人类首张黑洞照片和毫米波息息相关,毫米波如何做到的?

发布者:AngelicJourney最新更新时间:2019-04-15 来源: eefocus关键字:富士通  毫米波  黑洞  雷达  无线通信 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

近日,朋友圈被科学家们拍摄的黑洞照片刷屏了,很多人并不清楚这些黑洞照片怎么拍摄的,这其中的原理非常复杂,笔者也未能完全明白。据介绍,拍摄这个照片最主要的功劳当属八座毫米波射电望远镜。据相关资料显示,其中最大的毫米波射电望远镜阵列,由64台口径为12米的天线组成,工作在毫米波和亚毫米波,耗资巨大且在2012年才完成这个项目。

 

虽然望远镜涉及的技术非常之多,但是用到了非常热门的一项技术,这个技术和5G关联密切,那就是毫米波技术。据悉,由于星系中心的黑洞被物体阻挡,光学波段望远镜不可能穿过,只能用毫米波技术制作成望远镜。

 

 

毫米波为何有如此魔力?

毫米波是指波长在毫米数量级的电磁波,其频率大约在30GHz~300GHz之间。根据通信原理,无线通信的最大信号带宽大约是载波频率的5%左右,因此载波频率越高,可实现的信号带宽也就越大。

 

在毫米波频段中,28GHz频段和60GHz频段是最有希望被5G使用的两个频段。28GHz频段的可用频谱带宽可达1GHz,而60GHz频段每个信道的可用信号带宽则到了2GHz。相较而言,4G-LTE频段的最高频率载波在2GHz左右,可用频谱带宽只有区区100MHz。因此,如果使用毫米波频段进行传输,频谱带宽至少是4G传输的10倍,传输速率也会得到巨大提升。一个直观的例子,在5G时代,使用毫米波频段后,可以轻松使用5G手机在线看蓝光品质的电影。

 

电磁波有一个非常显著的特点,采用的频率越高,越趋近于直线传播,它的绕射能力也会随之明显变差。并且,频率越高,在传播过程中的衰减也会越大。所以,虽然5G的传输速率得到了很大提升,可相比4G,其覆盖能力却会大幅减弱。因此,对于同一个区域,5G所需建设的基站数量将大大超过4G。因此,从根本上来说,频段越高传输速率越高,同时,建设成本也会相应大幅提升。

 

应用前景广阔,众多企业研究毫米波技术

在4G时代,智能手机横空出世,使得移动互联网获得快速发展,促进了通讯技术的快速革新。仅仅在数年间,通信数据的传输速率得到飞跃性增长,广大用户得以享受高速网络传输。目前,针对4G、5G 的议题热度始终居高不下,并跃居产学研等单位的研究主题。随着智慧城市、物联网、自动驾驶、AR/VR等新兴技术和产业的兴起,5G的未来有了更大的发挥空间。但公众对4G和5G的认知,往往只是手机上网的速度变得更快了,并不了解其背后的科学含意。从1G、2G,一直到5G,移动通信的工作频段不断提升,传输速率随之不断加快。与3G、4G相比,5G的新兴技术主要是毫米波与波束成形。

 

华为是全球5G技术的忠实推动者,对于毫米波技术,它们也是非常看好。2017年,华为和新加坡运营商M1合作的运营中心,利用先进的毫米波技术进行5G测试,这个技术是在E频带的73GHz频带上进行的,以验证5G在高频带的性能,在当时达到了35Gbps的峰值吞吐量,是新加坡新一代技术实现的最高数据速度。据悉,该测试是在原型Cat 14设备上进行的,涉及了四种先进的移动载波技术集成技术,包括三频带载波聚合、多输入多输出、高阶调制256和双波段上行链路载波聚合。2018年10月,华为打通了全球首个基于3GPP的5G毫米波商用first call,这次实验标志着基于3GPP的5G毫米波网络与相关产业链已成熟,为5G商用场景的覆盖提供了新的技术支撑。

 

爱立信作为全球知名的老牌通讯巨头,在2017年爱世界移动通信大会上,它们曾在会上展示了运行于28GHz频段的毫米波5G技术。高频28GHz技术是5G技术的基础,爱立信在美国进已经完成28GHz频段的测试,之前它们和IBM共同推出了一款28GHz天线,爱立信还和芯片巨头英特尔强强联合进行28GHz的空口测试。2018年9月,爱立信和高通合作,推出了一款定制手机,该设备拨打了全球首个符合3GPP标准的5G新空口毫米波电话,在当时引起了广泛的热议。据业内人士对笔者透露,高通骁龙X50的5G调制解调器离不开爱立信和高通共同研发的39GHz毫米波技术,毫米波对5G产业的推进功不可没。

 

2017年10月,富士通实验室宣布开发用于小型基站的毫米波移相器,能提供5G所需的10Gbps连接速度,同时保持较低功耗。富士通表示,其新型移相器通过将开关电路与差分放大器结合从而减少所需的功率放大器数量;新毫米波电路的使用也限制了电路的电损耗。毫米波频谱为5G提供了所需的高速,同时“毫米波”是“绝对单向的”。其新型小型基站技术利用了波束形成技术,其控制了128个天线元件同时还增加了由移相器设置的相位和幅度的测量能力,并能进行调整以补偿偏差,进一步降低功耗并提高波束方向的精度。据悉,这种有效的微型5G基站可以部署在人口密度较高地区,包括火车站和体育馆等场所。此外,公司下一步计划是在2020年提供5G小基站产品之前进行现场测试和相关设备的开发。2018年5月,富士通面向使用毫米波240GHz频带的大容量无线通信设备用途开发出了可提高信号接收IC芯片灵敏度的技术,可防止泄漏信号造成的振荡,同时还能提高放大倍数。

 

毫米波技术被全球众多国家看重,也取得了很快的发展速度。我国5G毫米波频谱规划与美国、欧盟、日本、韩国基本保持一致,24.75-27.5GHz、37-42.5GHz波段很容易可以与国外形成规模化产业链,更容易实现全球协调统一,从而降低5G毫米波的研发风险。未来随着中国5G的推出,毫米波技术也将得到快速发展,在这项技术上,中国具备和全球巨头掰一掰手腕的实力。


关键字:富士通  毫米波  黑洞  雷达  无线通信 引用地址:人类首张黑洞照片和毫米波息息相关,毫米波如何做到的?

上一篇:人工智能会对高性能计算(HPC)带来些哪些影响?
下一篇:5G技术应用于矿山,开发无人采矿设备,实现无人矿山

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:33

菲斯克全新款EMotion搭载Quanergy固态激光雷达 将亮相2018 CES
据外媒报道,菲斯克(Fisker Inc.)将与Quanergy Systems一同亮相明年于拉斯维加斯举行的2018消费品电子展(2018 CES),届时双方将展示全新款EMotion电动豪车,Quanergy System将旗下的S3固态激光雷达传感器配置到该款车型中。 两家公司正共同致力于自动驾驶车辆的硬件整合,为此,菲斯克EMotion车身设计与激光雷达设备的无缝衔接成了重中之重。Quanergy的激光雷达传感器在价格、性能、尺寸、重量、能效及设备配置所需的耐用性及可靠性方面均表现不俗,有助于实现商业化进程。 该款机械式激光雷达采用了激光与传感器,旨在建立3D影像。该款固态激光雷达设备将光学相控阵(optical phas
[汽车电子]
数字正交上变频器AD9857在高频雷达系统中的应用
    摘要: 介绍了数字正交上变频器AD9857结构、原理、功能,并给出了其在高频雷达系统发射通道中的具体应用。     关键词: 上变频 AD9857 并口 随着数字技术的发展、短波通信的实现已从模拟电路向数字电路转变,由中小规模向超大规模集成电路转变,进而向软件无线电(Software Radio)的概念发展。数字化是现代通信发展的总趋势。因此,与短波通信联系紧密的高频雷达也必然要向数字化方向发展。一般来讲,在雷达设备或系统中,通用发射通道的电路有两种实现方法:一种是传统的锁相环(PLL)电路;另一种就是直接数字合成(DDS)。与锁相环相比,DDS具有频率分辨率高、频率变化速度快、线性相位变化
[应用]
业界首款 Arbe推出可增强感知和传感器融合的环绕成像雷达Lynx
7月18日,下一代成像雷达解决方案供应商Arbe Robotics宣布推出环绕成像雷达Lynx。该雷达采用24x12通道,是市面唯一一个集远程、高分辨率、360°传感和高性价比的雷达解决方案。Lynx的性能优于业内3x4角雷达,甚至优于当前最先进的12x16前置雷达,是业界首个能够增强感知和传感器融合的环绕雷达。 图片来源:Arbe Robotics Arbe的Lynx成像雷达外形小巧且性价比高,因此非常适合在车辆周围多处安装,是对Arbe的旗舰产品Phoenix感知雷达(48x48通道)的补充。两个雷达将同步工作,以实现统一感知和干扰避免。通过将Phoenix与Lynx相结合,可在车辆周围提供全面的传感器覆盖,满足
[汽车电子]
业界首款 Arbe推出可增强感知和传感器融合的环绕成像<font color='red'>雷达</font>Lynx
性能差异化为卖点,富士通这三大技术要成存储黑马
大数据、云计算、物联网的爆发让存储市场火爆异常,价格一涨再涨,从手机、电脑、汽车、到玩具,几乎所有电子产品 等离不开存储器,而尤其可穿戴、医疗、工业设备更离不开 高性能、高耐久性以及低功耗特性的关键数据存储。作为系统关键组成部分,存储性能至关重要。 面对市场上参差不齐的存储器, 选择 的 方向 是什么?未来, 存储技术 的创新又该从哪些方面下手呢? 在第七届EEVIA年度中国ICT媒体论坛暨2018产业和技术展望研讨会上,富士通电子元器件产品管理部总监冯逸新 就富士通对非易失性存储器的策略以及创新方向为大家做了分享。 “ FRAM ( 铁电存储器 )用于数据记录; NRAM (碳纳米管存储)用于数据记录和电码储存,   还 可
[安防电子]
美国研发新型雪崩光电二极管 可改进激光雷达接收器
据外媒报道,美国弗吉尼亚大学(the University of Virginia,UVA)和德克萨斯大学奥斯汀分校(University of Texas-Austin)电气和计算机系的工程师研发了一款雪崩光电二极管,实现了创纪录的性能,有能力变革下一代夜视成像和激光雷达的接收器。对于激光雷达而言,该团队研发的低噪声、两微米雪崩光电二极管能够实现功率更高的操作,而且其操作对人眼而言,非常安全。 (图片来源:弗吉尼亚大学) 此次取得突破性成果源于UVA大学电气和计算机工程系Joe C. Campbell 和教授Lucien Carr III与UT-Austin大学Seth R. Bank教授的多年合作。Andrew H
[汽车电子]
美国研发新型雪崩光电二极管 可改进激光<font color='red'>雷达</font>接收器
突破:中国科学家发现新磁子态,或可用于芯片和雷达
近日,上海科技大学物质科学与技术学院陆卫教授课题组在光子-磁子相互作用及强耦合调控方向取得重要进展。研究团队首次在铁磁绝缘体单晶中发现了一种全新的磁共振,命名为光诱导磁子态,此项发现为磁子电子学和量子磁学的研究打开了全新的维度。研究中揭示的新型磁子强耦合物态,能极大改变铁磁单晶的电磁特性,为光子与磁子的纠缠提供新的思路,这对推动磁子在微波工程和量子信息处理中的应用具有重要作用。该成果发表于物理学领域旗舰期刊《物理评论快报》(Physical Review Letters)。 芯片的研发主要遵循着摩尔定律,即每 18 个月到两年间,芯片的性能会翻一倍。然而,随着人类社会逐渐步入后摩尔时代,一味降低芯片制程受到了“极限挑战”。处理
[半导体设计/制造]
突破:中国科学家发现新磁子态,或可用于芯片和<font color='red'>雷达</font>
汽车激光雷达:竞争格局和技术演进
Yole最近对激光雷达进行了探讨《Automotive LIDAR Market: Competitive Dynamics, Technology Evolution, and Revenue Trends》,讲得很细。 激光雷达技术是推动智能驾驶的关键驱动力之一,2023年汽车激光雷达领域的竞争态势、技术演进以及市场变化挺快的。激光雷达技术,在国外车企主要是L3的必要组件,而在中国作为预埋的措施,来不断提高L2+和L3的推动力。 由扩展使用带来的渗透率提升 汽车激光雷达的整合不仅仅局限于高端市场(奔驰、奥迪、蔚来和理想),也逐渐渗透到20万层级的车型(小鹏)。在过去几年中,激光雷达在不同车型中的应用范围从F级别
[汽车电子]
汽车激光<font color='red'>雷达</font>:竞争格局和技术演进
美提出激光雷达片上声光调制方案 帮助自动驾驶汽车扫描快速移动的物体
由于激光雷达对物体的感知能力有限,自动驾驶汽车很难区别蹒跚学步的孩子和突然出现在视野中的棕色包。为了解决这一问题,自动驾驶汽车行业正在探索调频连续波(FMCW)激光雷达。 (图片来源:普渡大学) 据外媒报道,来自普渡大学OxideMEMS实验室和瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)光子学和量子测量实验室(Laboratory of Photonics and Quantum Measurements)的开发了一种方法,通过机械控制和进行片上声光调制,使FMCW激光雷达能以更高的分辨率检测附近快速移动的物体。 FMCW激光雷达通过自动驾驶汽车顶部的激光扫描来检测目标。单束激光分裂成其他波长的梳状结构(微梳状结构)来扫描某个
[汽车电子]
美提出激光<font color='red'>雷达</font>片上声光调制方案 帮助自动驾驶汽车扫描快速移动的物体
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
随便看看
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved