美媒称：电动汽车的环保性低于汽油车-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

美国汽据美国汽车媒体Autoevolution报道称，目前有最新的研究表明，电动汽车和汽油车都会造成相同的环境污染问题。我们要思考一下，电动汽车如何排放废物?答案就在电力输送线路上。因为只要使用煤炭发电，环保的努力就毫无价值。这项研究的联合发起人朱利安•马歇尔(Julian Marshall)和美国明尼苏达大学(the University of Minnesota)的工程学教授指出，为了公共环境健康，很难不去使用汽油，而事实上许多我们自认为的清洁科技都不如汽油环保。

研究数据表明，在因环境污染造成的死亡事件中，电动汽车占高达86%的比例，高于汽油车所占比例，原因在于美国39%的电力来自燃烧煤炭。在颗粒物排放方面，燃烧煤炭远比燃烧柴油排放的颗粒物要多，而空气中的颗粒物正是导致肺癌和其他呼吸道疾病的元凶。

美国能源部(the Department of Energy)表示，在伊利诺伊州、北达科他州、俄亥俄州、西弗吉尼亚州和怀俄明州，煤炭被广泛地应用于发电。如果这些州转而使用天然气发电，电动车产生的空气污染或将减半。而燃烧乙醇产生的污染物比燃烧汽油或柴油高出80%的比例。

关键字：电动汽车汽油车环保性引用地址：美媒称：电动汽车的环保性低于汽油车

上一篇：宝马欲将于明年CES隆重推出智能手表代客泊车系统
下一篇：谷歌欲将Android Auto系统植入汽车

推荐阅读最新更新时间：2024-05-02 23:24

Polestar1三个Stack设计的魔改风格

Polestar 1 这款挺有意思的车，定位是一款炫技和拉品牌效应的性能的 PHEV，秀出了双电池+双电机操作，虽然量不会很大，但是面向高端的 PHEV 还是形成了一致的预期，续航里程要高于 120km、百公里加速要小于 5 秒。 Polestar 1 整体概览 Polestar 1 极星定位是沃尔沃旗下的高性能电动汽车品牌，这次上公告的车型是 Polestar 1 ，这估计是唯一一款 PHEV，预计在刚完工的极星成都生产基地。 Polestar 1 的动力总成系统是 Volvo Drive-E 系列 2.0T 四缸涡轮发动机+三电机的混动系统前驱是发动机+ISG 电机，和之前的 SPA 架构相同后驱是两个独立的

[嵌入式]

德国科学家开发出新型电动汽车感应充电装置

电线正逐渐淡出人们的日常生活。无绳电话、无线鼠标、无线耳机已不鲜见，无线充电的电动牙刷、智能手机正成为新宠。信息可通过无线电传输，而电能也可以通过电磁感应来传递。近年来，电动汽车专家们正研究电动汽车的无线充电装置。传统的接触式充电当遭遇雨雪、泥泞等天气条件或路况时，有触电风险，相比之下非接触式充电更为舒适和安全。弗劳恩霍夫集成系统和元器件研究所(IISB)的专家们将电磁感应式充电视为未来充电装置的发展方向之一。电磁感应式充电的原理如同平衡变压器，每一条输送电流的导线都产生磁场，而磁场本身可发电，如果两根导线的磁场方向一致，就可将电能进行无线传输，目前已应用于电动牙刷和智能手机充电器、感应电炉等。

[汽车电子]

圆柱形电芯和软包电芯谁更适合电动汽车

2017年1月，全球知名电动汽车品牌特斯拉对外宣称，该公司位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）已经开始量产锂离子电池。这款圆柱形“2170锂电池”是特斯拉和松下共同设计的，将用于特斯拉储能产品和新款Model 3轿车。从18650到2170，圆柱型锂离子电池的风头似乎越来越盛。然而，虽然特斯拉执着于以18650为代表的圆柱形电池，另外两大世界电动汽车品牌，日产聆风和雪佛兰沃蓝达的选择却有所不同。资料显示，日产聆风、雪佛兰沃蓝达在动力电池上的选择上是层叠式软包电池。同为世界知名的电动汽车品牌，什么原因让它们对动力电池的选择截然不同？在车用动力电池应用领域，18650锂电池和软包电池各自的优缺点又在哪里呢？电

[汽车电子]

全球首个电动汽车安全法规诞生，电动汽车“强制”安全

2018年1月全球新能源乘用车销量超过8．2万台，其中中国新能源乘用车销量达到了3．2万台，占比38．57％。从2018年1月全球新能源乘用车销量排名来看，夺得冠军的是自主品牌车型北汽EC系列，销售了7870台；排在第二位的是日产聆风，销售了4447台；紧随其后的是江淮IEV6S／E，销售了3356台。除此之外，进入TOP10的自主品牌车型还有比亚迪秦和比亚迪宋DM。近日，特斯拉启动公司史上最大规模的召回，涉及全球约12．3万台车，原因是车子零部件存在安全隐患。其实，比起自燃、碰撞、充电等事故，特斯拉的安全隐患还无法“入围” 电动汽车安全问题的“前三甲”，不过，也足以引起人们对电动汽车安全问题的更多关注。电动汽

[嵌入式]

了解电动汽车电机控制及MCU在其中的关键作用

电动汽车（EVs）的发展已成为当今汽车行业的趋势之一。汽车制造商纷纷投入资源，推动电动汽车的发展，以应对环境问题、资源稀缺性以及消费者需求的不断演变。电动汽车的核心部件之一是电机和电机控制单元（ ECU ），它们对车辆性能、效率和可靠性至关重要。电动汽车电机控制的重要性电动汽车的动力系统由电池组、电机和电机控制单元组成。电机控制单元是电动汽车的大脑，它通过监测和调整电机的操作来实现动力输出和能量管理。因此，电机控制对于电动汽车的性能、效率和可持续性至关重要。电动汽车电机控制的主要目标包括： 1. 提高效率和续航里程：通过有效地管理电机的功率输出，电机控制单元可以帮助电动汽车最大程度地利用电池储存

[汽车电子]

了解<font color='red'>电动汽车</font>电机控制及MCU在其中的关键作用

LG新能源确认将投资13.6亿美元扩充北美电动汽车电池产能

据国外媒体报道，去年从LG化学剥离、专注于电动汽车电池等业务的LG新能源公司，已确认将投资13.6亿美元，扩充他们在北美的电动汽车电池产能。 LG新能源将投资扩充北美电动汽车电池产能，是该公司的密歇根分部，在一份监管文件中披露的，他们是计划到2024年投资13.6亿美元。　　从外媒的报道来看，LG新能源将投资的13.6亿美元，是计划用于扩充北美一座工厂的电池产能。LG新能源目前在美国、加拿大和墨西哥都有工厂，目前的年产能约为5 GWh。　　虽然扩充产能的消息是由密歇根分部公布，LG新能源在密歇根州Holland也有工厂，但密西根州的工厂不一定会100%的获得投资。外媒在报道中也表示，目前还不清楚哪一座工厂，会获得13

[汽车电子]

为混合动力电动汽车开发高效电力电子部件

尽管道路运输的电气化已经改善了能效的整体格局，但混合动力汽车与电动汽车在输入与输出端的能量差距一直很大，这说明以硅为基础的电力电子部件还是会导致巨大的能量损失。电子部件现在拿混合动力汽车的电子控制单元（PCU）为例子来说明问题。PCU用来管理自电池流向速度控制电机的电流，它还将刹车产生的能量回收并送回电池储存。而如果通过硅动力晶体管和二极管的强电流和高压的比例调校很好的话，这中间散发的热量大约占车子电能损失的四分之一。但这个比例就已经是与电子半导体自身有关的能量损失的大约五分之一了。 PCU以及其他的电子部件遭受两种运行中的能量损失，有些发生在传导过程中，但多数损失是由于机器的开关而造成的。自

[汽车电子]

为混合动力<font color='red'>电动汽车</font>开发高效电力电子部件

日产汽车发布新型电动汽车电机稀土消耗降低40%

日前，日产汽车公司公布了一款针对电动汽车研发的新型电动机，与传统电动机相比，该电动机可以将稀土元素(REE)镝(Dy)的消耗降低40%。这款新型环保电动机已搭载于11月20日在日本发布的纯电动汽车日产聆风的升级版本上。日产汽车发布新型电动汽车电机，稀土消耗降低40% 2-292 　　由日产汽车与其供应商共同研发的新型电动机采用了突破性的晶界扩散工艺。新的加工工艺在提升钕磁铁耐热性的同时，也保证了高性能输出。新型电动机不仅在耐热性能上与传统电动机保持同等水平，更有效地使制造过程中对镝元素的消耗降低了40%。　　镝是一种十分稀有的元素，其储量受地理限制。随着电动汽车与家用电器需求的增加，市场中对于镝元素的需求也不断加

[汽车电子]

日产汽车发布新型<font color='red'>电动汽车</font>电机稀土消耗降低40%

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■有奖直播报名中！抢占工业4.1先机文晔科技日等你来！

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！