变频调速故障分析
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1. 过电流跳闸的原因分析
(1) 重新起动时,一升速就跳闸。这是过流十分严重的表现,主要原因有:
1) 负载侧短路;
2) 工作机械卡住;
3) 逆变管损坏;
4) 电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来。
(2) 重新起动时并不立即跳闸,而是在运行过程(包括升速和降速运行)中跳闸,可能的原因有:
1) 升速时间设定太短;
2) 降速时间设定太短;
3) 转矩补偿(U/f比)设定较大,引起低频时空载电流过大。
4) 电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起误操作。
2. 电压跳闸的原因分析
(1) 过电压跳闸,主要原因有:
1) 电源电压过高;
2) 降速时间设定太短;
3) 降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想:
A. 来不及放电,应增加外接制动电阻和制动单元;
B. 放电支路发生故障,实际并不放电。
(2) 欠电压跳闸,可能的原因有:
1) 电源电压过低;
2) 电源断相;
3) 整流桥故障。
3. 电动机不转的原因分析
(1) 功能预置不当,例如:
1) 上限频率与最高频率或基本频率与最高频率设定矛盾。最高频率的预置值必须大于上限频率和基本频率的预置值。
2) 使用外接给定时,未对“键盘给定/外接给定”的选择进行预置。
3) 其他的不合理预置。
(2) 在使用外接给定方式时,无“起动”信号。如图所示 ,当使用外接给定信号时,必须由起动按钮或其他触点来控制其起动。如不需要由起动按钮或其它触点控制时,应将RUN端(或FWD端)与COM端之间短接起来。
(3) 其他原因
1) 机械有卡住现象;
2) 电动机的起动转矩不够;
3) 变频器的电路故障。
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