房山区开启国内首个5G自动驾驶示范区,明日正式对外开放

发布者:daasddla最新更新时间:2018-09-19 来源: eefocus关键字:5G  自动驾驶  车联网 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

国内首届5G自动驾驶峰会在位于房山区窦店镇的北京高端制造业基地举行。今天下午,记者在峰会媒体体验日活动中了解到,房山区政府与中国移动将联手,在北京高端制造业基地打造国内第一个5G自动驾驶示范区,首期车辆测试道路将于明日正式对外开放。

 

今天下午,记者在北京高端制造业基地内看到,2.2公里的首期测试道路上,普通轿车、SUV、游览车等多种车型的自动驾驶车辆正在进行测试。随后记者在测试人员陪同下,乘坐了一辆装有激光雷达的SUV自动驾驶车辆,测试人员按下方向盘上的启动按钮后,车辆开始在环形测试路上以时速40公里的速度行驶,自动完成了加速、转弯、红灯路口刹车等一系列操作,在过弯时还会自动减速。

 

5G应用于自动驾驶领域有何不同?据自动驾驶技术供应商驭势科技CEO吴甘沙介绍,以往的无人驾驶主要通过传感器等技术强调单个车辆的智能性,5G的作用主要是在此前基础上实现“车联网” ,“今天的无人驾驶靠传感器,视野局限在100到200米,加入网联后,相当于有了‘千里眼’感知能力。”同时,5G网络可以把延时降低到10毫秒内,极大提高了安全性。此外他提到,目前在基地内研发的5G自动驾驶车辆有一些特定应用场景,包括“最后三公里微循环”、自动代客泊车,以及机场港口物流拖车等。

 

北京高端制造业基地管委会副主任蔡禄鹏表示,未来,房山区将围绕“科技创新中心”的战略定位,加快构建首都“高精尖”经济结构,打造自动驾驶、健康医疗、工业互联网、智慧城市、超高清视频等5G典型场景的示范应用,将5G向民生服务、先进制造、城市管理等应用领域延伸。


关键字:5G  自动驾驶  车联网 引用地址:房山区开启国内首个5G自动驾驶示范区,明日正式对外开放

上一篇:通用前副董事长唱衰特斯拉,撑起最多撑不过两年?
下一篇:特斯拉车主有望免费拥有行车记录仪功能

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:17

Uber/福特等纷纷布局自动驾驶,这几大产业将赚翻?
自动驾驶 技术的发展速度远超预期,Uber自动驾驶出租车在美上路,福特则于近期宣布计划在2021年前开发出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车,汽车的智能化和网联化成为汽车界公认的发展方向。   “智能汽车产业链条非常长,由于现在又加了新能源、轻量化、电动,所以不再是汽车工业和IT行业两家的事情,而是全社会的事情,全球 智能驾驶 的实践近乎火爆。”在浦江创新论坛智能网联汽车产业分论坛上,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示。   智能驾驶脑 在智能网联汽车发展的生态中,辅助驾驶和自动驾驶是目前业界关注的焦点。在李德毅看来,智能联网汽车的市场无限大,将来将会向以人驾为主转到机器驾驶为主,人可干预,机驾为主。
[嵌入式]
详解汽车行业大数据应用的九个大方向
一、消费者消费行为洞察在汽车营销领域的应用 未来10年汽车产业将会真正进入大数据时代,首先是汽车本身的全面数据化智能化,再者在汽车营销层面,特别是车主的行为数据化最为被车企看重。其他包括所有的驾驶操作及其每天的行为习惯,甚至于座椅的使用习惯都会形成相应的数据,还有就是以车为中心的数据化,零部件、车况、维修保养、交通、地理位置等信息都会形成庞大的数据被挖掘应用而产生价值。其次是汽车数据资产化,大数据可以创造巨大的价值,大数据将成为车企和车商的有效资产,于是这些数据将同其他资产一样为车企和车商们带来收益而变成他们的资产被应用创造更多的价值。再者是汽车产业智慧化,人和汽车可以连接互动,同时汽车产业大数据将促进形成更加智慧的汽车大数据
[汽车电子]
5G通信到底带给半导体厂商哪些挑战
5G是未来的无线通信技术,它正在快速发展。 该技术拥有非常高的数据传输速率,比4G LTE低得多的延迟,并且能够让每个蜂窝站连接更多的设备。简而言之,5G是承载汽车,物联网设备中的传感器以及越来越多的下一代电子产品所产生大量数据的最佳通信技术。 推动这种技术发展的是一种新的无线电空中接口,它将使移动网络运营商能够在同样的频谱分配中实现更高的效率。新的网络层次将有助于实现5G的分片化网络,允许根据特定流量需求动态分配多种流量。 “这关乎容量和延迟,” Cadence的定制IC和PCB组的RF解决方案架构师Michael Thompson说:“这关乎我能以多快的速度获取大量数据。它的另一个好处是,由于是一个动态系统,所以它
[网络通信]
5G来了,你会是第一批尝鲜的弄潮儿吗
10月31日消息 从6月6日工业和信息化部向包括中国广电在内的四大运营商颁发5G牌照之日起,有关5G何时正式商用的传闻就漫天飞舞、甚嚣尘上。从6月份至今的所有重要节点都被大家以各种理由认定为商用时点。 现在有半官方消息正式公布了5G商用日期。在中国移动北京公司5G产业联盟大会上,北京移动副总经理李威透露,将在11月1日正式推出5G商用套餐。此前,有消息称运营商将在10月份推出5G套餐,后又延至10月底推出。 一、5G手机终端价格影响了销量 包括华为、中兴、小米、VIVO、OPPO等大手机厂商都铆足劲儿试图在5G手机终端上发一笔横财。然而,中国信息通信研究院发布的研究报告显示,2019年1-8月份,5G手机出货量仅仅为2
[网络通信]
一文详解自动驾驶的智能座舱域
随着科技的迅猛发展,自动驾驶技术已经成为当今汽车行业的热点话题。在过去的几十年里,我们目睹了自动驾驶汽车从概念到现实的转变。如今,人们对于自动驾驶汽车的关注不仅仅停留在驾驶本身,还延伸到了车内的乘坐体验。智能座舱作为自动驾驶汽车的重要组成部分,为乘客提供了更加舒适、安全和便捷的出行体验。本文将探讨智能座舱在自动驾驶时代中的重要性以及它所带来的种种创新。 智能座舱的定义与功能 智能座舱是指在自动驾驶汽车中乘客所处的空间,它通过融合先进的技术和智能系统,为乘客提供各种功能和服务。智能座舱的设计旨在提高乘坐舒适度、提供娱乐和信息服务、保证乘客的安全以及促进工作和休闲的平衡。现在,智能座舱已经能够通过多方面来带给乘客不一样的体验:
[汽车电子]
埃隆·马斯克对自动驾驶的未来有着雄心抱负
埃隆·马斯克对自动驾驶的未来有着雄心抱负,不过特斯拉的Autopilot(自动驾驶仪)网页进行了大改版,这可能意味着马斯克壮志难酬。 马斯克在2016年7月写道:“你几乎可以从任何地方召唤你的特斯拉。车辆接到你之后,乘客就可以在去目的地的路上睡觉、读书或做其它任何事情。”他还预言,对于拥有完全自动驾驶能力车辆的特斯拉客户,他们的车可以加入一个打车网络,这甚至能够在车主工作或度假时为其创造收入。 2016年1月,马斯克预测特斯拉汽车将能够在大约“2年内”自动驾驶穿越美国东、西海岸。 不用说,这事至今还没有实现。两年多以来,特斯拉都在兜售Autopilot不切实际的未来愿景,如今Autopilot网页改版,说明公司终
[嵌入式]
埃隆·马斯克对<font color='red'>自动驾驶</font>的未来有着雄心抱负
5G商用进程未来两年将提速
自今年以来,5G(第五代移动通信技术)在全球范围内正不断加快推进步伐:从年初的世界移动通信大会(MWC2017)上成为焦点,到今年政府工作报告指出要加大5G技术研发和转化……专家认为,在全球各大移动通信巨头的全力推动下,未来两年5G商用进程有望提速,并将支撑万物互联时代早日到来,细分行业将迎来井喷式发展期。   全球移动企业加速部署   在今年3月份召开的3GPP RAN(即第三代合作项目-无线接入网络)第75次全体大会上,3GPP正式通过了5G加速的提案。按照这份提案,3GPP将在R15版本内,加速5G新空口(NR)标准进程,将5G NR非独立组网特性提前至2017年12月完成,相比原计划提前半年。   在移动互联网时代
[手机便携]
自动驾驶为什么要传感器标定呢
自动驾驶为什么要传感器标定 传感器标定是自动驾驶感知&规划任务的基础。第一,各个传感器各自感知的结果需要统一到车体系融合表达,比如Mono3D感知的前方车辆和激光感知的前方车辆,都需要转换到车体系,才可以融合并输出给下游。第二,某些感知任务依赖传感器外参标定,比如视觉IPM变换,需要知道相机外参。第三,前融合任务,例如相机和激光前融合,也需要知道相机&激光的外参。所以传感器标定是一切感知任务的基础。 为什么传感器标定很重要 传感器标定的精度决定了感知性能。比如方向角偏了0.5度,100m测距横向就会偏差100*tan(0.5度) = 0.87m,接近1m,可能贴着车道行使的车辆会被误判为侵入车道,引起避让甚至急刹动作。再比如激光
[嵌入式]
<font color='red'>自动驾驶</font>为什么要传感器标定呢
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved