总线的位宽:总线一次同时传输的信息位数或者需要的线数。总线的工作时间频率:控制总线时钟信号所提供的时钟频率称为总线的工作时钟。单个数据传输周期数:正常传输方式和突发传输方式两种,正常传输方式是指一个传送周期内先给出地址,然后给出数据,在往后的传输数据周期里,都采用先地址后数据的传输方式;突发传输方式则指大批量传输地址连续的数据,只在第一个周期传送首地址,然后直接传送数据,从而达到快速传送数据的目的。ISA 总线的最快周期是2个,EISA 是1.5个周期,PCI 则为一个周期。
总线负载能力:指能挂接的部件数目的多少,ISA 的是8个,PCI 是为3个。
总线的数据传输速率:在一秒钟内所能稳定传输数据的字节数,总称线上所能达到的最大数据传输称为总线带宽。
总线带宽等于总线位宽×总线工作频率。一般总线带宽以MB / s 为单位,只有I/ O 总线能以M b / s 为单位。
关键字:总线 性能指标
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总线负载能力:指能挂接的部件数目的多少,ISA 的是8个,PCI 是为3个。
总线的数据传输速率:在一秒钟内所能稳定传输数据的字节数,总称线上所能达到的最大数据传输称为总线带宽。
总线带宽等于总线位宽×总线工作频率。一般总线带宽以MB / s 为单位,只有I/ O 总线能以M b / s 为单位。
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现场总线CAN在监控系统网络中通信协议设计
1 前言 船舶电站监控系统主要用于监控船舶发电机组的运行状态,调节改善船舶供电的电力品质。本系统取代传统的点对点连线的控制方法,采用CAN 现场总线技术,实现发电机组的远程控制。基于CAN 总线具有结构简单、通信方式灵活的特点及其非破坏总线仲裁技术,为该监控系统提高数据传输可靠性、增强系统运行稳定性提供了新的解决方案。
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船舶电站监控系统采用 CAN 现场总线连接各设备,通信网络由监测网络与控制网络组成,采用双冗余总线结构,系统网络结构图如图1 所示。
图1 电站监控系统网络结构示意图
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基于I2C总线的新型可编程增益放大电路的设计
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基于CAN总线的高精度温湿度监控系统
引言
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因此,本文提出一种基于CAN总线高精度温湿度监控系统,不仅可以提高系统的传输速率和实时性,而且也可以提升系统温湿度采集的准确度。
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图1 温湿度监控系统的总线分布式结构
CAN—Bus(Control
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CAN总线在汽车电子的应用与实现
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1 汽车电子与CAN总线
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1、CAN总线技术
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