董明珠显然还没有掌握造车的核心科技

7月，南京银隆（珠海银隆子公司）的项目又传出遭到查封的消息。有媒体披露：“2018年7月18日，江苏省高级人民法院依据民事裁定，对南京银隆新能源有限公司位于南京市溧水经济开发区的新能源（产业园）商用车不动产项目进行了查封。查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。”

众所周知，董明珠以及是珠海银隆（南京银隆的母公司）的最大自然人股东。持股比例为17．46％，同时也是珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（持股比例25．99％）之外的第二大股东。

董明珠的造车梦是很执着的。不过，一直不顺利。虽然，董明珠频频为银隆的新能源汽车项目站台，而南京银隆新能源产业园也成为银隆在全国布局的五大产业基地之一。但效果不仅仅是不明显，反而是屡屡陷入困局。

如今甚至被查封。对于被查封的事由，媒体记者探访了解到的可能是“应该是项目规模过大，在建设过程中存在开发商垫资的情况，而目前银隆方面却迟迟还不上这部分垫资，因此被开发商告到法院。”

在之前市场关于珠海银隆的负面消息就一直不断。先是在今年1月被爆出拖欠供应商货款，随后又传出停工、裁员和新能源客车积压、公司营收大幅下降等消息。今年5月，广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆已终止上市辅导，宣告其IPO受挫。

董明珠入股珠海银隆自然是看到了新能源汽车的发展方向，这一点还是颇具前瞻意识的，也是没有方向性错误的。尤其是在珠海银隆斥资约4亿人民币收购美国奥钛53．3％的股份之后，银隆就以掌握了石法纳米制球技术、储能技术和钛酸锂电池技术而受到关注，但行业对其褒贬不一。董明珠认为，银隆电池做储能设备，替代柴油机备电，可以降低成本，那是个万亿级的市场。

不过，银隆技术本身的褒贬不一，注定了未来的发展会有很多坎坷。再加上银隆获得融资之后，扩张速度太快了。在董明珠入股之后，银隆共签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目。

值得关注的是，银隆的钛酸锂电池技术早已不是新能源的主流技术，资金加持的再多，也难以真正形成自己的产业格局和生态环境。作为有着更加复杂的产业链的新能源汽车，电池、电控、底盘、智能驾驶等，多项技术均在发生变化。董明珠近乎孤注一掷地“豪赌”新能源车，却没有真正看准了技术发展的方向和迭代性，反而深陷其中，如今想抽身而去也比较难了。

新能源车毕竟不是家电企业，董明珠对于新能源车的发展方向的看法是正确的，但是对于选择的对象或许是有失偏颇的，因为对技术本能迭代的趋势调研不够专业和严谨，或许这才成为如今骑虎难下的一种尴尬。

历经波折之后究竟是柳暗花明还是一陷再陷，尚需要时间来验证，在国家相对补贴不断缩水的情况下，新能源车的发展也将进入到一个新的发展期。技术、资金、渠道、方向、市场等等都将是关键点，缺一不可。