无人驾驶汽车大规模应用的确能拯救生命，但仍需时日。-电子工程世界

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据路透社报道，Uber首席科学家拉克尔·乌尔塔森（Raquel Urtasun）本周一表示，公司相信无人驾驶汽车大规模应用还要等很长一段时间，不过新技术的确能拯救生命。

乌尔塔森是Uber Advanced Technologies集团的首席科学家，领导位于多伦多的部门。今年晚些时候，Uber准备上市，旗下无人驾驶汽车部门吸引了大家的注意。2018年，不计税项、折旧和其他费用，Uber亏损18亿美元，无人驾驶扩大了亏损。

尽管如此，一些人仍然认为，从长远看，向无人驾驶成功过渡对Uber来说至关重要。

2017年，Uber在多伦多设立Uber Advanced Technologies，任命乌尔塔森担任主管。去年Uber发布消息说，将向多伦多部门投入更多奖金，扩大无人驾驶业务。一直以来，行业都认为Uber是无人驾驶领域的领导者，直到去年3月Uber无人驾驶SUV撞死一名行人。

随后，Uber无人驾驶汽车从公路上撤出，它还裁减几百名测试司机，关闭亚利桑那业务，之前Uber在那里建有无人驾驶测试中心。去年12月，Uber恢复公路测试。

以软银、丰田为首的投资者正在与Uber谈判，准备向Uber无人驾驶汽车部门投入10亿美元甚至更多奖金。

在私募市场，Uber的估值高达760亿美元，它正在为IPO做准备，估值可能高达1200亿美元，知情人士称，4月底之前Uber可能就会启动投资者路演。

关键字：无人驾驶自动驾驶 Uber 引用地址：无人驾驶汽车大规模应用的确能拯救生命，但仍需时日。

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