“未来交通的变革会非常巨大,就像当年第一辆汽车出现的时候,其实还不能看到今天的交通。” 2018自动驾驶全球高峰论坛在广州举行,因身体抱恙,创新工场董事长兼首席执行官李开复临时无法来到论坛现场。他通过视频与大家分享了对“未来交通的上半场”的看法。他说,推动未来交通的三大力量包括共享出行、无人驾驶和电动汽车。
“未来无人驾驶车辆可经过物联网彼此交流,比如一辆车告诉另一辆车,说我爆胎了,请你们让开一点。当然,无人驾驶将取代人类驾驶,还有20年、30年乃至40年之久,且存在一些争议。”他认为,未来的交通可根据路权需求和实时路况随时进行城市运力调度,120、119、110等生命通道可按需获得有限路权。
李开复表示,除了技术,未来交通还需考虑到车辆、人员的保险和理赔问题,无人驾驶取代司机后的失业救济安置,保证人车网的安全等。“当然,无人驾驶绝对不是未来交通最终的解决方案,Hyperloop公司的高铁、KittyHawk的飞车都给我们提供了无限想象。”创新工场目前已经投资了4家无人驾驶公司,包括MOMENTA、WeRide文远知行、驭势科技、飞步科技。
无人驾驶是以高效、便捷和可靠为具体目标的驾驶行为,需要人、车、路高度协同。无人驾驶的发展需要打造落地生态。“目前整个生态发展过程中,还存在很多可待改进的地方。比如无人驾驶从技术上做了一些革新,实现了改装,但从法律角度来讲,改装是违规的。现有的管理制度、法律法规如何适应新技术发展需求,是亟待解决的最重大问题。”广州公交集团羊城通有限公司董事长、总经理谢振东表示,生态是由各种产业链交织在一起形成,目前无人驾驶的产业链尚未建立起来,未来需要从技术等各个方面做更多工作。
在广州联通副总经理廖江看来,无人驾驶要求车路协同,车和人以及各种基础交通的互联,特别需要可靠的网络,5G技术和5G网络非常契合车路协同的要求。他说:“5G网络建设对自动驾驶发展很重要。不过5G作为一个新生事物,其行业标准中真正跟车联网最密切相关的标准还没有最后确定,这会影响到整个产业链发展。且5G本身建设有难度,它要求建更密集的基站,不管从设备的功耗大小,还是整个网络改造,对运营商都是很大的挑战。”
广汽研究院智驾技术部部长郭继舜透露,广汽将会在2020年第一季度量产第一辆L3智能驾驶汽车,这应该是全国最快的。“但到现在为止,我们的主芯片由国外的一个供应商提供,有延期的风险。我们非常需要中国能先研发出合格的人工智能芯片,拥有足够的算力和功能安全。”
关键字:无人驾驶 产业链
引用地址:
目前无人驾驶的产业链尚未建立起来 未来还需要努力
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:23
自动驾驶市终究还是巨头的竞技场
2019 年初,阿里达摩院公布「2019 十大科技趋势」。一年后回头看,多数趋势到今天依然成立。和自动驾驶相关的有两条: 趋势 1:自动驾驶进入冷静发展期 单纯依靠“单车智能”的方式革新汽车,在很长一段时间内无法实现终极的无人驾驶,但并不意味着自动驾驶完全进入寒冬。车路协同技术路线,会加快无人驾驶的到来。在未来 2-3 年内,以物流、运输等限定场景为代表的自动驾驶商业化应用会迎来新的进展,例如固定线路公交、无人配送、园区微循环等商用场景将快速落地。 趋势 2:城市实时仿真成为可能,智能城市诞生 城市公共基础设施的感知数据与城市实时脉动数据流将汇聚到大计算平台上,算力与算法发展将推动视频等非结构化信息与其他结构化信息实时融合
[嵌入式]
英法大学合作重建复杂3D场景信息 赋予无人驾驶汽车远程传感能力
据外媒报道,英国苏格兰 赫瑞瓦特大学 (Heriot-Watt University)的研究人员与法国图卢兹大学(University of Toulouse)的研究人员合作,提出了一种新框架,能够将统计模型与计算机图像界中可高度扩展的计算工具相结合,以实时(50帧/秒的速度)提取精确的3D信息。 (图片来源: 赫瑞瓦特大学 ) 该新方法可以在杂乱的场景中探测目标,并形成图像,能够实时对复杂移动场景进行目标重建,并为 汽车远程传感 (下一代无人驾驶汽车的关键功能)所需的传感技术提供先行技术。重建3D场景技术可用于各种重要应用,如自动驾驶汽车、环境监测和国防等。 其中一位研究人员,工程与物理科学学院的院长Stephe
[汽车电子]
2020年形成健康医疗大数据产业链
国务院办公厅日前印发《关于促进和规范健康医疗大数据应用发展的指导意见》(以下简称《意见》),部署通过“互联网+健康医疗”探索服务新模式、培育发展新业态,努力建设人民满意的医疗卫生事业,为打造健康中国提供有力支撑。意见提出,到2017年年底,实现国家和省级人口健康信息平台以及全国各级药品招标采购业务应用平台互联互通,基本形成跨部门健康医疗数据资源共享共用格局。到2020年,建成国家医疗卫生信息分级开放应用平台,依托现有资源建成100个区域临床医学数据示范中心,基本实现城乡居民拥有规范化的电子健康档案和功能完备的健康卡,适应国情的健康医疗大数据应用发展模式基本建立,健康医疗大数据产业体系初步形成,人民群众得到更多实惠。
[医疗电子]
5G,能给无人驾驶带来什么
当前,4G网络基础设施已经进入成熟商用阶段,各国政府、企业都在加快部署5G网络基础设施,测试相关标准。丰田与NTT、高通与LG、PSA与爱立信……这些汽车厂商与通讯巨头已经开始启动5G技术的研究与测试,旨在迎合目前大热的互联汽车及自动驾驶的需求,开拓新商机。5G通讯服务全球标准有望今年年底敲定,业内预计5G技术将在2019年得到大规模布署。与3G、4G不同,5G技术对智能网联汽车的应用将起到关键的支持作用,对于自动驾驶汽车而言更是不可或缺的好伙伴。智能网联汽车集安全、便捷、车载信息娱乐系统于一身,将车辆与信息技术相结合,而这些功能的实现都需要借助5G网络,传输并处理车辆与基础设施所产生的海量数据。 5G为啥能够重塑汽车业
[汽车电子]
PC产业链陷集体恐慌
全球PC市场持续疲软,后市不容乐观。据市场调查机构IDC的最新报告显示,全球PC总出货量预计为2.816亿部,出货量将在今年出现8.7%的负增长,而今年年初时的预期则是下滑6.2%,至此,PC全球年出货量已五连跌。 PC行业连连遭遇熊市,更多还应归咎于全球经济低迷、Windows 10升级免费、新PC产品型号缺乏等因素。客观而言,在PC市场,“触底反弹”已成行业奢谈,短期内无任何回温迹象。但历史经验表明,危机中往往潜藏着重生的机遇,PC厂商能否寻得新一轮爆发?
熊市
PC市场正遭遇凛冽的寒冬。市场调查机构IDC日前发布报告称,全球PC出货量今年将萎缩8.7%,相较今年年初6.2%的下滑预期无疑“雪上加霜”。实际上,PC
[嵌入式]
关于USB Type C技术、应用和产业链的最强解读
自从可以搭配PD的USB Type C问世以来,这种正反可插的接口标准正在利用其几大特点,摩拳擦掌想统一接口市场,并对快速充电和音频接口进行替换。本文将对USB Type C的各个方面进行深入剖析: 什么是USB Type C
USB Type-C一种电子设备接口标准,也叫USB-C,是USB Type-A/B的升级版本。2014年8月,USBIF发布USB Type-C接口1.0标准,为业界制定了下一代USB接口的标准规范。相比于USB Type A/B,USB Type-C拥有显著的技术优势,加之产业巨头力挺形成的产业链和生态链,开始逐步统一电子设备接口。
USBType-C接口具有
[嵌入式]
被震断的产业链结构 专业化过度分工后遗症
3月11日,发生在日本东北地区的9级强震,摧毁关东以东到东北地区包括岩手、宫城、福岛等六县,拓墣产业研究所认为,此次地震将造成全球ICT产业供应链大缺口,主因在于日本为上游材料暨关键零组件的主要供应国,一旦遇及不可抗力因素,短期难以寻得替代供应商,因而引发全球ICT产业供应链余震不断。 拓墣产业研究所副所长杨胜帆分析,依严重性程度分级来看,日本311大地震对快速成长的智能手机关键零组件HDI板的影响最大,其次为面板产业、太阳能、晶圆代工以及NB用电池芯。值得持续关注的是,电力问题成为ICT产业发展最大隐忧,目前采取的限电措施,将减少正常供电量的6~10%,若现有电力全数转移到工业用电,造成工厂电力中断或停工,对产能的冲击
[半导体设计/制造]
乐视发布4K电视X50 Air:完成4K产业链布局
乐视宣布打造全球首个垂直整合的4K生态系统——Le4K
4月9日下午消息,乐视TV在京正式发布50英寸4K超级电视X50 Air,并宣布打造全球首个垂直整合的4K生态系统——Le4K,通过由4K内容、应用、4K云平台、4K屏幕、4核处理器组成的完整4K体系,为用户提供包括画质、图像、声音、内容、速度、操控等在内的全方位4K体验。并宣布超级电视X50 Air单机售价为2999元,达到目前4K电视的市场最低价。
乐视贾跃亭认为,目前传统电视厂商推出的4K电视仍是无本之木,这些4K电视只是空壳子,并没有真正的4K内容,更缺乏云平台及完整的传输通道做支持。为让4K电视不再是噱头,4K内容真正被用户所及、所看、
[家用电子]