软件“偷听”背后映射的信息安全问题

发布者:RadiantEnergy最新更新时间:2019-03-21 来源: eefocus关键字:信息安全  麦克风 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

有用户反映,手机上安装的美团与饿了么会“偷听”。刚说了想吃什么后,打开美团与饿了么,就会看到平台对相关店铺的推荐。记者经过多轮测试后,发现美团、饿了么出现相关推荐的概率高达到60%-70%。

 

美团、饿了么予以否认

针对此事,美团、饿了么均予以否认。美团称,有关“根据麦克风收录的语音关键词为点外卖的用户做推荐”的行为并不存在,美团外卖只会在获得用户语音使用授权后才会使用麦克风。

 

饿了么表示,所谓“监听用户日常对话并做信息分析”,是一种无端猜测,饿了么没有做类似的产品设置,也不具备相关技术条件。

 

但明明有用户反映称,在打开APP前提到了一款奶茶,打开APP后在首页商家推荐中就看见了同款奶茶,并有多位用户也反映遇到过类似情况,况且记者经过多轮测试后发现美团、饿了么推荐的准确度达到60%-70%,难道只是巧合?

 

究竟是谁打开了你的麦克风?

究竟是谁打开了你的麦克风?是用户吗?美团称麦克风权限的获取是经过用户同意后进行的,但往往很大一部分APP在获取各类权限时均采取强制性措施,使用户处于被动的状态。

 

去年8月份,腾讯社会研究中心和DCCI互联网数据研究中心联合发布了《网络隐私安全及网络欺诈行为研究分析报告(2018年上半年)》,对1144款APP权限获取情况进行了检测,发现几乎所有的Android端手机APP都会获取隐私权限。

 

隐私权限包括:获取位置信息、读取手机号、读取短信记录、打开摄像头、使用话筒录音、发送短信、拨打电话等。如果用户在安装APP时不同意获取相关权限,则无法使用APP。这也造成中国消费者协会在调查APP对隐私收集情况时发现,超九成APP存在过度收集用户个人信息问题。

 

“偷听”背后映射的是信息安全问题

信息安全问题实际上是一个老生常谈的话题,接不完的推销电话,屏蔽不完的短信,让每一个人在大数据时代下都被“透明化”。并且信息泄露涉及范围非常广泛,外卖、快递、酒店等领域均发生过大型信息泄露事件。

 

今年315晚会同样曝光了信息泄露背后暗藏的灰色产业链,一些APP过度获取隐私,一些公司通过研发先进技术设备暗地里获取手机号,并利用机器人全呼系统,让机器人来拨打骚扰电话,甚至达到一天拨打5000个电话,一年打出40亿个电话的惊人数字。

 

信息安全问题亟待解决,虽说美团、饿了么否认“偷听”一事,但类似情况依然在其他平台上演,强制获取打开摄像头、读取通讯录等权限,实际上都是在无形中偷窥个人隐私。原本企业的初衷是通过获取个人信息来为用户提供更好的服务,但若未经用户同意就过度获取权限透支的将是企业的信誉度。


关键字:信息安全  麦克风 引用地址:软件“偷听”背后映射的信息安全问题

上一篇:千家公司角逐智能门锁市场,市场迎来爆发
下一篇:谷歌的视频游戏串流平台“Stadia”来了

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:30

恩智浦中国汽车信息安全共同兴趣小组迎来新成员泛亚汽车
丰富小组行业优势,助力中国智能网联汽车安全行业标准制定 集微网消息,中国深圳,2017年4月10日讯 —(2017中国电子信息博览会) — 恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)今日宣布“中国汽车信息安全共同兴趣小组”(以下简称“小组”)迎来首位新加盟成员——泛亚汽车技术中心有限公司(以下简称“泛亚汽车”)。泛亚汽车的加入将进一步加强安全小组在汽车电子研发技术及安全测试方面的领先优势,助力小组制定全面且客观的汽车安全行业标准。小组创始成员恩智浦半导体、长安汽车、东软集团均对泛亚汽车的加入表示热烈欢迎。 “中国汽车信息安全共同兴趣小组”在2016年九月恩智浦FTF未来科技峰会宣布成立,是恩智浦在全球市场首个联合当地汽车产业、软件企业
[网络通信]
凌华科技发布6U CompactPCI® 处理器
计算及图形处理能力比上一代CPU提升40%, 非常适合军工及交通行业应用。 2014年3月13日,北京讯---嵌入式计算机产品及智能型计算机应用平台(Application Ready Intelligent Platforms)的产业领导者——凌华科技发布最新款的6U CompactPCI®处理器cPCI-6530,采用四核Intel®最新的22纳米技术的第四代Intel® CoreTM处理器,计算及图形处理能力较前一代大幅提升达40%,并且加强节能、系统管理、信息安全,成为军工、航空、铁路及其他严苛环境行业的应用首选。 凌华科技cPCI-6530是一款符合MIL-STD-810G军规标准的强固型
[嵌入式]
理想的智能网联汽车 骨感的车载信息安全
汽车百年,内燃机是驱动汽车工业发展的最大动力,但随着电子信息技术的发展,没有互联网技术的接入,减慢了整个汽车行业的发展速度;而面向未来,智能化时代的到来,改变了人们对汽车的需求,智能网联汽车作为一种新兴应用的平台,已经逐渐成为汽车产业发展的风向标。 智能网联汽车通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合新的通信技术,从而达到车与人、车与车、车与云、车与基础设施的信息交换,使其具备应对复杂路况、智能决策、信息交互的能力,让驾驶化繁为简,实现便捷、安全、舒适、节能的驾驶。 “理想是丰满的,现实是骨感的”,智能网联汽车作为一个完整的自主的智能设备,从设备的感知,到做出决策,再到最后执行实现车辆的拐弯等操作,环环相扣,如果
[汽车电子]
理想的智能网联汽车 骨感的车载<font color='red'>信息安全</font>
韦尔半导体发布SiXeon系列MEMS麦克风产品,打造智能设备时代
据介绍,上海韦尔半导体股份有限公司(下称:韦尔半导体)自从2017年开始研发MEMS麦克风核心技术,在MEMS芯片、ASIC芯片、声学封装三方面投入大量研发力量。最终于2019年4月,韦尔半导体正式对外发布针对消费类电子终端市场的SiXeon系列MEMS麦克风产品。 SiXeon系列MEMS麦克风是韦尔半导体完全自主设计的产品。该系列产品在MEMS芯片、ASIC芯片,以及声学封装均为韦尔半导体自有知识产权产品,当中均有公司独有的创新技术。 韦尔半导体SiXeon系列MEMS麦克风产品 SiXeon系列MEMS麦克风封装形式 此次发布的MEMS麦克风有多种封装形式,主要针对现有消费类电子市场,如TWS耳机
[嵌入式]
韦尔半导体发布SiXeon系列MEMS<font color='red'>麦克风</font>产品,打造智能设备时代
四维图新通过欧盟信息安全TISAX三级评估
近日,四维图新通过TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange,可信信息安全评估交换)最高等级3级评估,进一步提升了自身在满足汽车信息安全与数据交换安全标准下为汽车产业链上下游企业提供产品服务的能力。 TISAX是德国汽车工业联合会(VDA)联合欧洲汽车工业安全数据交换协会(ENX)于2017年底推出的汽车行业信息安全评估和数据交换安全标准,该标准是基于ISO 27001信息安全管理体系标准和VDA-ISA信息安全评价检查表建立的汽车行业专用信息安全标准,为汽车行业内不同服务商提供了信息安全评估结果互认的模式,汽车产业链参与者通过该评估,即意味着这一结果得
[汽车电子]
四维图新通过欧盟<font color='red'>信息安全</font>TISAX三级评估
挑战与机遇 中国信息安全产业如何面对
  2009年6月,美国宣布成立“网络战司令部”,以提高美军应对先进电子设备的能力。信息安全已成为保障国家政治、经济和社会稳定的重要力量。然而,目前我国许多信息系统仍依赖国外IT产品,确保政府及企业关键业务系统的安全稳定,已成为我国信息安全产业必须面对的挑战。   安全需求的增加,使得信息安全产业化的呼声日渐强烈。然产业的形成和发展离不开市场与用户的支撑,经历了十几年发展的中国信息安全市场,虽已初具规模,但在强调“自主、可控”的今天,我国的信息安全产业只能说“革命尚未成功。”   作为一名信息安全从业者,笔者经历过用户、安全厂商以及第三方媒体等多个角色,对于中国信息安全产业的发展状况感概颇多。天融信公司总裁贺卫东曾指出,“
[安防电子]
指纹系统信息安全争论 智能平台能否迎来曙光
    喜欢看科幻剧或者侦探剧的人们,肯定对指纹识别系统不陌生。这项技术在早期可能还只停留在“剧”中,但在信息发展火热的今天,已经逐渐成为现实。在剧集中,这种指纹识别系统常用在机密和核心的地方,但是在现实中随着技术的发展,指纹系统已经用在很平常的地方,比如上班打卡,电脑开机等等。但是不管怎么改变,指纹系统的安全性一直是受人推崇的。正是这种安全性,现代智能平台的信息安全策划师也期望引入它来解决在智能平台中越来越棘手的信息、数据安全问题。       苹果引入新指纹技术称安全性能提高同时解决隐私担忧     北京时间9月12日消息,苹果发言人证实,TouchID指纹识别功能不会将用户的指纹图像存储在iPhone5S上,这样可
[安防电子]
谈谈汽车芯片信息安全-上篇
1. 背景简介 汽车芯片信息安全的必要性 1. 早期由于ECU本身设计的资源有限,信息安全考虑的也比较少,导致自身的防护能力很弱,容易导致黑客攻击。随着智能车技术的发展,虽然芯片的数据处理能力不断提升,如果芯片自身的安全防护能力过于薄弱,将导致芯片运行的固件也很容易受到攻击,比如固件篡改,敏感信息(如密钥等)泄露. 2. 随着智能车技术的不断发展,越来越多的政府,行业组织的最佳实践也明确提出智能车的安全需要构建在安全的芯片基础上,比如EVITA、GSMA关于汽车安全的要求,HSM已成为智能车的安全基础,成为行业默认的标准。 3. 智能车功能安全(Safety)和信息安全(Security)在设计阶段也有冲突的地方
[汽车电子]
谈谈汽车芯片<font color='red'>信息安全</font>-上篇
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved