大概10年前,美国硅谷一家芯片公司的一位年轻工程师花了3000美金买了一辆福特野马二手车,这辆车几近报废,生了锈,车内甚至长出了青苔。这个当时的穷小子干的傻事让他的朋友们大呼不解,而之后发生的事更让人吃惊。看下这辆车现在的样子。
10年前的二手车
现在的样子
没错,他花了十年的时间来改造这辆车,这辆当年已不堪入目,甚至没法开动起来的破车,现在还在上路,并且脱胎换骨,加入了很多智能化的电子系统,而所有的翻新、重建都是这个年轻人一点一点亲自完成,设计、编代码、系统搭建、调试,遇到问题查资料,调整、纠错、反复验证,正因如此,也让这辆车现在的价值已不可用金钱来估量。
至于这辆车到底实现了哪些黑科技,这里卖个关子,因为它将作为一件展品在2019年初的美国CES上亮相,感兴趣的人可以去现场了解一下。而它的主人是现任赛普拉斯公司总裁兼CEO Hassane El-Khoury,今年他也不过39岁,就任赛普拉斯公司CEO时他只有36或37岁。Hassane用自己的亲身经历完美诠释了一个美国梦的实现者的故事。10年前的他还是赛普拉斯汽车业务部的一位工程师。本科毕业于密歇根州劳伦斯理工大学,并非名校,没有漂亮的履历。而再往前追溯14年,年仅15岁的Hassane以难民的身份孤身来到美国,没有任何优越的社会资源。知道了这些背景,我们会觉得,对这样一个年轻人,能够就读美国工程类院校第49位的劳伦斯理工大学已属不易,而能够在36岁的年纪升任一家美国上市公司的CEO,则可称得上是传奇了。
赛普拉斯公司总裁兼CEO Hassane El-Khoury
“我把自己定义为一位工程师,一个创新者,也是一名难题终结者。”近日,在赛普拉斯进入中国20周年庆典活动上,Hassane这样对与会者介绍。
我相信,赛普拉斯选择Hassane作为新任CEO绝不仅仅是看到他改造了一辆汽车,而是这背后的锐意创新和进取心。像Hassane自己说的“走到今天这一步,不是靠我的教育背景,是因为我的激情和梦想。”而作为一家企业领导者,尤其是一家在全球拥有3000名员工的上市企业的领导者,需要对众多员工、投资者和股民负责,光有“激情和梦想”远远不够,还需要远见和行动力,即在战略和战术上领导企业和团队取得成功。
技术愿景
“无人能预测未来,我们能做的是实现未来。”Hassane如是说。“我们每天工作的责任是为了超越今天,这也是技术的推动力,使我们能在几十年间不断推动市场前进。我们日复一日地创新、创造着未来的产品,包括赛普拉斯在内的每家公司都在其中留下自己的印记。当然,未来不是某一个人或一家公司主导的,是大家共同用努力将愿景实现的。”
Hassane以一些应用为例说明他眼中的未来科技。“以智能家居为例,今天家居大多还不是智能的,只是互联家居,例如室内温度太高了,会提醒你温度高了,但这还不够,我们还需要边缘智能,由“设备”通过训练、学习来做决策。”
这里,他提到一个“情景智能”的概念。“未来,也许我走出办公室,走向过道或进入电梯时,我的汽车就知道了,会无人驾驶开到楼下接我。此外,汽车还能自动定位,我不需要告诉汽车,驶回家时,汽车也会向家里的恒温器发出启动信号,如果路上堵车,还可告诉恒温器晚些打开。”
这种更强的智能化,需要更多的边缘计算和边缘智能来支撑。赛普拉斯把视线投向了汽车、智慧城市、工业医疗,以及消费电子市场的边缘侧。Hassane也强调,“把智能带到边缘,需要跨界融合。未来的生态系统将没有边界,无论是汽车、城市还是工厂等,都在一个大生态中。同时,汽车和家居等方案不再是通用的解决方案,而是充满个性化、量身定制的。”
从互联到智能,再到边缘智能的技术演进方向
Hassane称,他已经改造了10年的那辆二手汽车还在继续改造中,相信这里面会逐渐引入更多他上面提到的“情景智能”功能,我们可以期待一下。
中国梦
“目前赛普拉斯营收的40%跟中国有关,最近两三年中国市场的营收增长幅度都保持在30%~35%左右。”谈及过去20年在中国市场取得的成绩,赛普拉斯营销副总裁Ann Moniooka这样介绍。“自从1998年进入中国,赛普拉斯半导体为中国相关产业做出了巨大贡献。同时,赛普拉斯半导体也伴随中国市场而成长壮大,目前赛普拉斯和中国5大晶圆厂都有合作,和中国50所顶尖高校、10大分销商建立了合作关系。20年来,赛普拉斯在中国累计客户超过1万家,服务包括华为、中兴、大疆、小米等在内的众多知名厂商。”
Hassane则强调,“对于赛普拉斯而言,中国是一个极为重要的战略市场。进入中国20年来,我们见证了中国经济、社会和科技的日新月异,我们正经历以物联网、智能网联汽车以及各种新兴产业为代表的发展浪潮中,我们已经做好准备,秉承赛普拉斯3.0战略,与中国政府以及各行各业的合作伙伴一起努力,为中国的产业升级和社会发展创造更多价值。”
如果说过去二十几年,Hassane用自己的努力实现了他个人的美国梦,那么在未来,他则要带领赛普拉斯以及公司的整个生态来实现一个更大的中国梦。
为此,赛普拉斯在进入中国20周年之际,发布了全新的中国战略,其核心为Made for China & Enable China (为中国制造,助力中国创新)。内容包括,该公司将进一步加大在人员、研发上的资源投入,更紧密地与中国厂商合作,深入了解中国客户需求, 将更多创新和领先的技术带到中国,为中国客户提供更加本地化的优质服务,助其通过创新拓展更广阔的本土和全球市场。
上一篇:在汽车电子四化变革中,东软汽车电子顺应趋势,提前布局
下一篇:为汽车系统设计面向未来的TCU-ECU安全解决方案
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:24