近日,美国波士顿动力公司(Boston Dynamics)发布了一段新一代人形机器人Atlas研究进展的视频。从视频中可以看到, 新一代的Atlas可以完全直立行走,穿越复杂地形。波士顿动力公司还放出了机器人“战队”合影:人形机器人Atlas、四足机器人BigDog、WildCat、AlphaDog。
波士顿动力公司起初属于麻省理工学院(MIT),1992年该团队加入了美国军方,专门为军方研制仿生机器人,又在2013年被Google公司收购。
说到该公司的军方背景,就不得不提AlphaDog机器狗的设计初衷,是为战场上的士兵携带重型负载,经过5年的研发和18个月的实地测试,AlphaDog可以身扛180多公斤的武器和设备,规规矩矩地跟着士兵沿着指定路线前进,体现了汪星人一样的忠诚度。
它就如同一只训练有素的大狗,而且行进过程中略带摇摆的身躯更增添了几分可爱。士兵们还给它起了个昵称叫Cujo,与影片《狂犬惊魂》中的狗狗同名,希望它像影片中的Cujo一样强壮有力。
与略显笨重憨厚的AlphaDog相比,Wildcat则是自由驰骋的“猎豹”。 Wildcat的动力来自液压泵,这种四腿机器人无论遇到哪种地形,都可以以每小时25公里的速度奔跑,此外,Wildcat机器人还可以快速跳跃和转身。
BigDog与其说是一只“机器狗”,还不如说是一只“机器骡子”,因为它的主要任务就是帮助陆战队员在行军时运载装备。在2015年公布的展示视频中,实验员曾不断地将其踢倒,以展示其重新站立的能力,以致于有网友给这种机器人取了个绰号叫“不要踢我”。但是机器大狗因为噪音太大,影响其在实际战场中的使用而被美军嫌弃。Bigdog:难道怪我咯?
下面我们要介绍人形双足机器人,也就是最近的网红Atlas。Atlas的设计和生产是由国防高等研究计划署(DARPA)和波士顿动力公司合作完成。最近出来“抛头露面”的Atlas其实已经是第三代产品了,初代产品的推出是在2013年。
第一代Atlas机器人由航空级铝和钛建造,身高约1.8米,重达150公斤,蓝光LED照明,同时配备了两个视觉系统——一个激光测距仪和一个立体照相机,由一个机载电脑控制,它的手具有精细动作能力。
而这么高大上的机器人,它的作用是在现实条件下测试化学防护服。不同于传统化学防护服简单的机械测试,它可以通过模拟防护服内人体生理学来控制温度,湿度和出汗来模仿实际的测试条件。第一代Atlas的特点是一直都拖着一根长长的尾巴,这是因为它一直需要一根长长的线进行供电。
而第二代Atlas最显著的变化是电源和泵的改进,供电系统是板载3.7千瓦时的锂离子电池组,背上电池背包,让它脱离了电缆的束缚,机载液压泵也使得Atlas机器人在移动速度上更加迅猛。全身75%的部位进行升级后的Atlas高1.88米,重156.5公斤。
全面升级后的第二代Atlas参加了2015年6月初的DARPA机器人挑战赛,挑战赛的第一名会赢得20万美元的丰厚奖励。但是DARPA挑战赛需要机器人完成以下任务:一个小时内打开一扇门,旋转一个阀门,用动力钻在墙上钻出一个孔,上几步台阶,还要穿越岩石区和坑洼的地面,处理意外任务。最终Atlas演示完了所有任务。
经历了前两代,波士顿动力就在2016年2月23日在YouTube上公布了一段视频,这就是我们看到的第三代Atlas。该版本Atlas高约1.75米,重约82公斤,虽然比前一代矮了一头,但整体的性能却大大得到了改进。视频中我们看到的Atlas几乎无所不能。
波士顿动力的创始人Marc Raibert还展望未来,说下一代机器人想通过3D打印的方式,将液压元件直接打印在骨架结构中,比如“类动脉式的液压管道布局”,这可以让机器人更加轻便、高效。
Marc Raiber如今已经67岁了,他一生的梦想就是把双足或者四足机器人发展成一种超自然的状态——变成自然界的一种新生物。这或许是Raibert天生与Robot结下的不解之缘。试想将来某一天,你的生活可能会是和阿尔法围棋(AlphaGo)下围棋,跟机器狗遛弯,机器人Atlas帮你搬重物、下楼取快递,甚至机器人给你看病、帮你驾驶汽车。
关键字:机器人 智能化 新生物
引用地址:机器人智能化以后,我们只能把它定义成一种新生物
波士顿动力公司起初属于麻省理工学院(MIT),1992年该团队加入了美国军方,专门为军方研制仿生机器人,又在2013年被Google公司收购。
说到该公司的军方背景,就不得不提AlphaDog机器狗的设计初衷,是为战场上的士兵携带重型负载,经过5年的研发和18个月的实地测试,AlphaDog可以身扛180多公斤的武器和设备,规规矩矩地跟着士兵沿着指定路线前进,体现了汪星人一样的忠诚度。
它就如同一只训练有素的大狗,而且行进过程中略带摇摆的身躯更增添了几分可爱。士兵们还给它起了个昵称叫Cujo,与影片《狂犬惊魂》中的狗狗同名,希望它像影片中的Cujo一样强壮有力。
与略显笨重憨厚的AlphaDog相比,Wildcat则是自由驰骋的“猎豹”。 Wildcat的动力来自液压泵,这种四腿机器人无论遇到哪种地形,都可以以每小时25公里的速度奔跑,此外,Wildcat机器人还可以快速跳跃和转身。
BigDog与其说是一只“机器狗”,还不如说是一只“机器骡子”,因为它的主要任务就是帮助陆战队员在行军时运载装备。在2015年公布的展示视频中,实验员曾不断地将其踢倒,以展示其重新站立的能力,以致于有网友给这种机器人取了个绰号叫“不要踢我”。但是机器大狗因为噪音太大,影响其在实际战场中的使用而被美军嫌弃。Bigdog:难道怪我咯?
下面我们要介绍人形双足机器人,也就是最近的网红Atlas。Atlas的设计和生产是由国防高等研究计划署(DARPA)和波士顿动力公司合作完成。最近出来“抛头露面”的Atlas其实已经是第三代产品了,初代产品的推出是在2013年。
第一代Atlas机器人由航空级铝和钛建造,身高约1.8米,重达150公斤,蓝光LED照明,同时配备了两个视觉系统——一个激光测距仪和一个立体照相机,由一个机载电脑控制,它的手具有精细动作能力。
而这么高大上的机器人,它的作用是在现实条件下测试化学防护服。不同于传统化学防护服简单的机械测试,它可以通过模拟防护服内人体生理学来控制温度,湿度和出汗来模仿实际的测试条件。第一代Atlas的特点是一直都拖着一根长长的尾巴,这是因为它一直需要一根长长的线进行供电。
而第二代Atlas最显著的变化是电源和泵的改进,供电系统是板载3.7千瓦时的锂离子电池组,背上电池背包,让它脱离了电缆的束缚,机载液压泵也使得Atlas机器人在移动速度上更加迅猛。全身75%的部位进行升级后的Atlas高1.88米,重156.5公斤。
全面升级后的第二代Atlas参加了2015年6月初的DARPA机器人挑战赛,挑战赛的第一名会赢得20万美元的丰厚奖励。但是DARPA挑战赛需要机器人完成以下任务:一个小时内打开一扇门,旋转一个阀门,用动力钻在墙上钻出一个孔,上几步台阶,还要穿越岩石区和坑洼的地面,处理意外任务。最终Atlas演示完了所有任务。
经历了前两代,波士顿动力就在2016年2月23日在YouTube上公布了一段视频,这就是我们看到的第三代Atlas。该版本Atlas高约1.75米,重约82公斤,虽然比前一代矮了一头,但整体的性能却大大得到了改进。视频中我们看到的Atlas几乎无所不能。
波士顿动力的创始人Marc Raibert还展望未来,说下一代机器人想通过3D打印的方式,将液压元件直接打印在骨架结构中,比如“类动脉式的液压管道布局”,这可以让机器人更加轻便、高效。
Marc Raiber如今已经67岁了,他一生的梦想就是把双足或者四足机器人发展成一种超自然的状态——变成自然界的一种新生物。这或许是Raibert天生与Robot结下的不解之缘。试想将来某一天,你的生活可能会是和阿尔法围棋(AlphaGo)下围棋,跟机器狗遛弯,机器人Atlas帮你搬重物、下楼取快递,甚至机器人给你看病、帮你驾驶汽车。
上一篇:假设,工业机器人有了AlphaGo的大脑……
下一篇:人工智能虽强大,但并非“无所不能”
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:16
科沃斯扫地机器人T9测评,颜值、避障、续航都一级棒!
在公司加班or回家做家务,对于年轻人来说,可能很多人更愿意接受后者。宁愿在格子间做个“秃头”社畜,也不愿意回家面对让人头大的拖地任务。加上近几年,智能扫地机技术的发展,备一款智能扫地机器人机已经成为许多家庭的常态。但想要彻底解放双手,通过一台扫地机器人保持家里干净清爽,你还需要挑选到一款合适的产品。一款好的扫地机器人需要有高智能的避障功能、成熟的建图技术、优秀的续航能力以及美美的颜值。 作为扫地机器人深度依赖者,我用过不少产品,上一台用的是科沃斯T8,颜值、避障、续航、清扫能力都是一级棒。这次科沃斯新推出了升级的地宝T9,当然忍不住上手测评了,今天出篇测评总结,希望对大家扫地机器人的选购有所帮助。 01 开箱环节 包装配件测
[机器人]
世界上最大的高达机器人被日本人打进冷宫
小怪兽:皮卡皮,你小时候的梦想是什么? 皮卡皮:小时候看武侠小说看多了,梦想做个飞檐走壁,劫富济贫的英雄。长大后我才知道这是要坐牢的。 别说皮卡皮了,小怪兽小时候在《高达》、《新世纪福音战士》的熏陶下,梦想可是要当个拯救世界的大英雄呢! 一旦遇上宇宙级别的大事件或者拯救人类的紧急任务,就能第一时间钻进自己的机甲战士里,到处除恶扬善,威震四方。 然后在酷酷的说一句,我的愿望是世界和平。 毕竟那是梦想,梦里面想想就行了呗…… 日本有个大兄弟说:我偏不!于是把自己变成工程师,花费6年的时间打造了这个巨型机器人LW-Mononofu。让自己的梦想变成了现实。 远远望去真的是高大威猛,很有高达的感觉,带有灯光效果的头盔也十分的酷炫!
[机器人]
日本机器人在自然灾害中经住考验 伤亡率减少60%
日本发明了许多救援机器人,其中大多数的机器人在地震和其他自然灾害中经受住了考验。 日本横滨的警视厅发明的履带式救援机器人,可以直接把人吞进机器里然后带离危险地带,有效减少百分之六十的伤亡。因为刚研制出来的时候整个机器人就像一个长方体盒子,所以这个机器人又被人称为是履带棺材,后来经过各种和改进,又添加了摄像机、机械臂和各种等装置,其中“棺材”里的传感器还可以探测伤者的伤情。后来因为救援效果显著,日本的许多消防队、安保部门等都配备了这款机器人,日本福岛核泄漏后出现在核反应堆附近的那个机器人,就是根据这款机器人改变而来的。
除此之外,为了防止履带式救援机器人不能钻进狭小的缝隙里,日本还发明了蛇形机器人与之配合使用,使得各种
[机器人]
【维科杯】寻迹机器人参评“维科杯·OFweek 2023中国机器人行业年度创新产品奖”
维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选(简称OFweek Robot Awards 2023),是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会,亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台,并借助OFweek平台资源及影响力,向行业用户和市场推介创新产品与方案,鼓励更多企业投入技术创新;同时为行业输送更多创新产品、前沿技术,一同畅想机器人行业的未来。 维科杯· OFweek 2023中国机器人行业年度评选“OFweek Robot Awards 2023
[机器人]
盘点:机器人版块那些牛股
据悉,《机器人产业“十三五”发展规划》已经完成初稿,目前己经进入修改完善阶段,预计将在年底出台。按照规划要求,“十三五”期间,工信部将重点推进工业机器人在轮胎、陶瓷等原材料行业,民爆等危险作业行业,锻造铸造等金属工业行业以及国防军工领域的应用。分析认为,人口红利的消退以及“中国制造2025”的实施,给机器人产业带来了重大的发展机遇。 机器人产业“十三五”规划年底出台 近年来,随着国内劳动力成本不断上涨,在制造业与服务业用机器人取代人工成为发展新趋势。尤其是在我国制造业正进行转型升级的当下,工业机器人正成为我国发力智能制造的重要武器。在这样的背景下,《机器人产业“十三五”发展规划》备受期待。
记者日前从工信部获悉,《机
[嵌入式]
机器人按摩师上岗,未来三大应用前景无限
近年来,伴随着机器人技术的快速发展,在很多大家想得到和想不到的岗位上,都在频频上演着“机器换人”。例如此前,我们就经常看见机器人充当销售、客服和工人,以及一些具备独特技能的还能当调酒师、演奏家、辩论者、围棋手等等。而如今,机器人又多了一个新职业,那就是按摩师。 据相关媒体报道,法国一家公司与英国普利茅斯大学的研究人员已经发明了可以提供个性化按摩的机器人。该机器人采用具有7个自由度的库卡机器人,机器人末端有按摩手套,可以进行按、压、推、揉等操作。开发人员将系列按摩方案编程植入进机器人系统,用户就能获取到不同的按摩套餐。 与此同时,这款机器人还可以不用受限于预置的程序,被按摩的人可以通过对机器人的施教使得机器人具有按摩行为的复现能力。
[机器人]
发那科全球累计安装机器人超60万台 产能将提升至11000台/月
2020年3月18日,发那科宣布,截至2019年,发那科机器人全球累计安装台数超过60万台,这一数字再次刷新了工业机器人单一品牌的全球装机量记录。 2017年,发那科实现累计售出50万台机器人,仅用了两年时间,就增加了10万台的销量。发那科方面表示,这其中来自中国工厂的自动化需求成为了达到这一里程碑的重要驱动力。 过去一年以来,发那科在中国的布局频繁,本土化进程加速。2019年4月,发那科正式宣布,将在上海宝山打造发那科“超级智能工厂”,是其继日本之外的全球最大机器人生产基地,该项目总投资15亿元人民币。 为了顺应不断扩大的发展规模,并进一步提升服务中国西部市场的能力。2019年6月,发那科签约落户成都,成立发那科中国西部工程研发
[机器人]
特斯拉打造“私有5G”基站,赋能人形机器人
近日,特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke领英显示,特斯拉正在开发“私有5G”基础设施,为其电动汽车和备受关注的人形 机器人 Optimus提供高速、低延迟的网络连接支持。 Pat Ruelke领英招聘启示如下: 您是否有能力将汽车和 Optimus 的蜂窝网络连接提升到一个新水平?我正在寻找一位顶尖工程师来打造特斯拉产品和我们私有 5G 基础设施之间的无缝私有 5G 服务,确保将低延迟和数据速率推向极限。 当前,网络已成为现代生产不可或缺的基础设施。而特斯拉也是最早在汽车中加入网络连接的车企之一,从最初的3G网络,到后来的4G L,汽车网络技术不断升级,为智能驾驶、远程控制等功能提供了通信支持,并且现在正计划
[机器人]