可避免误踩踏板造成交通事故丰田推新型传感器系统-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

　　日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）一直致力于提高车辆安全功能，保证所有道路使用者的安全。据外媒报道，当地时间12月5日，丰田宣布推出一款基于传感器的设备，可防止老款丰田普锐斯和丰田Aqua系列车型因踏板操作错误而引发交通事故，因为上述车型并没有配备自动制动系统。

　　据日本警察厅（National Police Agency）报道，随着日本老龄化越来越严重，日本75岁及以上年龄的驾驶员越来越多，误用踏板已经成为一个主要的交通安全问题。去年，75岁及以上年龄的驾驶员因混淆制动踏板和加速器而导致的致命车祸占车祸总数的6.2%。

　　据丰田所说，其推出的该款设备具独特的安全功能，可以检测3米范围内的物体，并且在驾驶员错误地踩上油门踏板而不是制动器踏板时，会发出警报。此外，该新系统会在车辆逆行速度超过5公里/小时的情况下，自动让汽车减速。

　　丰田表示，该系统的建议零售价为55,080日元（约合490美元），不包括安装费，丰田计划每月售出2,500台此类设备。

关键字：踩踏板交通事故丰田传感器系统引用地址：可避免误踩踏板造成交通事故丰田推新型传感器系统

上一篇：伟世通加强与PSA合作为标致雪铁龙新车型提供全数字仪表盘
下一篇：L4级自动驾驶：主机厂想触碰又缩回的手

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 03:24

比亚迪/本田/丰田电动汽车移动充电技术PK 谁是最优者？

电动汽车不仅仅只是一辆汽车，同时它还是一台大电源，电动汽车搭载的动力电池一般都有十几度电，有的车辆能够达到70-80度电，几乎相当于一个家庭一个月的用电量，因此，一辆电动汽车就相当于是一个移动电源。如果在野外，或者在紧急情况下将这些电能外放，不仅能应急，还能带来很多乐趣。　　目前，国内用户比较熟悉的是比亚迪的“移动电站”技术，比亚迪唐就搭载了这项技术，通过随车配备的转换器，可以输出220V的交流电，最大功率能达到 3kW左右，可供笔记本电脑、电磁炉、电冰箱、电动工具等设备使用，居家旅行皆宜。当电池电量较低时，发动机启动可以向电池充电，满足持续的外放电需求。　　关于比亚迪“移动电站”的应用，淀粉们可以看看正在内

[汽车电子]

零交通事故成为可能介绍几种最新汽车安全技术

3月24日，通用EN-V电动概念车在上海全球首发。作为一款面向未来的个人移动工具，EN-V尤为吸引目光的是其对于交通安全的前瞻：依托车联网技术的运用，EN-V可以判断周围移动物体的动态趋势，并迅速采取行动，“这意味着零交通事故成为可能。”通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦自豪地表示。　　行车安全始终是车辆发展的重点。包括EN-V在内的概念车，一些创新车辆安全技术将在主动安全领域为车辆带来技术革命。有些已经在量产车上应用，还有一些，在不久的将来也将装配在你买的新车上。车联网规划零事故蓝图　　特点：车与车之间能对话　　通用EN-V的一大技术亮点是车联网。通用汽车表示，EN-V通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车

[汽车电子]

LeddarTech与First Sensor合作以加快部署用于驾驶辅助系统和自动驾驶的LiDAR系统

魁北克市, Dec. 10, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最通用的可扩展汽车和出行 LiDAR 平台行业领导者 LeddarTech ®隆重宣布与先进传感器解决方案领先开发商 First Sensor AG 进行战略合作，后者现在也将加入 Leddar 生态系统。在 First Sensor 和其他行业领导者的支持下，LeddarTech 正在为 OEM 和一级制造商开发这一唯一开放和全面的 LiDAR 平台选项。该平台具有以下优势：一套更完整和更全面的解决方案，可满足 OEM 和一级制造商的要求；通用架构以及标准化组件，可确保较低的风险、可扩展性更好的生产规模、成本优化和灵活性，以满足多

[汽车电子]

丰田固态电池：是技术颠覆还是炒作？

充电10分钟、续航1200公里的固态电池，丰田说最早于2027年就要量产了，这究竟靠谱吗？难道果真姜还是老的辣，国产车弯道超车失败了？要是放在十年前，这种消息绝对是炸裂级的，足以让整个国产汽车行业形成一股“反思”浪潮。不过如今，国内汽车厂商的态度可能就一个字：哦。为什么呢？主要是因为这个消息实在不太靠谱。丰田方面出来发布这个消息的是碳中和研发中心总裁海田敬二，并不是领导人丰田章男。而且，海田敬二说的是：“争取”将成本减半，“相信”可以充电10分钟、续航1200公里，“计划”2025年推出配备固态电池的电动汽车。不得不说，这文字玩的还挺溜的。接下来，我们再来认真了解一下固态电池。固态电池是新能源汽车领域的明星

[汽车电子]

<font color='red'>丰田</font>固态电池：是技术颠覆还是炒作？

丰田考虑将健康监测技术整合到汽车中以应对紧急情况

有时会在新闻报道上看到，司机在开车途中突发心脏问题或其他医疗紧急情况，这些都给车上以及路上的人和车辆带来较大危险性。正是考虑到这一点，丰田正在考虑将健康监测技术整合到汽车中，以便对类似紧急情况进行预警并在状况发生时自动安全停稳车辆。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。贴心设计！丰田考虑将健康监测技术整合到汽车中以应对紧急情况当然，随着自动驾驶技术的进步，未来路上行驶的汽车可能根本不需要用到这些监测技术。但在这一天来临之前，人类驾驶员仍将掌控方向盘，而丰田的健康监测技术仍将是一种有效的临时安全措施，以防止因身体状况对驾驶员、车辆乘客以及附近的行人造成伤害。为此，丰田与密歇根州重症监护综合研究中心数据科学主任K

[汽车电子]

意法半导体推出新全局快门图像传感器，让驾驶员监控安全系统经济又可靠

利用自有3D芯片先进制造技术，ST二代车规全局快门图像传感器简化驾驶员监控系统 (DMS) 设计 2022年5月16日，中国 – 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；) 发布了新一代驾驶员监控系统(DMS)全局快门图像传感器，助力车企提高汽车安全性。驾驶员监控系统DMS持续监测驾驶员的头部运动，识别困倦和分心迹象，使汽车系统能够生成警告提示，保护乘员的安全。据交通管理局估计，大约 95% 的道路交通事故是人为错误造成的，其中许多可以使用DMS 等系统避免。2020 年欧洲交通事故死亡人数接近19,000 人，最近颁布的法规要求欧洲所有新车平台

[汽车电子]

意法半导体推出新全局快门图像<font color='red'>传感器</font>，让驾驶员监控安全<font color='red'>系统</font>经济又可靠

基于超声波传感器的车载超重监控报警系统

随着交通运输业的快速发展，伴随着产生的车辆超载现象也日益严重，这不但会毁坏公路设施，更增加了交通事故的发生率，对人们的生命财产安全带来很大的危害，所以及时地发现并治理超载车辆具有重要的意义。现在普遍使用的检测车辆超重的技术主要有：静态称重技术和动态称重技术，这两种技术都是通过在公路的特定位置设定关卡，安装地磅使用压力传感器、电阻应变式传感器等等来检测车辆是否超重，测量结果比较精确，但这两种技术有一些共同的缺点：传感器易受损，而且在特定位置设定关卡，会存在很多监管不到的地方。基于上述考虑，本文提出一种车载超重监控报警系统，该系统使用超声波传感器测量车辆在受载时车梁与车轴的相对位移，通过传感器标定，来间接测量车辆是否超重，一旦

[单片机]

基于超声波<font color='red'>传感器</font>的车载超重监控报警<font color='red'>系统</font>

丰田为什么干不过特斯拉？

近日特斯拉和拼多多在网上开撕，在一旁的丰田大哥偷偷地笑了。要知道丰田和特斯拉过节也不小。7月1日，丰田市值直接被特斯拉给超了。当天特斯拉的市值约2070亿美元（约合22万2400亿日元）,而丰田则是21万7185亿日元。网友纷纷调侃，丰田大哥被小弟给吊打。资料来源：Bloomberg 据媒体爆料，丰田火冒三丈，转身买了一辆特斯拉回去，一边拆一边吐槽，电阻是歪的，焊锡水平又不行，凭什么他卖得好？可销量数据确着实打丰田的脸。2019全球电动车销量前十品牌中，特斯拉稳居第一，销量为36.8万辆，而丰田垫底只有5.5万辆。丰田，这个于1937年就已成立市值第一的巨头，为什么会在电动车领域输给2003

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■有奖直播报名中！抢占工业4.1先机文晔科技日等你来！

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

可避免误踩踏板造成交通事故 丰田推新型传感器系统

可避免误踩踏板造成交通事故丰田推新型传感器系统