1-Wire) 时隙 A/D变换
美国DALLAS公司生产的单线数字温度传感器DS182,可把温度信号直接转换成串行数字信号供微机处理。由于每片DS1820含有唯一的硅串行数所以在一条总线上可挂接任意多个DS1820芯片。从DS1820读出的信息或写入DS1820的信息,仅需要一根口线(单线接口)。读写及温度变换功率来源于数据总线,总线本身也可以向所挂接的DS1820供电
[传感技术]
Google与苹果的竞争:汽车操作系统之战
昨天,已经在全球与苹果车载系统CarPlay厮杀已久的Google汽车操作系统Android Auto正式登陆日本,这个在全球范围内都至关重要的汽车制造国给Google车载系统领域带来了重要的战略意义。
Google昨天在东京召开发布会公布了Android Auto登陆日本的详情,该系统将支持包括奥迪Q7与A4、2016款的本田雅阁以及未知型号的玛莎拉蒂、大众等车型,日产和松下的导航单元也对Android Auto示好,单日本汽车巨头丰田和马自达并没有在其合作名单之中,业界人士认为,Google竞争对手苹果的CarPlay抢先登陆日本,对Android Auto在日本的发展造成了阻碍。
Android和i
[汽车电子]
浅析应用于汽车电线束的ABS线束匹配设计方案
本文主要着重ABS线束的匹配设计方法进行了总结,从中得出在ABS线束设计时,应遵循的设计准则以供参考。
在进行汽车电线束设计时,设计原则应是以最短的电线、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性。
电线类型的选择原则
1.根据环境温度进行选择,例如:发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油,其温度稳定性要好;由于汽车排气管的温度高,在布置线束时应尽量远离排气管,如无法避免时需要采用大于200℃的电
[嵌入式]
满足小螺距高可靠性连接器的需求—Easy-OnFFC/FPC连接器问市
0.5 毫米和 1.00 毫米螺距连接器以紧凑、轻量级的结构确保信号可靠性 Molex 宣布推出两款 FFC/FPC 连接器 ,其设计可满足汽车制造商与电视显示器制造商对信息市场不断增长的需求,并且满足设计人员对小螺距、高可靠性连接器的需求。Easy-On FFC/FPC 连接器提供 0.5 毫米螺距和 1.00 毫米螺距的形式,在确保连接可靠性的同时,在这一高度竞争的市场上可以减少占用的空间、降低重量及成本。 Molex 全球产品经理 Yosuke Terui 表示:“Easy-On FFC/FPC 连接器具有轻量级的产品结构,提供安全的信号传输效果,针对消费品、汽车、医疗应用以及更多行业对现代通信功能的需求可以
[汽车电子]
传感器网络标准工作组在京成立,推进传感网标准
9月11日,“传感器网络标准工作组成立大会暨‘感知中国’高峰论坛”在北京举行。工业和信息化部副部长奚国华、国家标准化管理委员会副主任方向出席会议并致辞。 奚国华在致辞中指出,今年8月7日,温家宝总理在无锡考察传感网产业发展时明确指示,要早一点谋划未来,早一点攻破核心技术,要依靠科技和人才,占领科技和经济发展制高点,保证我国具有可持续发展的能力和可持续的竞争力。要认真贯彻落实温总理的重要指示精神,深刻认识发展传感网的重要意义,进一步增强责任感和紧迫感,集中力量突破核心技术,着力提升自主创新能力,扎实做好技术研发、标准制定、市场培育、产业发展等各项工作,推动传感网更好地为产业可持续发展服务。 奚国华希望标准
[工业控制]