600人团队搞电动车，苹果这次玩真的

Apple已经授权Project Titan计划领导人将目前编制约600人的开发团队扩增三倍人手，并从各部门调兵遣将，全副武装地加入汽车产业领导者的行列。

有趣的是，消息来源指出，Apple虽然聘请了自动驾驶车技术领域的专家投入研发，但它所打造的首款纯电动车并不是完全的自动驾驶车。

 

自动驾驶技术将留待下一代电动车中进行整合，这同样也是Apple在此市场长期发展策略的一部份。

该报导与彭博社(Bloomberg)在今年2月的报导内容一致，彭博社的报导指称Apple计划在2020年进军电动车市场。

今年八月，Apple还从特斯拉(Tesla Motors)挖角了一名资深工程师——Jamie Carlson，如今他已经名列Apple主导特殊计划的一员。

而在7月，《华尔街日报》批露，前克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)高层——当时担任全球品管总监的Doug Betts，也加入了Apple。

除了吸收顶尖的高科技人才，据传Apple的触角还深入具有电动车经验的汽车制造商，协助开发Project Titan计划。

国际商业时报(International Business Times；IBS)在7月的报导指出，Apple有意与BMW合作，利用该公司的i3电动车作为Apple自家汽车平台。Apple执行长库克(Tim Cook)甚至还亲自造访位于德国莱比钖的BMW i3产线厂房与设施。

投顾公司Piper Jaffray分析师Gene Munster在今年九月发表的研究报告中指出，Apple实际生产电动车的机率大约在50%-60%之间。

“如果苹果真的制造车子，就像目前我们所知的一样，那一定会是一台定价在奢侈品市场的电动车，”Munster在文中写到，“从外形与大小来看，Apple开发的车子可能会和我们目前认知的一般汽车截然不同。”

Munster还认为，Project Titan预计还需要十年的时间才能完成而不是5年，而到了那个时候Apple Car问世，刚好就是自动驾驶成为电动车关键竞争力之际。

英国《卫报》(Guardian)在9月18日的报导指出，Apple高层会晤了美国加州监理处(DMV)讨论其Project Titan。

《卫报》先前的报导曾披露Apple有意以GoMentum Station作为汽车测试场。GoMentum Station测试场地面积约5,000英亩，由前协和海军武器站(Concord Navy Weapons Station)改建而成，铺有长达20英哩的道路。

其他公司也使用这个测试场进行测试、验证，以及商用化连网汽车应用与自动驾驶技术。