推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:53
美国大学研究表明 自适应巡航控制系统无法解决“幽灵”堵车问题
(图片来源:范德堡大学官网) 据外媒报道,最新一项开放式道路测试表明,自适应巡航控制系统(adaptive cruise control)无法解决“幽灵”堵车的问题。自适应巡航控制系统旨在通过不断地调整车辆速度,以适应前方车辆的车速,从而使驾驶变得更加安全。 虽然人类是“幽灵”堵车的制造者,但是如果设计得当,广泛使用此类驾驶辅助技术将有望消除此类堵塞现象。 美国范德堡大学(Vanderbilt University)土木与环境工程系副教授 Dan Work帮助主导了此项研究,他表示:“我们的实验表明,如今的驾驶辅助系统还不能克服人类最糟糕的、会导致交通堵塞的驾驶行为。” 他们的研究建立在早期研究的基础上,早期研究
[汽车电子]
基于Arm-Linux的嵌入式智能家居控制系统的设计
嵌入式系统以其占用资源少、专用性强、功耗低的特点使其广泛应用在移动通信、工业生产、安全监控等领域。针对人们对高效、舒适、安全、便利、环保的居住环境的要求,提出了以Arm-Linux为平台的智能家居控制系统的设计。 1 智能家居控制器的总体设计 Arm-Linux嵌入式系统以其在性能、体积及功耗等方面的优势在智能家居领域得到越来越广泛的应用。系统采用基于ARM的嵌入式linux方案,系统分为五层分别为硬件层,系统引导层,系统层,应用支撑层及应用层。如图1所示应用层在Qtopia图形系统、SQLite数据库等的支撑下完成了电话报警、照明控制、安防控制、门禁控制以及网络浏览等应用。 2 系统硬件的设计 CPU处理器选用
[单片机]
现场总线在并联逆变电源系统中的应用
随着现代社会经济的迅猛发展,对供电系统的容量和可靠性提出了更高的要求。传统的集中供电模式由于其成本高、可靠性差已被证明不能满足需要,新型的分布式供电模式成为当今电源技术发展的趋势,它促使逆变电源向智能化,数字化的方向发展。为了实现稳定可靠的分布式电源系统,逆变器的并联技术显得尤为重要。现场总线技术最早用于过程控制领域,现在已渐渐成为工业自动化领域的热点,将现场总线技术应用在逆变电源系统上,无疑将更好地实现该系统的智能化。 1 逆变器并联技术分析
多台逆变器并联运行时应满足下列条件:各逆变器的交流输出电压要保证同频、同相、同幅,否则就会在各逆变器之间引起环流,影响系统的稳定运行,甚至造成严重的事故。下面以2台逆变电源对
[嵌入式]
湿度传感器HS1101在智能家居控制系统中的应用
引言 随着时代的发展,数字化家居控制系统的出现使得人们可以通过手机或者互联网在任何时候、任意地点对家中的任意电器进行远程控制,同时也可以对室内的空气温度、湿度、质量进行监测和调节。 在常规的环境参数检测中,湿度是最难准确测量的一个参数。这是因为测量湿度要比测量温度复杂得多,温度是个独立的被测量,而湿度却受其他因素(大气压强、温度)的影响。本文选用一种具有独特工艺设计、价格较低廉的、高精度、极好的线性输出的HSll01做为湿度传感器.较好的实现了对空气湿度的测量。并予以显示。 1 HSl 101简介 HSll01是法国Humirel公司推出的一款电容式相对湿度传感器。该传感器可广泛应用于办公室、家庭、汽车驾驶室、和工业过程控
[单片机]
浅谈电梯的电气控制系统故障分析
电梯必须停机修理故障中,电气控制系统故障占全部故障的80%~90% 月前电梯所选的电器元件基本上是一般的机床电器,其结构特点、使用寿命、技术指标等均不能完全适应电梯运行的要求。尤其是继电器、接触器组成的有触点控制的电梯,其接头和触头敏众多,因而事故也比较多,因此电梯故障嗡测保护器已成为电梯不可能缺少的配套装置。一般要求保护器能实时检测被监测电梯的工作及外电源的当前状况,对当前的状况进行实时智能分析,尽可能给出确切结果,对结果不能确定的问题提供警报,要求人工干预,切断电梯拖动及检测到的外电源,提供保护器电源参与援救,包括拖动轿厢到平层,开门放客,提供语言报警、关门,电梯返回基站,可见电源系统是保护器的关键。
1. 电梯电
[嵌入式]
基于C8051F系列单片机和CAN总线技术实现电动汽车数字控制系统的设计
电动汽车是集计算机技术、通信技术、电子技术、新材料技术等一体化的高科技产品,其结构复杂,有多种相互作用却又相对独立的部件,且车载环境较恶劣,有很强的干扰,用模拟量的控制可靠性不高。先进高效的控制体系结构,可以使电动汽车各系统之间的数据交换满足简单迅速、可靠性高、抗干扰能力强、实时性好、系统错误检测和隔离能力强等要求。本文采用了先进的计算机技术和CAN总线技术,集智能控制、信号采集、数据处理和通信于一体,控制实时性好,可实现整车控制智能化和多传感器信息的有效融合。 1 CAN总线的简介 CAN(ControllerAreaNewtork)即控制器局域网,是一种先进的串行通信协议,属于现场总线范围。CAN总线是最初由德国Bosch
[单片机]
INTERBUS现场总线产品在铝行业物流设备中的应用
1. 关于INTERBUS 总线 菲尼克斯电气一直致力于中国自动化事业的发展。作为现场总线、PC-Based、工业以太网技术的先导,菲尼克斯率先提出了FIELDBUS+ETHERNET这一新型自动化方案,构造了完善的工业企业管理控制网络。 上个世纪末以来,随着通讯技术、计算机技术网络技术的飞速发展,工业自动化领域发生了深刻变革。德国Phoenix Contact公司努力投身于这一时代浪潮,在现场总线技术、PC-Based技术、工业以太网技术这自动化界三大重要革新中引领着世界的步伐。 作为现场总线的鼻祖,来自德国的Phoenix Contact公司的INTERBUS现场总线诞生于1986年,采用非常独特的集总帧传输协议,有效数据传输
[嵌入式]
飞机刹车模糊神经网络DSP嵌入式控制系统
摘要: 对现有飞机刹车防滑系统的控制算法进行了改进,采用了神经网络的BP算法和模糊实时控制,并且数字信号处理器(DSP)在嵌入式系统中实现了神经网络算法。结果表明,飞机防滑刹车效率有了明显改进,鲁棒性增强。
关键词: 数字信号处理 飞机刹车系统 神经网络 模糊控制
飞机刹车系统是飞机上具有相对独立功能的子系统,承受飞机的动、静态载荷及着陆时的动能,实现飞机制动控制。
从20世纪40年代至今,飞机刹车系统已发展到第四代。第一代飞机刹车系统由离合开关调节压力来实现刹车控制;第二代用固定参考减速度为误差门限进行控制;1967年Hydro-Aire公司的第三代飞机刹车系统,以一定的滑移率为误差门限
[应用]